Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2110Автомобильная пожаробезопасность.

ДЕЙСТВИЯ АВТОЛЮБИТЕЛЯ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ ПОЖАРА
Содержание индивидуального автомобиля в технически исправном состоянии, эксплуатация, техническое обслуживание и хранение в точном соответствии с требованиями заводской инструкции, а также неукоснительное соблюдение требований пожарной безопасности снижает до минимума возможность возникновения пожара. Этого можно добиться только детальным изучением устройства автомобиля, его пожарной опасности, соблюдением правил хранения горюче-смазочных материалов, особенностей заправки автомобиля на АЗС, безопасных мер при проведении ремонтных работ и технического обслуживания.
Пожары в легковых автомобилях и индивидуальных гаражах свидетельствуют о том, что автолюбители недостаточно подготовлены не только к их противопожарной защите, но и к действиям по ликвидации загораний и пожаров. Из-за этого их действия в начальной стадии возникновения пожара являются малоэффективными и нередко приводят к уничтожению автомобиля и гаража огнем, а в отдельных случаях к ожогам, отравлениям токсичными продуктами сгорания и к гибели людей.

В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ НАС ВВОДИТ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КУЗОВ, КОТОРЫЙ ВЫГЛЯДИТ ТАК ОГНЕУПОРНО, ЧТО МЫ ЗАБЫВАЕМ - ДЛЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА НЕОБХОДИМО ВСЕГО ЛИШЬ НАЛИЧИЕ ГОРЮЧЕГО, КИСЛОРОДА И СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ.
Топливо, масло, шины, резиновые прокладки, обивка салона и чехлы сидений воспламеняются. Кислорода для этой цели, как ни странно, в городском воздухе вполне достаточно, а жара столько, что мы часто даже не представляем себе.
Роль зажигалки может сыграть плохо изолированный провод, искрение кузова при столкновении и опрокидывании автомобиля или разогревшиеся при быстрой езде недостаточно накачанные шины. Лучше горят те типы автомобилей, у которых большая часть облицовки выполнена из дерева и плотной бумаги, а оборудование - из пластмассы, или бензобак расположен близко к двигателю. Чехлы сидений из синтетики долгое время сохраняются чистыми, но гораздо труднее гасятся. Если хлопок и шерсть горят медленно, силон и подобные ткани вспыхивают мгновенно. Это одна из причин, по которой при выборе одежды для поездки в автомобиле вы должны в большей степени ориентироваться на натуральные ткани. Но вас, очевидно, прежде всего интересует, как предупредить пожар автомобиля. Некоторые из нас делают это бессознательно из врожденного чувства аккуратности. Так, мы боремся с возможностью возникновения пожара, когда, например, моем двигатель и очищаем его от масляных пятен. Если вы до сих пор не поступали так, тогда проникнитесь убеждением, что чистота двигателя не только вопрос эстетики и что слой жира на нем не только затрудняет его охлаждение, но и может превратиться в поджигателя.
Время от времени нужно проверять топливные трубопроводы, посмотрев, хорошо ли они прилегают, и изоляцию проводов. При обнаружении дефекта провод нужно немедленно заменить или хотя бы заклеить изоляционной лентой, а в худшем случае - куском пластыря из аптечки. На путь до мастерской этого достаточно. Но не надейтесь, что под пластырем заживает и срастается любая рана. Обнаженный провод может послужить причиной искрения и короткого замыкания. Результат будет тот же, как в случае, если бы вы под капотом чиркнули спичкой или зажгли бенгальский огонь с рождественской елки.
Запах паленой резины всегда служит сигналом загорания электропроводки. В таком случае важно вовремя отсоединить аккумуляторную батарею. Если гайки заржавели, то сделать это нелегко, так что и здесь правильное содержание автомобиля является частью профилактики пожара. Кроме того, трудность часто заключается и в том, что мы не можем быстро найти подходящего инструмента для отсоединения клемм. Ведь пожар автомобиля никому не придает спокойствия, а в волнении, как известно, мы иногда не можем найти даже очки на собственном носу, не то что ключ. Поэтому аккуратные и предусмотрительные водители прикрепляют его на специальном кронштейне вблизи от аккумуляторной батареи. Возможно, на это направлено и суеверие, говорящее, что по закону подлости огонь не может вспыхнуть там, где мы к нему готовимся.

Также вам может быть интересно:
* Новый административный регламент МВД РФ по приему квалификационных экзаменов комиссией ГИБДД http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52820.html
* Тесты для начинающих водителей http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52821.html
* Водительская медицинская справка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52822.html
* Обязанности и права сотрудника дорожно-патрульной службы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52823.html
* Северодвинск. Дороги и знаки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2110/52824.html


Комментарии (31)
rss свернуть / развернуть
Большая часть поучений из автошколы быстро забывается. К их числу относится и утверждение, что при зарядке батареи образуется взрывчатый газ. Кто не верит, может молниеносно убедиться в этом, если будет снимать пробки элементов и одновременно держать в руке или во рту зажженную сигарету. Выдох от удивления может стать его последним выдохом. Наконец, причиной пожара автомобиля часто может послужить сигарета. Для этого достаточно, чтобы в автомобиль потоком воздуха через окно занесло горящий пепел или окурок на место, где есть подходящие условия для воспламенения. Совсем не оправдывает себя привычка беречь пепельницу, выбрасывая остатки сигарет в окно. Ведь может случиться, что так вы сохраните одну только упомянутую пепельницу. Аккуратность помогает предупредить возникновение огня, а небрежность, наоборот, способствует этому. Замасленная тряпка, забытая на двигателе, обычно загорается быстрее, чем мы начинаем ее искать.
Даже при самой большой осторожности мы иногда не можем воспрепятствовать пожару. В таком случае нет смысла вспоминать старую китайскую пословицу, которая утверждает: "Расстояние для любви, что ветер для огня: слабый погасит, сильный раздует". На основании этой мудрости среди водителей со скоростью огня распространилось суеверие, что при быстрой езде ветер может затушить слабое пламя. Это ошибочное мнение, которое, видимо, связано с тем, что по отношению к огню так же, как и к любви, редко кто способен в нужный момент понять его действительную силу. Ветер почти всегда раздувает пожар, не говоря о том, что при езде в горящем автомобиле вы можете легко получить травму и поджечь другие предметы.
В большинстве случаев, подобно тому, как нельзя надеяться на ветер, не следует полагаться и на воду. Водой не погасишь горящий бензин. Более легкий бензин плавает по ее поверхности, и огонь распространяется на большее пространство.
Проникновению воздуха к огню препятствует песок, но на горящем автомобиле обычно нет достаточной площади, которую можно было бы им покрыть. И, кроме того, при пожаре мы не стоим под ковшом экскаватора, наполненным этим сыпучим веществом, которым можно было бы тут же воспользоваться. Поэтому надеяться на такое решение тоже нельзя. Относительно неплохо помогает сбивание пламени одеялом, пальто или другим предметом одежды. Ведь пиджак от костюма заменить легче, чем автомобиль, хотя, очевидно, вам будет жаль один из любимых предметов своего гардероба. Одежду лучше иметь шерстяную. Мы уже упоминали о том, что химические волокна легко воспламеняются и только увеличивают ущерб. Самое надежное средство против пожара, без сомнения, огнетушитель, пусть даже тот небольшой, к которому автомобилисты еще питают недоверие. Так как при пожаре дорога каждая минута, огнетушитель должен быть всегда под рукой. Укрепить его нужно так, чтобы не возникало задержки из-за его отвинчивания, отвязывания или устранения узлов вследствие применения разных "рационализаторских" способов его закрепления. Преувеличенная забота, выражающаяся в запирании огнетушителя в багажнике, как и пренебрежительное помещение его куда-нибудь под сиденье, не оправдывают себя.
свернуть ветку
При пожаре решающее значение имеют первые минуты. Каждая из них ценится если не на вес золота, то по крайней мере - автомобиля. Поэтому не надейтесь на то, что у вас хватит времени найти огнетушитель и что вы еще успеете в спокойной обстановке изучить инструкцию по обращению с ним.
Был случай, когда на одной пражской улице загорелся новый автомобиль. Хотя его владелец быстро нашел огнетушитель, но несколько поздно обнаружил, что он не действует. Вскоре у места происшествия один за другим остановились восемь легковых автомобилей, но только один водитель смог помочь своим огнетушителем. Изготовитель при приеме рекламаций установил, что все остальные владельцы огнетушителей не проверяли их, хотя инструкцией это рекомендуется и, кроме того, у некоторых водителей они хранились в неправильном положении.
При тушении пожара не направляйте струю прямо в огонь, а постарайтесь попасть в его очаг. За исключением бензина, все горит по направлению вверх, и если вам удастся погасить очаг, пожар кончится. В интересах собственной безопасности не тушите пламя против ветра. Так как кислород поддерживает горение и его приток сводит на нет все старания, никогда не открывайте полностью капот, а при пожаре в салоне автомобиля - окна и двери. Гасить пожар через небольшую щель неудобно, здесь нужны сноровка и значительные усилия, но спасение автомобиля стоит этого.
Пожар бывает обманчив: иногда кажется, что он погас, а через некоторое время пламя весело разгорается снова. Такую шутку чаще всего устраивают шины. Поэтому не позволяйте себе обмануться, сразу не отбрасывайте огнетушитель подальше и не разбрызгивайте бесцельно остатки его содержимого.
Опасность пожара автомобилей угрожает постоянно. И если вы в волнении забудете все вышеупомянутые советы и правила, один из них нужно запомнить как можно лучше. Самое главное - быстро и без паники спасти в первую очередь людей. Все остальное можно возместить или примириться с потерей.
свернуть ветку
При пожарах, возникающих вследствие аварии, пассажиры могут получить ранения, впасть в обморочное состояние, не позволяющее им быстро выйти из автомобиля. Им необходима помощь в первую очередь, но не удивляйтесь, если они будут вести себя неожиданно странно.
Во время одной серьезной аварии жена водителя отказывалась выйти из горящего автомобиля, потому что ей, по ее словам, было неудобно показываться растрепанной перед людьми. Такое поведение явилось результатом шока и ранения головы. Стоило большого труда спасти ее от пожара.
К счастью, пожары при дорожных происшествиях бывают редко. Более часты случаи, когда автомобиль превращается в движущийся факел в результате плохого содержания, непрофессионально выполненного ремонта или по другим причинам
Пожар в автомобиле, как правило, начинается незаметно. От момента тления до возгорания может пройти несколько минут. Таким образом, до появления характерных признаков (запаха и дыма) обнаружить проблему практически невозможно. За это время пожар может достигнуть таких размеров, когда ручной огнетушитель окажется бессилен. Салон автомобиля загорается за несколько секунд, максимум за 2-3 минуты - все зависит от причины возгорания. За 10 минут полностью сгорает легковой автомобиль. Поэтому надеяться на приезд пожарного расчета, особенно если вы находитесь вдали от города, не стоит.
Единственный шанс спасти свое имущество - это постараться самому потушить автомобиль. В начальной стадии пожара, которая длится, как мы уже говорили, до трех минут, - это реально сделать. Для этого у водителя должен быть под рукой персональный огнетушитель. При подозрении о возгорании нужно остановить автомобиль, выключить зажигание и покинуть салон.
Огнетушитель нужно расходовать постепенно, коротко - на одну секунду - нажимая на рычаг огнетушителя. Направлять струю на горящую поверхность, начиная от края и до центра очага возгорания. Если горит бензин или масло под машиной, то сначала тушим этот очаг, а затем переходим к тушению самого атомобиля.

Искры, проскакивающие между высоковольтными проводами с нарушенной изоляцией, при неисправностях в бензопроводе или карбюраторе превращают автомобиль в адский котел. Чаще всего огонь вспыхивает именно из-за короткого замыкания. Причиной пожара иногда становится и плохо закрепленный аккумулятор. Болтаясь во время езды по выбоинам, он может перевернуться и замкнуть на кузов. Случается, что выброшенный во время езды окурок попадает не на асфальт, а через заднее окно на сиденье машины.
свернуть ветку
На сегодняшний день требования к автомобильным огнетушителям таковы:
- для легковых машин положен 2-х литровый огнетушитель, порошковый или углекислотный.
- для грузовых машин огнетушитель требуется 5-ти литровый, порошковый или углекислотный, для бензовозов два порошковых 5-ти литровых.
Сроки годности огнетушителей от 1.5 лет (закачной порошковый) до 5-ти лет (углекислотные).
Углекислотные стоят дороже. Например, порошковый огнетушитель ОП-2 сегодня стоит 410 рублей, а углекислотный ОУ-1(объемом 2 литра) 670 рублей.
Разберем подробно все тонкости современных автомобильных огнетушителей.

Виды автомобильных огнетушителей.
Наибольшее распространение, в настоящий момент получили огнетушители двух типов (всего их шесть): порошковые и углекислотные.
Автомобильные углекислотные огнетушители (ОУ).
Огнетушащее вещество - диоксид углерода (СО2). Углекислота, попадая на горящее вещество, охлаждает его и производит тушение.
свернуть ветку
Плюсы углекислотных огнетушителей:
* испаряясь, кислота не оставляет разводов
* обладает хорошими диэлектрическими свойствами
* не изменяет свойств в процессе хранения
* высокая проникающая способность, даже в труднодоступные места

Минусы углекислотных огнетушителей:
* возможность проявления значительных тепловых напряжений в результате тушения (очень сильно охлаждается раструб, что может вызвать ожог руки. Не рекомендуется держаться за раструб во время тушения)
* накопление зарядов статического электричества (возможен легкий удар током)
* возможность токсического воздействия углекислотных паров на человека
под воздействием вибрации, углекислота понемногу немного "стравливает" из баллона
свернуть ветку
Автомобильные порошковые огнетушители (ОП).

Содержат специальный огнетушащий порошок, который в процессе реакции с продуктами горения образует пенный состав, блокирующий доступ кислорода и таким образом гасит огонь

Плюсы порошковых огнетушителей:
- тушат все классы пожаров (А-Е)
- в зависимости от типа порошка рабочий диапазон температур может составлять от - 60 до + 50 градусов
* препятствует вторичному воспламенению

Минусы порошковых огнетушителей:
* значительно загрязняет поверхность
* налипший порошок трудно отмыть, поэтому этот тип ОТВ не рекомендуется
* следует изучить и учитывать в экстремальной ситуации некоторые особенности устройства
свернуть ветку
Порошковые огнетушители предназначены для защиты объектов народного хозяйства, транспортных средств в качестве первичного средства тушения пожаров классов:
- А (твердых веществ),
- С (газообразных веществ),
- В (жидких веществ) и электроустановок, находящихся под напряжением до 1000 В в местах с температурой окружающей среды от -50 до +50° С.
* тушению огнетушителями не подлежат вещества, горение которых может происходить без доступа воздуха.

Правила эксплуатации
Огнетушители порошковые эксплуатируются в диапазоне температур от -50 до +50 °С. Гарантийный срок эксплуатации составляет 12 месяцев со дня продажи через розничную торговую сеть, но не более 18 месяцев со дня изготовления, при условии соблюдения потребителем правил, изложенных в паспорте.
Порошковые огнетушители запрещено устанавливать вблизи нагревательных приборов, температура нагрева которых превышает 50°С. Он должен быть защищен от воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей.
Огнетушитель подлежит ежегодной периодической проверке на специализированной станции перезарядки.
Маркировка:
* закачные (обычно обозначаются буквой З)
* с баллоном высокого давления, в котором хранится сжатый газ (б)
* с газогенерирующим патроном (г)
свернуть ветку
Закачные огнетушители.
Представляют собой устройство, в которое огнетушащее вещество закачивается и находится под давлением. Они снабжены запорным устройством, обеспечивающим свободное открывание и закрывание, индикатором давления.
Закачной огнетушитель начинает отдавать огнетушащий порошок сразу после нажатия на рычаг. Индикатор давления позволяет сразу определить работоспособность огнетушителя. Это самый простой и удобный, с точки зрения применения тип огнетушителя.

Огнетушители с баллоном высокого давления.
Автомобильные огнетушители этого типа снабжены встроенным внутри корпуса баллоном со сжатым воздухом. При нажатии на пусковой рычаг специальная игла прокалывает отверстие в баллоне, происходит выброс воздуха, который вытесняет из огнетушителя тушащее вещество.
Для работы с таким огнетушителем необходимо после нажатия на рычаг подождать несколько секунд, пока в баллоне создастся достаточное давление. В экстремальной ситуации многие автовладельцы об этом забывают и сразу же давят на курок, тем самым выпуская из баллона воздух. Как результат - огнетушитель не срабатывает.

Огнетушители с газогенерирующим элементом
Оснащены устройством для создания вследствие химической реакции между компонентами наполнителя давления в баллоне. Принцип работы таких приборов прост: в результате прокола капсулы происходит смешение наполнителей, вступающих в химическую реакцию и создающих давление в баллоне, которое и вытесняет огнетушащее вещество.
Для того чтобы приступить к тушению, необходимо подождать около пяти секунд, пока в баллоне не создастся необходимое давление. Поэтому при использовании огнетушителей такого типа также возможен процент ошибки.
свернуть ветку
Стандарты эксплуатации автомобильных огнетушителей.
Огнетушители являются предметом, подлежащим обязательной сертификации в системе ГОСТ-Р и в области пожарной безопасности РФ (ССПБ). Согласно этой системе, автомобильные огнетушители сертифицируются по ГОСТу Р51057-2001 и НПБ 155-2002.
Поэтому при покупке обязательно спрашивайте у продавца сертификат и проверяйте номер ГОСТа. При перезарядке огнетушителя также необходимо проверять наличие нормативных документов у организации, производящей перезарядку. В первую очередь - это лицензия на право осуществления данного вида деятельности. Это обязательный документ. Второй - не обязательный, но гарантирующий качество выполнения работ, - это сертификат соответствия, который вы должны иметь на руках.
В случае некачественной перезарядки огнетушителя, зарядки его типом ОТВ, не соответствующего маркировке, или других нарушениях ваши претензии надо адресовать в орган, выдавший вашей компании сертификат соответствия.
Этикетка (маркировка) огнетушителя также является сертифицированной и единой для всех огнетушителей. Ее высота должна быть не менее половины высоты корпуса прибора. Этикетке следует быть на русском языке и содержать следующую информацию:
• товарный знак и наименование предприятия-изготовителя с контактными данными;
• название и обозначение огнетушителя;
• обозначение нормативного или технического документа, которому соответствует огнетушитель (ГОСТ);
• ранги модельных очагов пожара, которые могут быть потушены данным огнетушителем (А-Е);
• тип, вид и номинальное количество ОТВ, заряженного в огнетушитель; принцип работы в виде нескольких пиктограмм (схематических изображений), показывающих последовательность действий;
• дату изготовления;
• предупреждающие надписи (условия хранения, срок годности и/или перезарядки);
• массу и наименование вытесняющего газа (для огнетушителей с баллоном высокого давления);
• массу брутто огнетушителя, включающую массу самого огнетушителя и заряда ОТВ с указанием допустимых пределов ее изменения (для углекислотных огнетушителей, контроль годности которых проверяется взвешиванием, необходимо указывать также конструкционную массу без заряда).
свернуть ветку
Запрещается применять бумажные этикетки без защиты их от возможного действия ОТВ или факторов окружающей среды. После перезарядки на огнетушитель должна быть нанесена дополнительная этикетка с указанием товарного знака, наименования и адреса организации, производившей перезарядку, марку и массу заряженного ОТВ, ранги очагов пожара, дату проведения перезарядки.
Принцип работы огнетушителя необходимо изучить сразу же после покупки. Для этого внимательно прочитайте этикетку и прокрутите в голове несколько раз ситуацию, в которой вы последовательно выполняете действия, обозначенные на пиктограммах. Огнетушитель должен располагаться в одном месте и быть закреплен, чтобы вы без труда могли найти его даже в полной темноте на ощупь. Не храните в салоне автомобиля взрывоопасные вещества или канистры с бензином, для этого есть гараж или багажник.
При пожаре необходимо обесточить автомобиль (заглушить двигатель/'выключить массу). В случае возгорания в подкапотном пространстве открывайте капот, стоя сбоку от машины. Помните, что приток воздуха в зону горения способствует резкому повышению интенсивности пламени.
Лучше иметь два огнетушителя: углекислотный и порошковый, и в случае возгорания в подкапотном пространстве начинать тушение углекислотным, чтобы уберечь двигатель от налипания порошка. При возгорании в салоне автомобиля отдайте предпочтение порошковому огнетушителю, который препятствует повторному возгоранию тлеющих предметов.
Огнетушитель необходимо проверять перед долгой поездкой согласно информации на этикетке. Контроль работоспособности углекислотного огнетушителя осуществляется взвешиванием. Допустимая потеря массы огнетушителя должна быть указана на этикетке. Контроль годности порошкового или воздушнопенного огнетушителя осуществляется по индикатору высокого давления на корпусе.
свернуть ветку
Причины пожаров на транспорте.

1. Неисправность электропроводки.
Наибольшую опасность представляют искры, которые могут возникнуть при плохой изоляции или коротком замыкании. При попадании на поверхность с остатками технических жидкостей они могут привести к возгоранию.
Одной из самых «огнеопасных» категорий машин являются автомобили, которые больше полугода простояли в гаражах или на улице. За это время проводка в них может испортится, что часто приводит к короткому замыканию и пожару.
В длительном автомобильном путешествии, особенно в жаркое время года, двигатель часто перегревается, проводка плавится, что также приводит к пожару. Если Вы на только купленном б.у автомобиле собрались в Сочи, не экономьте на огнетушителе, проверьте работоспособность имеющегося.
2. Авария.
В результате аварии нарушается целостность проводки и герметичность различных трубок или емкостей автомобиля. Вследствие чего технические жидкости или топливо могут попасть на открытые провода, выхлопной коллектор или раскаленные детали кузова.
3. Курение водителя во время заправки автомобиля или за рулем.
Непотушенные окурки, которые выкидываются в переднее окно, может «затянуть» в открытое окно задней двери. Попавший на сиденье окурок может вызвать тление обшивки и, как результат, - пожар.
4. Незакрепленный аккумулятор
На неровной дороге или в случае опрокидывания автомобиля он может замкнуть на кузов и привести к возгоранию.
5. Использование горючих жидкостей для удаления грязи с кузова.
В этом случае бензиновые или спиртовые пятна могут вспыхнуть при нагреве кузова или попадании сигаретного окурка.
свернуть ветку

Общие понятия

Огнетушащее вещество (ОТВ) — вещество, способное препятствовать горению благодаря своим физико-химическим свойствам. Существуют три основных принципа тушения огня: охлаждение очага горения, изолирование от поступления кислорода и ингибирование — торможение химических реакций горения.
Огнетушитель — переносное, передвижное или стационарное устройство для тушения огня за счет выброса запасенного в нем ОТВ.
В начале XX века появились первые пенные и углекислотные огнетушители. Метод тушения горючих жидкостей с помощью пены, получаемой в результате химической реакции между щелочным и кислотным растворами, был предложен в 1904 г. русским инженером А.Г.Лораном. Этот метод был положен в основу действия химического пенного огнетушителя. Его конструкция по сей день почти не претерпела существенных изменений. Наиболее распространенными в настоящее время являются водные (с мелкодисперсной струей), порошковые, воздушно-пенные, хладоновые и аэрозольные огнетушители. Поскольку хладоны отрицательно воздействуют на окружающую среду, в соответствии с международными соглашениями производство таких огнетушителей сокращается.
свернуть ветку
Классификация огнетушителей

В зависимости от применяемого ОТВ огнетушители предназначаются для тушения:
• твердых горючих веществ (класс пожара А);
• жидких горючих веществ (класс пожара В);
• газообразных горючих веществ (класс пожара С);
• металлов и металлосодержащих веществ (класс пожара D);
• электроустановок, находящихся под напряжением (класс пожара Е).
Классы пожаров, как правило, указываются на корпусе огнетушителя пиктограммами
свернуть ветку
По виду применяемого ОТВ огнетушители делят на:
водные (ОВ) — охлаждают зону горения, а также разбавляют горючую среду водяными парами;
пенные — пена, состоящая из пузырьков газа, окруженных тонкими пленками жидкости (пенообразователя), хорошо изолирует зону горения от поступления кислорода и охлаждает ее. Подразделяются на воздушно-пенные (ОВП) и химические пенные (ОХП);
порошковые (ОП) — порошок (соли натрия и калия) тормозит химические процессы горения;
газовые — специальные газы разбавляют горючую среду и, как порошки, тормозят химические процессы горения. Подразделяются на углекислотные (ОУ) и хладоновые (ОХ);
аэрозольные генераторы (не путать с бытовыми аэрозолями) подобны порошковым и газовым огнетушителям, но выбрасывают не заранее запасенное ОТВ, а образуют огнетушащий аэрозоль при сжигании заряда;
комбинированные — в разные емкости одного огнетушителя заряжают ОТВ различных видов, например пену и порошковый состав.
Рангом огнетушителя называется число, отражающее его способность потушить пожар определенной интенсивности (ранга). Чем сильнее возгорание, тем более высокого ранга (эффективности) требуется огнетушитель. Ранги одного и того же огнетушителя для разных классов пожаров могут отличаться.
свернуть ветку
Рекомендации

Лучший способ уберечься от пожара — не допустить возгорания. Для этого необходимо:
следить за исправностью электрооборудования, герметичностью и исправностью топливной аппаратуры двигателя;
не держать в моторном отсеке посторонние предметы (ветошь, канистры с маслом и другими воспламеняющимися жидкостями);
перевозить горюче-смазочные материалы в герметичных емкостях, исключающих подтекание.
свернуть ветку
ПРИМЕНЕНИЕ ОГНЕТУШИТЕЛЕЙ
В случае обнаружения возгорания необходимо:
• прекратить движение и, если возможно, обесточить автомобиль. На этот случай лучше изначально оснастить автомобиль выключателем "массы". Отсоединение клеммы от аккумулятора имеет два существенных недостатка:
• доступ к аккумулятору занимает слишком много времени;
• при коротком замыкании силовой проводки (цепи стартера или генератора) возможен взрыв аккумулятора, сопровождаемый выбросом кислоты, грозящий тяжелыми травмами;
• оценить возможное распространение пожара, создающуюся угрозу для людей и пути возможной эвакуации;
• приступить к ликвидации очага при помощи первичных средств пожаротушения, таких как огнетушители, песок, кошма (плотное покрывало) и др.
• Продолжительность действия большинства переносных огнетушителей составляет от нескольких секунд до 1,5 мин. Поэтому при пользовании ими необходимо действовать быстро и решительно.
Распылитель огнетушителя направляют на очаг горения, открывают клапан запорного устройства и приступают к тушению очага пожара.
Подходить к очагу горения необходимо с наветренной стороны (чтобы ветер или воздушный поток был направлен в спину) на расстояние не меньше длины струи ОТВ, указанной в паспорте огнетушителя. Необходимо учитывать, что сильный ветер мешает тушению, снося с очага пожара огнетушащее вещество, и усиливает горение.
Тушение жидких горючих веществ порошковыми и газовыми огнетушителями необходимо начинать наиболее эффективной частью струи ОТВ под углом 15-30 градусов к поверхности горючего. При этом надо стремиться подрезать пламя, оторвать его от горючего и стараться избегать разбрызгивания горящей жидкости.
свернуть ветку
В настоящее время, наряду с традиционными огнетушителями, все большее распространение получают автономные системы пожаротушения. В них могут использоваться аэрозольные генераторы, углекислотные, порошковые и водные (с мелкодисперсной струей) огнетушители. Такие системы могут срабатывать как автоматически, так и принудительно (включаться тумблером или кнопкой) и обеспечивают наиболее быстрое тушение очага возгорания. Наиболее широкое применение в автомобилях нашли аэрозольные системы. Аэрозольные генераторы располагают вблизи топливного бака и в моторном отсеке, направляя на наиболее пожароопасные агрегаты (карбюратор и бензонасос). При монтаже системы следует учитывать, что температурный диапазон применения генераторов, как правило, составляет от –50 до +60 С°. Огнепроводный шнур автоматического пускового устройства протягивают по крышке моторного отсека и вокруг топливного бака. Во избежание случайного срабатывания выключатели (тумблеры) электроцепей принудительного пуска защищают колпаком или чекой. Срок хранения и эксплуатации таких систем составляет 10 и более лет.
свернуть ветку
Выбор огнетушителя
Для защиты автотранспортных средств целесообразно использовать порошковые или хладоновые огнетушители с многоцелевыми ОТВ типа АВСЕ (типа ОП-2 или ОХ-2), либо углекислотные с огнетушащей способностью не ниже 21В.

Легковые и грузовые автомобили лучше комплектовать огнетушителями с вместимостью корпуса не менее 2 л (для порошковых и хладоновых).
Автобусы особо малого класса, такие как РАФ, УАЗ, "Газель", желательно комплектовать, как минимум, одним огнетушителем ОП-2.
Автобусы малого класса, например ПАЗ — двумя огнетушителями ОП-2.
Автобусы среднего класса (ЛАЗ, ЛиАЗ) и другие автотранспортные средства для перевозки людей — двумя огнетушителями: один — в кабине (ОП-5), другой — в салоне (ОП-2).
Автоцистерны для перевозки нефтепродуктов и транспортные средства для перевозки опасных грузов следует оснащать, как минимум, двумя огнетушителями типа ОП-5. Один из них желательно располагать на шасси, а второй — на цистерне или в кузове.
Большегрузные внедорожные автомобили-самосвалы желательно комплектовать огнетушителем ОП-5.
Передвижные лаборатории, мастерские и другие транспортные средства типа фургона, установленного на автомобильном шасси, снабжаются огнетушителями в зависимости от особенностей их оборудования.
При выборе огнетушителя желательно обращать внимание на следующее:
• в результате применения порошкового огнетушителя образуется "облако" из порошка, существенно снижающее видимость;
• порошки гигроскопичны (впитывают влагу) и склонны к комкованию и слеживанию, что может привести к их неполному выбросу;
• при использовании хладонового огнетушителя возможно токсичное воздействие газа на организм человека;
• эффективность углекислотных огнетушителей при низких температурах снижается.
Установка автономной системы пожаротушения не может стопроцентно защитить автомобиль от возгорания. Обычный портативный огнетушитель окажется незаменимым, например, при загорании салона.
На легковых автомобилях огнетушители лучше располагать в кабине, в непосредственной близости от водителя или другом легкодоступном месте. Нежелательно хранение огнетушителей в багажнике и других местах, доступ к которым в аварийной ситуации может быть затруднен. Огнетушители, размещаемые вне кабины, следует защищать от воздействия осадков, солнечных лучей и грязи.
свернуть ветку
Покупка огнетушителя
Во время внешнего осмотра следует обратить внимание на:
• отсутствие вмятин, сколов, глубоких царапин на корпусе, узлах управления, гайках и головке огнетушителя;
• наличие четкой и понятной инструкции;
• наличие опломбированного предохранительного устройства;
• исправность манометра или индикатора давления (при его наличии) и наличие необходимой маркировки;
• массу огнетушителя (косвенный показатель степени его заряженности);
• состояние гибкого шланга (при его наличии) и распылителя ОТВ (отсутствие механических повреждений, следов коррозии, литейного облоя или других дефектов, препятствующих свободному выходу ОТВ из огнетушителя).
Продавец магазина обязан предоставить сертификат пожарной безопасности, гигиенический сертификат и технический паспорт огнетушителя.
При хранении огнетушители следует периодически проверять и перезаряжать (после применения перезаряжать сразу).
Огнетушащие вещества и огнетушители с истекшим гарантийным сроком хранения должны подвергаться специальной обработке или утилизироваться. Недопустимо загрязнять окружающую среду, выбрасывая ОТВ без обработки.
свернуть ветку
Запрещается тушить порошковыми огнетушителями электрооборудование, находящееся под напряжением выше 1 000 В.
Для тушения пожаров класса Д огнетушители должны быть заряжены специальным порошком, который рекомендован для тушения данного горючего вещества, и оснащены специальным успокоителем для снижения скорости и кинетической энергии порошковой струи. Параметры и количество огнетушителей определяют исходя из специфики обращающихся пожароопасных материалов, дисперсности частиц и возможной площади пожара.
При тушении пожара порошковыми огнетушителями необходимо применять дополнительные меры по охлаждению нагретых элементов оборудования или строительных конструкций.
Не следует использовать порошковые огнетушители для защиты оборудования, которое может выйти из строя при попадании порошка (электронно-вычислительные машины, электронное оборудование, электрические машины коллекторного типа).
Необходимо строго соблюдать рекомендованный режим хранения и периодически проверять эксплуатационные параметры порошкового заряда (влажность, текучесть, дисперсность).
Запрещается применять углекислотные огнетушители для тушения пожаров электрооборудования, находящегося под напряжением выше 10 кВ.
Углекислотные огнетушители должны применяться в тех случаях, когда для эффективного тушения пожара необходимы огнетушащие составы, не повреждающие защищаемое оборудование и объекты (вычислительные центры, радиоэлектронная аппаратура, музейные экспонаты, архивы и т. д.).
свернуть ветку
Воздушно-пенные огнетушители применяют для тушения пожаров класса А (как правило, со стволом пены низкой кратности) и пожаров класса В.
Воздушно-пенные огнетушители не должны применяться для тушения пожаров оборудования, находящегося под электрическим напряжением, для тушения сильно нагретых или расплавленных веществ, а также веществ, вступающих с водой в химическую реакцию, которая сопровождается интенсивным выделением тепла и разбрызгиванием горючего.
При возможности возникновения на защищаемом объекте значительного очага пожара (предполагаемый пролив горючей жидкости может произойти на площади более 1 м2) необходимо использовать передвижные огнетушители.
Допускается помещения, оборудованные автоматическими установками пожаротушения, обеспечивать огнетушителями на 50 % исходя из их расчетного количества.
Не допускается на объектах безыскровой и слабой электризации применять порошковые и углекислотные огнетушители с раструбами из диэлектрических материалов (ГОСТ 12.2.037).
Если на объекте возможны комбинированные очаги пожара, то предпочтение при выборе огнетушителя должно отдаваться более универсальному по области применения огнетушителю (из рекомендованных для защиты данного объекта), имеющему более высокий ранг.
Общественные и промышленные здания и сооружения должны иметь на каждом этаже не менее двух переносных огнетушителей.
Два или более огнетушителя, имеющие более низкий ранг, не могут заменять огнетушитель с более высоким рангом, а лишь дополняют его (исключение может быть сделано только для воздушно-пенных огнетушителей).
Выбирая огнетушитель, необходимо учитывать соответствие его температурного диапазона применения возможным климатическим условиям эксплуатации на защищаемом объекте.
Не допускается использовать на защищаемом объекте огнетушители и заряды к ним, не имеющие сертификат пожарной безопасности.
Огнетушители должны вводиться в эксплуатацию в полностью заряженном и работоспособном состоянии, с опечатанным узлом управления запорно-пускового устройства. Они должны находиться на отведенных им местах в течение всего времени их эксплуатации.
свернуть ветку
Расчет необходимого количества огнетушителей следует вести по каждому помещению и объекту отдельно.
При наличии рядом нескольких небольших помещений одной категории пожарной опасности количество необходимых огнетушителей определяют с учетом суммарной площади этих помещений.
Комплектование технологического оборудования огнетушителями осуществляют согласно требованиям технической документации на это оборудование или соответствующих правил пожарной безопасности.
Комплектование импортного оборудования огнетушителями производится согласно условиям договора на его поставку.
На объекте должно быть определено лицо, ответственное за приобретение, сохранность и контроль состояния огнетушителей.
На каждый огнетушитель, установленный на объекте, заводят паспорт. Огнетушителю присваивают порядковый номер, который наносят краской на огнетушитель, записывают в паспорт огнетушителя и в журнал учета проверки наличия и состояния огнетушителей.
На огнетушители, заряженные одним видом ОТВ, организация (предприятие) оформляет инструкцию по применению и техническому обслуживанию, которую согласовывает с местным органом Государственной противопожарной службы.
Инструкция должна содержать следующие сведения:
- марки огнетушителей
- основные параметры огнетушителей
- ограничения по температуре эксплуатации огнетушителей
- действия персонала в случае пожара
- порядок приведения огнетушителей в действие
- основные тактические приемы работы с огнетушителями при тушении возможного пожара на защищаемом объекте
- действия персонала после тушения пожара
- объем и периодичность проведения технического обслуживания огнетушителей
- правила техники безопасности при использовании и техническом обслуживании огнетушителей
свернуть ветку
3 мая 2012 13:22 В загоревшейся машине не сработал огнетушитель
Накануне вечером на улице Серафимовича в Архангельске загорелся автомобиль ГАЗ-3110. Хозяин «Волги» собирался ехать с работы домой. Когда мужчина повернул ключ зажигания, под капотом машины раздался хлопок. Через мгновение из моторного отсека повалил дым.

В пресс-службе регионального управления МЧС сообщили, что ни один из отечественных порошковых огнетушителей, которые были в багажнике, не сработал. До прибытия пожарных из ПЧ-17 огонь успел основательно повредить сгораемые детали двигателя легковушки, салон авто закопчен продуктами горения.

Стоит отметить, что гарантийный срок эксплуатации для порошковых огнетушителей составляет 12 месяцев со дня продажи, но не более 18 месяцев со дня изготовления. И это при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации и хранения, изложенных в паспорте. Помимо того, огнетушитель подлежит ежегодной периодической проверке на специализированной станции перезарядки.

Елизавета Белова, специально для 29.ru
свернуть ветку
В инструкции по эксплуатации углекислотных огнетушителей должно быть указано:
- возможность накопления зарядов статического электричества на диффузоре огнетушителя (особенно если диффузор изготовлен из полимерных материалов)
- снижение эффективности огнетушителей при отрицательной температуре окружающей среды
- опасность токсического воздействия паров углекислоты на организм человека
- опасность снижения содержания кислорода в воздухе помещения в результате применения углекислотных огнетушителей (особенно передвижных)
- опасность обморожения ввиду резкого снижения температуры узлов огнетушителя
В инструкции по эксплуатации воздушно-пенных огнетушителей должно быть указано на:
- возможность замерзания рабочего раствора огнетушителей при отрицательных температурах и необходимость переноса их в зимнее время в отапливаемое помещение
- высокую коррозионную активность заряда огнетушителя
- необходимость ежегодной перезарядки огнетушителя с корпусом из углеродистой стали (из-за недостаточной стабильности заряда при контакте с материалом корпуса огнетушителя)
- возможность загрязнения компонентами, входящими в заряд огнетушителей, окружающей среды.
свернуть ветку
Не секрет, что современный автомобиль может пылать успешнее, чем смоляной факел. Как бы огнеупорно не выглядел металлический кузов, всегда нужно помнить, что для возникновения пожара необходимо не так уж и много условий - горючее, кислород и соответствующая температура. Как ни странно, но кислорода для этой цели всегда достаточно в воздухе, с жаром тоже проблем обычно не бывает. А воспламеняющихся вещей в автомобиле - хоть отбавляй. Это масло, топливо, резиновые прокладки, шины, чехлы сидений и обивка салона.
В роли зажигалки может выступить и плохо изолированный провод, и искрение жести кузова в случае столкновения и опрокидывания авто, и разогревшиеся при высокой скорости плохо накачанные шины. Лучше всего горят автомобили, большая часть облицовки которых выполнена из дерева, а оборудования — из пластмассы, а также если бензобак располагается близко к двигателю. Что касается чехлов сидений, то сложнее всего гасятся материалы из химических волокон и пластмассы. А вот шерсть и хлопок горят медленно. Именно по этой причине для поездки в автомобиле стоит одеваться в натуральные ткани.
Возможности возникновения пожара важно устранять еще в зародыше. Предупреждение пожара начинается уже с таких обычных для каждого водителя процедур, как, например, мытье двигателя и очистка его от быстро воспламеняющихся масляных пятен.
Также время от времени следует проверять топливные трубопроводы и изоляцию проводов. Обнаружив дефект в изоляции, нужно его немедленно заменить или хотя бы на первое время (для того, чтобы доехать до автомастерской) заклеить изоляционной лентой (или же хотя бы куском пластыря). Ведь обнаженный провод запросто может стать причиной искрения и короткого замыкания.
Опасным сигналом является запах паленой резины, который всегда говорит о загорании электропроводки. В этом случае необходимо вовремя отсоединить аккумуляторную батарею. Здесь важно, чтобы батарейки были незаржавевшими, чтобы под рукой оказался подходящий инструмент для отсоединения клемм.
Иногда причиной пожара может стать обычная сигарета. Для этого достаточно, чтобы поток воздуха занес в окно автомобиля окурок или горящий пепел на такое место, где существуют условия для воспламенения. Поэтому забудьте навсегда об опасной привычке выбрасывать сигареты в окно.
Не стоит при возникновении пожара надеяться на такие силы природы, как ветер и вода. Ветер, возникающий при быстрой езде, вопреки распространенному мнению, не затушит даже слабое пламя, а почти всегда только раздует пожар. Водой тоже горящий бензин не погасишь: ведь более легкий бензин расплывается по поверхности воды и вследствие этого огненное пространство только увеличивается.
Проникновению воздуха к огню может помешать песок, но, к сожалению, на горящем авто найти достаточное его количество (а тем более применить) практически нереально. Можно попробовать сбить пламя пальто, одеялом или другим предметом одежды.
Самым надежным средством против пожара, без сомнения, является огнетушитель, который у водителя должен быть всегда под рукой. Важно правильно его укрепить, чтобы в случае возгорания не возникало задержки с его извлечением. Ведь при пожаре время, а именно первые минуты, - всегда на вес золота.
При тушении пожара постарайтесь направить струю прямо в его очаг. Все, кроме бензина, горит по направлению вверх, поэтому, если вы сможете погасить очаг, пожар закончится. Ради же собственной безопасности не тушите огонь против ветра. Поскольку кислород поддерживает горение, его приток сведет на нет все ваши старания.
При начавшемся пожаре не открывайте полностью капот, а если огонь пылает в салоне авто - окна и двери. Пусть гасить пожар через небольшую щель не совсем удобно, для этого необходимы опыт, сноровка и немалые усилия, но спасение машины этого стоит.
Пожар может быть обманчив. Иногда кажется, что он уже окончательно погас, а через время пламя появляется снова. Такую злую шутку часто устраивают шины. Поэтому преждевременно не расслабляйтесь, держите огнетушитель наготове.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: