Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2110Автомобильная пожаробезопасность.

ДЕЙСТВИЯ АВТОЛЮБИТЕЛЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ ПОЖАРА
Содержание индивидуального автомобиля в технически исправном состоянии, эксплуатация, техническое обслуживание и хранение в точном соответствии с требованиями заводской инструкции, а также неукоснительное соблюдение требований пожарной безопасности снижает до минимума возможность возникновения пожара. Этого можно добиться только детальным изучением устройства автомобиля, его пожарной опасности, соблюдением правил хранения горюче-смазочных материалов, особенностей заправки автомобиля на АЗС, безопасных мер при проведении ремонтных работ и технического обслуживания.
Пожары в легковых автомобилях и индивидуальных гаражах свидетельствуют о том, что автолюбители недостаточно подготовлены не только к их противопожарной защите, но и к действиям по ликвидации загораний и пожаров. Из-за этого их действия в начальной стадии возникновения пожара являются малоэффективными и нередко приводят к уничтожению автомобиля и гаража огнем, а в отдельных случаях к ожогам, отравлениям токсичными продуктами сгорания и к гибели людей.

В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ НАС ВВОДИТ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КУЗОВ, КОТОРЫЙ ВЫГЛЯДИТ ТАК ОГНЕУПОРНО, ЧТО МЫ ЗАБЫВАЕМ - ДЛЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА НЕОБХОДИМО ВСЕГО ЛИШЬ НАЛИЧИЕ ГОРЮЧЕГО, КИСЛОРОДА И СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ.
Топливо, масло, шины, резиновые прокладки, обивка салона и чехлы сидений воспламеняются. Кислорода для этой цели, как ни странно, в городском воздухе вполне достаточно, а жара столько, что мы часто даже не представляем себе.
Роль зажигалки может сыграть плохо изолированный провод, искрение кузова при столкновении и опрокидывании автомобиля или разогревшиеся при быстрой езде недостаточно накачанные шины. Лучше горят те типы автомобилей, у которых большая часть облицовки выполнена из дерева и плотной бумаги, а оборудование - из пластмассы, или бензобак расположен близко к двигателю. Чехлы сидений из синтетики долгое время сохраняются чистыми, но гораздо труднее гасятся. Если хлопок и шерсть горят медленно, силон и подобные ткани вспыхивают мгновенно. Это одна из причин, по которой при выборе одежды для поездки в автомобиле вы должны в большей степени ориентироваться на натуральные ткани. Но вас, очевидно, прежде всего интересует, как предупредить пожар автомобиля. Некоторые из нас делают это бессознательно из врожденного чувства аккуратности. Так, мы боремся с возможностью возникновения пожара, когда, например, моем двигатель и очищаем его от масляных пятен. Если вы до сих пор не поступали так, тогда проникнитесь убеждением, что чистота двигателя не только вопрос эстетики и что слой жира на нем не только затрудняет его охлаждение, но и может превратиться в поджигателя.
Время от времени нужно проверять топливные трубопроводы, посмотрев, хорошо ли они прилегают, и изоляцию проводов. При обнаружении дефекта провод нужно немедленно заменить или хотя бы заклеить изоляционной лентой, а в худшем случае - куском пластыря из аптечки. На путь до мастерской этого достаточно. Но не надейтесь, что под пластырем заживает и срастается любая рана. Обнаженный провод может послужить причиной искрения и короткого замыкания. Результат будет тот же, как в случае, если бы вы под капотом чиркнули спичкой или зажгли бенгальский огонь с рождественской елки.
Запах паленой резины всегда служит сигналом загорания электропроводки. В таком случае важно вовремя отсоединить аккумуляторную батарею. Если гайки заржавели, то сделать это нелегко, так что и здесь правильное содержание автомобиля является частью профилактики пожара. Кроме того, трудность часто заключается и в том, что мы не можем быстро найти подходящего инструмента для отсоединения клемм. Ведь пожар автомобиля никому не придает спокойствия, а в волнении, как известно, мы иногда не можем найти даже очки на собственном носу, не то что ключ. Поэтому аккуратные и предусмотрительные водители прикрепляют его на специальном кронштейне вблизи от аккумуляторной батареи. Возможно, на это направлено и суеверие, говорящее, что по закону подлости огонь не может вспыхнуть там, где мы к нему готовимся.

Также вам может быть интересно:
* Новый административный регламент МВД РФ по приему квалификационных экзаменов комиссией ГИБДД http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52820.html
* Тесты для начинающих водителей http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52821.html
* Водительская медицинская справка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52822.html
* Обязанности и права сотрудника дорожно-патрульной службы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52823.html
* Северодвинск. Дороги и знаки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52824.html


Комментарии (31)
rss свернуть / развернуть
Источники пожарной опасности автомобиля http://www.jcwiki.ru/Пожарная_безопасность_автомобиля

1 Интуитивно понятно, что пожарная опасность автомобиля обуславливается наличием в нем большого количества горючих материалов и источников возгорания, а также условий для образования горючей среды. Часто для возникновения пожара даже не нужно неисправности в электропроводке, достаточно высокой температуры деталей автомобиля.

