НУ они вполне моги и сдохнуть, раз у тебя там тосло хлестал)

я напрямую подсоединял!!!ну он не совсем уж хлестал во все стороны!!!!) спокойно как из ведра стекал,мокрый тока низ отопителя!!!

может я и дебил,но стал я прозванивать провода аккум.-ключ-реле-предохранитель-блок управления!!!и тут я замечаю что плюсовой провод из монтажного блока выходит,а в колодку не приходит,достаю фонарик,заглядываю туда где стоял блок управления отопителя-ТОРЧИТ СУКА!!!!выскочил из колодки!!!!Александр CAHI/I4 Иванов спасибо!!!(чуть печку не купил)!)))))))

Провода выскакивающие из колодок еще одна больная тема наших авто, смотрите за ними внимательней

У меня ничего не выскакивает.смотрите лучше за машиной и она вам ответит тем же.

У меня уже после покупки из колодки на кнопке противотуманки 2 провода были выпавшими, я вставил их на место, начал вставлять в колодку кнопку и провода опять вывалились (к вопросу смотрите лучше за машиной),насчет ответит темже, ага вот и отвечает - следиш за ней меняеш все вовремя, подкучиваешь все, что откурчивается, и нате замена реле бензонасоса, замена бензонасоса, замена трапеции дворников (притом дворники по закону подлости отказали в самый ливень пришлось ехать до ближайшей деревни практически по приборам,замена датчика скорости, кнопки в приборке почти все меняны уже, может комуто по деньгам это покажется мелочами, но для меня это разорительно (студент,в месяц зарабатываю 5000р, плачу за учебу в год 20000р (родители конечно помогают но несильно), еще и на еду, чтото должно оставатся). У каждой машины свой характер одни ездят и неломаются, другие заебывают ремонто (у моей гдето посередине), от хозяина тоже зависит

Смотрите за машинной... Это мне что ли осмотр каждого узла утром проводить? Причем тут вообще выпадающие провода? Просто есть нормальные авто без таких идиотских болезней и есть наши...

Александр CAHI/I4 Иванов
+1
согласен, у меня уже были мысли выкинуть все эти колодки нахуй и тупо провода подсоеденит к кнопке безовсяких колодок. Если провода опять у меня из этой колодки кнопки противотуманок выпадут, то точно колодку в утиль отправлю.

Неудачные у вас машины господа.моей двенашке 4 года,а все что заменил это ремень Грм и генератора.да и так по мелочи,вообщем ничего особо не ломается,Пробег 35 тысяч,как новая,стоит в гараже.она и через 10 лет будет как новая.УЧИТЕСЬ.Сохранять то что вам дорого,мне и иномарка пока ненужна.

за 4 года 35 тыщ правильно моябы при такой эксплуатацции былаб нехуже. Машина нужна чтобы ездить, а не стоять, кстати зимой стоянка на улице для ЛКМ безопасней чем в гараже, по мелочи это что ты иимееш в виду ?. Нахрена с машины каждую пылинку сдувать? Еще раз повторяюсь машина должна ездить, а при езде неизбежно ухудшение технического состояния машины, я не колекционер и не дедок, чтоб за машиной как за малым ребенком бегать. Долго всеравно я держать ее несобираюсь, появится возможность то тутже продам.

Притом ездит она по тем дорогам для которых она создана те дорог с асфальтовым и грунтовым покрытием при температурах для которых она предназначена

Для кого то машина это просто кусок железа,а для меня это нечто большее.

ЗА 4 года 35 тысяч, я за 4 года тысяч 200 накатал бы! И моей 10 лет машине, я бы не сказал что она у меня такая хуевая, практически все удивляются, когда узнают сколько ей лет и мало кто верит, что у нее родная краска. Естественно, если она стоять будет, хули с ней случится? Я с середины августа до середины сентября 10 тысяч накатал, пока это мой рекорд, но тем не менее если я проехал 10 тысяч за месяц, сам понимаешь езжу я много....

Мне нравится с ней копатьс, но под настроение, а когда ебаную лампу за 10 рублей меняешь 1,5 часа это бред!

Ну да согласен,это бесит.а я вот так езжу,редко.летом на дачу,с девушкой покататься.а так стоит в гараже и пылится.

Для меня тоже не кусок железа, но за каждый скол на ЛКМ я както даже переживать нехочу, так как это неизбежно. Просто беру пузырек с краской и подкрашиваю. Насчет моей многие думали, что я ее новой взял.

Ну и молодец.береги,нас и так осталось мало.

Печка, какашка!!... СЛужила верой и правдой, а вот вчера зачем то стала дуть только в положении "2", я ее просил как обычно в "А", или хотя бы в "1", но она отказывается....

резистор

Не прошло и 24 часа, стала работать как и прежде... Да уж... Лада...

Дело в том, что он именно так и умирает, включается все реже и реже, потом вообще пиздец настанет не дай в бог в мороз! