Как вам двенашки?

Нет, такой с завода стоял!!!!Правда поршня кованные поставил!!!!

Это самая классная машина. На ней можно так по зажигать прям слов нет.

да 12 это конечно сила... мне нравится!))

Кстати, нулевик лучше на инжектора не ставить!!!!!
Парниша знакомый с сервиса посоветовал....
Короче поставишь нулевик, и датчику массового расхода воздуха пи....ц придет, даже с прошивкой....
Парняга нулевик на приору поставил, так она все 230 шла, а когда снял, то 180 еле набрала, одним словом мозги у тачки он сжог!!!!!!!!!!!!!
Потому что нулевик не ограничевает подачу воздуха, а мозги на это прошиты!!!!!

нулевик это вообще пустая трата денег!

СупеРРР))))

Нулевик дает эффект только при полностью открытом дросселе а такой режим эксплуатации удрочит мотор быстро, у мотора должен быть запас хотя бы небольшой иначе ему пиздец ! Все эти турбины и нулевики двойная трата денег: на сами эти детали и на дальнейшую скорую переборку мотора, а до кучи еще и коробки в ряде случаев.

не ну турбина все таки дает заметный эффект, но стоимость ее... а нулевик это просто бред, красивей под капотом вот и ставят и самовнушение

Ты представь что будет если дрель на 220 въебать в 380.....))) вот и турбина тот же эффект дает.....

Я ничего не путаю ! Турбина не облегчает работу двигателя а создает наддув, т.е увеличивает давление на впуске и как следствие давление при расширении. Ворастает давление в цилиндрах и как следствие нагузка на цилиндро-поршневую группу, увеличиваеться ее износ и падает ресурс двигателя. Турбины обычно используют на дизелях и двигатель должен быть рассчитан на ее установку.

Пиздец, ниужели ты не понимаешь что увеличение мощности увеличивает и износ деталей двигателя. По уму для мотора вредно даже на полных дросселях работать а ты ему еще сверху давление даешь выжимая из бедного железа все соки. Вот на основании чего ты говоришь что ресурс не падает ?? И что значит облегчает работу, странный термин

Бесполезно спорить..... любое форсирование двигателя снижает его ресурс, а так же ресурс трансмиссии, тормозов и т.д. это надо понимать.

конструкторы на заводе не дураки!!!!

Ну вот это хуй знает...... )))))

Двенашка-просто в ровень молодому парню!но по сравнению с иномаркой,она к сожалению в очке(естественно смотря какая иномарка!

Короче поставил ты турбину и стало 200 кобыл,а она крякнула и останется у тебя не 200,а 20 вот и суди,нужна эта хрень или нет.

в своей ценовой категории любой иномарке отпор даст)

начну как все: мне нравится лада 112, это реально вещь, провела за рулем двенахи 50 часов(автошкола), правда машина была убита до немогу, но все же сохранила свой дух, на ней можно было еще отжечь,на данный момент довольствуюсь десяткой,но все же мое сердце принадлежит двенарю, почему то мне казалось что на двенашке легче водить чем на десятке, хотя они одинаковые, кстати,может кто захочет со мной познакомиться????

Почему нет ??

Потому что они двенашки!!!!!!!!!!!!!!!!

Хуета, по крайней мере в стоке!!!

Смотря с чем сравнивать..... ))

Привет всем!Подскажите пожалуйста какие стойки лучше поставить 2112? Спасибо!

Алексей, kyb

Алексей, лучше заводские оставить у меня они уже 11лет служат без геморроя !