Тюнинг ВАЗ 2112 → помогите!!!!!

Дима, посмотри на радиаторе если есть датчик может ему хана пришло. там датчик температуры включения вентилятора.но он не на всех есть там.
свернуть ветку

Стоит покупать двенашку как первое авто? Я думаю купить ее 2007года выпуска пробег до 90000тыс.км

Стоит свЗыватьс? Или лучше семерку жигули взять?
свернуть ветку

Если не битая, не ржавая и двиг 1.6 16 клапанный, то на много лучше чем классика.
свернуть ветку

двиг1.5 16 клап..проблема такая:заводилась,но стала глохнуть поменял все датчики,проблема не ушла.Диагностика показывала на датчик каленвала,заменил.Делал еще диагностику мне сказали,что дело в фарсунках,я их прочистил.Теперь пропала искра и машина не заводится хотя до прочистки фарсунок заводилась и искра была.В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?
свернуть ветку

Всем привет, загорелась лампочка зарядки АКБ, думал реле, поменял, не помогло. Снял клемму с АКБ генератор работает, АКБ вроде бы не садится, в чем дело не пойму
свернуть ветку

Есть вопрос!Почему половина тахометра не освещается???
свернуть ветку

помогите у меня ваз2112 2008г 1.6-16кл когда включается вентилятор охлаждение бля потом не заводится вообще даже стартер не щелкает, а на прямую заводится и на холодную тоже...заранее спасибо!!
свернуть ветку

Помогите, машина 21124 (2007 г ) греется на ходу и пропадает тяга, поменял радиатор, термостат, антифриз, бензонасос, все датчики ( не один раз), свечи.На машине установлен прямоток, нулевик, прошиты мозги, диагностика и постановка мозгов с других машин, результата не дает. Компрессия во всех цилиндрах 14 кг. Сейчас хочу попробовать поставить помпу с увеличенной крыльчаткой, если не поможет, скину с утеса, потому что уже не знаю не я, ни один сервис, что делать!!!???(((
свернуть ветку

Скидывай ГБЦ и внимательно смотри соотношение охлаждающих каналов, прокладку ГБЦ то же не упускай из внимания.
свернуть ветку

гбц я уже вскрывал,шлифовал и менял прокладку
свернуть ветку

Каналы точно совпадают??? Не может быть так что бы половина элементов было поменяно и дальше грелась???
свернуть ветку

чуваки...откуда водичка под ковриками??????????все облазил-ни хера ни нашел.днище залил напрочь,наднях буду стекло лобовое менять-вкрай не знаю что за херня....если после вклейки проблема останеца,то я выпаду в осадок........из шланга лил-все сухо,через пару часов-сырость,такое ощущение что вода гдето скапливается а потом протикает.БЫЛА ЛИ У КОГО ТАКАЯ ХЕРНЯ?ПОДСКАЖИТЕ КУДА ЗАЛЕЗТЬ?????????
свернуть ветку

народ подскажите у меня такая ситуация когда я еду на машине до 100 км ч управление хорошее от 100 до 120 км ч сильно бьет по рулю а свыше 120 все нормально!что это может быть?
свернуть ветку

Внутренние гранаты скорей всего.
свернуть ветку

Вот и у меня такая же хрень,до 100 нормально,после 100 до 120 начинает трясти руль
свернуть ветку

Антон,а внутренние то причем?Обычно у них наружные накрываются...
свернуть ветку

Алексей, Наружние только хрустят, а внутренние когда выходят из строя зачастую создают дис-баланс примерно на этом диапазоне скорости как у тебя.
свернуть ветку

Антон,как по твоему тогда лучше сделать,поменять только внутренние или же целиком в месте с наружным и полуосью?
свернуть ветку

Алексей, К чему пустая трата денег? Если нгаружние не хрустят, то поменяй обе внутренние и все. Кстати имей ввиду нового образца внутренние гранаты идут из трех роликов внутри, такие особенно любят продавать в тюнинг магазинах для русских авто они намного лучше.
свернуть ветку

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина печка начинает работать только при включиной скорости???
свернуть ветку

беда с вибрацией, на летних трясло,думал зимние поставлю пропадет, отбалансировал поставил , нет такая же хрень, снял перебалансировал, стала чуть лучше , но не на долго
когда груженый чуствую себя как в поезде. поменял задние стойки.советуют опорные подшибники поменять. стоит? трясет по разному в основном при скорости больше ста. когда груженый бывает даже при тороможение на скорости 60-80. когда как. на деревенских дорогах ужасно гремит, трясется все. подскажите что нибудь кто сталкивался.
свернуть ветку

Иван, Посмотри уровень охлаждающей жидкости и долей!
свернуть ветку