Очевидна опасность разгерметизации топливной системы, которая может произойти совершенно неожиданно в непредсказуемом месте (в т.ч. в близи выхлопного коллектора). Менее очевидно, что охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (тосол) тоже являются горючими жидкостями. Хотя разгерметизация системы охлаждения холодного двигателя не приводит к образованию горючей смеси, при разгерметизации системы охлаждения прогретого или работающего двигателя горючая среда образоваться может, температура вспышки тосола +138 и воспламенения +145 °С. Масла и тормозные жидкости тоже являются горючими жидкостями температура воспламенения которых 150-300°С.

Совершенно экзотически немыслимой, но иногда встречаемой опасностью является опасность от аккумуляторной батареи некоторых типов, которая при неисправной системе зарядки аккумулятора «кипит», выделяя горючий и даже взрывоопасный водород.

В салоне автомобиля сосредоточен значительный запас горючих материалов. На отдельных автомобилях общая масса всех пластмассовых, кожаных, тканных и т.д. изделий превышает 100 кг. Большинство этих материалов являются горючими. В багажном отсеке автомобиля могут добавить жару материалы отделки, емкости с запасом расходных жидкостей, багаж, бак с топливом, полироли и т.п.

Антикоры и консерванты широко используемые, внутри и снаружи автомобиля увеличивают и без того не маленькую горючую нагрузку автомобиля (температура воспламенения 250-450 °С).
свернуть ветку
Особенности развития пожара в салоне автомобиля

Первый период соответствует развитию горения из сравнительно небольшого очага до общего воспламенения в объеме салона. Для этого периода необходимо от нескольких секунд (при наличии открытых дверей и сильного источника возгорания) до нескольких минут. Иногда длительность этого периода может достигать нескольких часов, например при тлеющем малокалорийном источнике возгорания и ограниченных условиях газообмена. Устойчивое горение в салоне автомобиля происходит даже при закрытых дверях и окнах. При этом среднеобъемная температура с течением времени достигает такой величины, при которой происходит разрушение остекления салона автомобиля. После этого процесс распространения пожара значительно ускоряется, вследствие притока воздуха, в течении 3-5 минут происходит воспламенение горючих материалов, всего салона.

Горящие расплавленные массы начинают стекать в нижнюю часть салона, горит весь внутренний объем автомобиля. При наличии в автомобиле легковоспламеняющихся и горючих жидкостей (канистры с бензином маслом, антифризом, омывалкой и тд.), скорость распространения пожара и его интенсивность увеличивается в несколько раз.
Во второй, период развития пожара сгорает основная часть горючего материала (до 80%), практически с постоянной скоростью. Среднеобъемная температура повышается до максимального значения. Как показывает практика, второй период развития пожара в салоне автомобиля длится от 10 до 20 минут.

Третий период соответствует периоду затухания пожара. Происходит медленное догорание угольного остатка, температура пожара снижается.
Если горит автомобиль, рекомендации МЧС РФ

Будьте внимательны: пожар в машине можно распознать практически сразу. Запах бензина или горелой резины в кабине, появление дыма из-под капота - все это факторы, предшествующие загоранию и пожару.
При тушении пролитого под машиной топлива воспользуйтесь огнетушителем, подавая пену или порошок в направлении от края к центру очага. При тушении возгорания под капотом постепенно и осторожно откройте его - желательно сбоку палкой или монтировкой, так как при этом возможен выброс пламени. Направляйте огнетушитель на очаг наиболее интенсивного горения или накройте пламя брезентом, забросайте песком, рыхлой землей, снегом, залейте водой. Не приступайте к тушению, если вы в промасленной одежде или ваши руки смочены бензином - это крайне опасно. При невозможности быстро ликвидировать возгорание отойдите от машины на безопасное расстояние, так как может взорваться топливный бак. Ни в коем случае не садитесь в горящий автомобиль, и не пытайтесь его завести. В радиусе опасной зоны (не менее 10 метров) не должно быть людей.
В ожидании пожарных поливайте водой стоящие рядом автомобили, чтобы огонь не перекинулся на них или откатите их в сторону с помощью прохожих и водителей. Если в кабине горящего автомобиля находится человек, а двери заклинило, то взломайте двери или выбейте стекло (монтировкой, камнем или ногами). Вытащите пострадавшего из машины, вызовите «скорую» и окажите ему первую медицинскую помощь или отправьте его в ближайший медпункт на первой же остановленной вами машине, запомнив или записав ее номер.
После ликвидации возгорания сообщите о случившемся в ближайшее отделение ГИБДД.
свернуть ветку
Пожар в гараже

В гараже нельзя курить, разводить костер, хранить масляную ветошь, баллоны с газом. Исключите попадание воды или топлива на электропроводку, приводящее к короткому замыканию при прогреве двигателя. Пожар в гараже потушить особенно сложно из-за того, что многие хранят там горючие материалы.
Если пожар все-таки произошел, немедленно вызывайте пожарных, зовите на помощь соседей и прохожих. Постарайтесь вместе с ними выкатить автомобиль из гаража вручную, так как двигатель может не завестись, и вы подвергнете себя опасности. Не дайте огню распространиться на другие гаражи, подобраться к канистрам с горючим или к газовым баллонам – в итоге возможен взрыв. Используйте для тушения огнетушители из соседних гаражей, песок, снег, воду, подручные средства.
Если горит человек

Если на человеке горит одежда, надо как можно быстрее погасить огонь. А сделать это довольно трудно, так как от боли он теряет контроль над собой и начинает метаться, усиливая тем самым пламя. Первым делом горящего человека надо остановить любым способом: либо грозно окрикнуть, либо повалить наземь.
Воспламенившуюся одежду сорвите или погасите, заливая водой (зимой забросайте снегом). Если воды нет, набросьте на пострадавшего любую одежду или плотную ткань, не закрывая ему голову, чтобы он не получил ожога дыхательных путей и не отравился токсичными продуктами горения. Но имейте в виду: высокая температура воздействует на кожу тем губительнее, чем дольше и плотнее прижата к ней тлеющая одежда. Если ничего под рукой не оказалось, катайте горящего по земле, чтобы сбить пламя.
Потушив огонь, вынесите пострадавшего на свежий воздух, разрежьте тлеющую одежду и снимите ее, стараясь не повредить обожженную поверхность. Наложите на пораженные места повязку из бинта или чистой ткани. При обширных ожогах заверните пострадавшего в чистую простыню, срочно вызовите «скорую» или доставьте его в ближайшее лечебное заведение на носилках. Для уменьшения боли дайте таблетку анальгина, баралгина или аспирина. Если у пострадавшего нет рвоты, постоянно поите его водой.
При ожогах первой степени (когда кожа только покраснела) для уменьшения боли и предупреждения отека тканей применяют (в течение десяти минут) холодную воду, лед или снег, а затем смазывают пораженный участок водкой или одеколоном, но повязку не накладывают. Несколько раз в день обрабатывают противоожоговыми аэрозолями или наносят тонким слоем синтомициновую мазь.
При ожогах второй степени (когда образовались пузыри, причем некоторые из них лопнули) обрабатывать пораженные места водкой или одеколоном не следует, так как это вызовет сильную боль и жжение. На область ожога наложите стерильную повязку из бинта или проглаженной ткани. Обожженную кожу не следует смазывать жиром, зеленкой или марганцовкой. Облегчения это не приносит, а только затрудняет врачу определение степени поражения тканей. Хорошо помогают примочки из мочи – это старинное и безотказное народное средство.
Если одежда загорелась на вас, не вздумайте бежать - пламя разгорится еще сильнее. Постарайтесь быстро сбросить горящую одежду. Вам повезло, если рядом есть лужа или сугроб - ныряйте туда. Если их нет, падайте на землю и катайтесь, пока не собьете пламя.
свернуть ветку
Выбираем огнетушитель

Огнетушитель — это переносное или передвижное устройство, предназначенное для тушения очага пожара путем выброса огнетушащего вещества. Приведение огнетушителя в действие и управление струей огнетушащего вещества осуществляется вручную.

Практика использования огнетушителей для тушения пожаров берет свое начало еще в XVIII веке. Тогда бочку, заполненную водой и оснащенную запалом, закатывали в очаг пожара. В огне бочка взрывалась, и ее содержимое оказывало тушащее воздействие на пламя. За прошедшие века конструкция огнетушителя претерпела значительные изменения. Появились и новые огнетушащие вещества. Поэтому современная классификация огнетушителей представляет собой довольно сложную структуру.
Классификация огнетушителей
Огнетушители классифицируют:
по классу пожаров, тушение которых можно осуществлять с их помощью;
типу огнетушащего вещества, принципу его вытеснения и конструктивным особенностям.
Классификация огнетушителей по классу пожаров
Все пожары в зависимости от агрегатного состояния горючего вещества делятся на следующие классы:
класс А (загорание твердых горючих веществ);
класс В (загорание жидких горючих веществ);
класс С (загорание газообразных горючих веществ);
класс Д (загорание металлов и металлосодержащих веществ);
класс Е (загорание электроустановок, находящихся под напряжением).
В зависимости от вида огнетушащего вещества огнетушители могут использоваться для тушения как одного, так и сразу нескольких классов пожаров.
Классификация огнетушителей по типу огнетушащего вещества
Современная классификация огнетушителей по типу огнетушащего вещества выглядит следующим образом:
водные (ОВ);
воздушно-пенные (ОВП);
воздушно-эмульсионные (ОВЭ);
порошковые (ОП);
газовые: углекислотные (ОУ) и хладоновые (ОХ).
свернуть ветку
Водные огнетушители

В основном их применяют для тушения твердых горючих веществ (пожары класса А). Для тушения горючих жидкостей (пожары класса В) целесообразно использовать водные огнетушители, позволяющие получать тонкодисперсную струю воды с каплями диаметром менее 150 мкм. Основными достоинствами водных огнетушителей являются простота применения и экологическая безопасность. В то же время водные огнетушители имеют достаточно серьезные ограничения по применению. Их нельзя применять для ликвидации пожаров электрооборудования, находящегося под напряжением, и веществ, бурно взаимодействующих с водой (щелочные металлы и др.). Способность водных огнетушителей функционировать сильно зависит от температуры окружающей среды.

Воздушно-пенные огнетушители

Эти огнетушители применяют для тушения твердых горючих веществ (пожары класса А) и горючих жидкостей (пожары класса В). Наибольший огнетушащий эффект по классу А достигается при комплектации огнетушителя стволиком низкой кратности, а по классу В при комплектации пеногенератором средней кратности. Основным достоинством воздушно-пенных огнетушителей является то, что время их работы значительно превышает время работы других типов огнетушителей. Вместе с тем они обладают всеми недостатками водных огнетушителей.

Углекислотные огнетушители

Используются для тушения: жидких (класса В) и газообразных (класс С) горючих веществ, горение которых не может происходить без доступа воздуха; пожаров на транспорте (в том числе и на электрифицированном); пожаров электрооборудования, находящегося под напряжением не более 10 кВ. Огнетушащий эффект достигается за счет снижения концентрации кислорода в атмосфере над очагом пожара.

Воздушно-эмульсионные огнетушители

Предназначены для тушения твердых (класс А) и жидких (класс В) горючих веществ. В качестве заряда используют водный раствор фторсодержащего пленкообразующего пенообразователя. При тушении горящей поверхности образуется эмульсия, которая защищает от пламени тонкую пленку, формирующуюся на этой поверхности. Данный тип огнетушителей имеет те же недостатки, что и воздушно-пенные огнетушители.

Порошковые огнетушители
Применяются для тушения практические всех классов пожаров, в том числе и электрооборудования, находящегося под напряжением до 1000 В. Область их применения зависит от вида используемого в огнетушителе порошка. На сегодняшний день это самый распространенный тип огнетушителей (рис. 3). Температурный диапазон их применения может достигать значений от -50 до +50 С°. Кроме того, если водяные и пенные огнетушители необходимо перезаряжать ежегодно, то порошковые огнетушители можно перезаряжать 1 раз в 5 лет. Основным недостатком порошковых огнетушителей является загрязнение порошком защищаемого объекта. Это ограничивает его применение в помещениях с электронным оборудованием и в музейных залах. При неправильном режиме хранения огнетушителя, огнетушащий порошок может слеживаться и окомковываться. Часто это приводит к выходу огнетушителя из строя. Порошковые огнетушители имеют довольно ограниченное время срабатывания (от 6 до 15 сек.), а в результате выхода струи порошка возникает значительное реактивное усилие. Человек, использующий порошковый огнетушитель, должен все это учитывать.
свернуть ветку
Классификация огнетушителей по принципу вытеснения огнетушащего вещества
По принципу вытеснения огнетушащего вещества огнетушители подразделяются на следующие типы:
закачные (заряд огнетушащего вещества постоянно находится под воздействием давления рабочего газа, закаченного непосредственно в корпус огнетушителя);
с баллоном высокого давления для хранения сжатого или сжиженного газа (избыточное давления в корпусе огнетушителя создается сжатым или сжиженным газом, содержащимся в отдельном баллоне, который может быть расположен как внутри, так и снаружи корпуса огнетушителя);
с газогенерирующим элементом (избыточное давление в корпусе огнетушителя создается газом, выделяющимся в ходе химической реакции между компонентами заряда газогенерирующего элемента).
Классификация огнетушителей по конструктивным особенностям
В зависимости от массы и возможности транспортировки огнетушители подразделяются на переносные (общей массой до 20 кг) и передвижные (общей массой не более 400 кг). Передвижные огнетушители могут иметь одну или несколько емкостей с огнетушащим веществом, смонтированных на тележке
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: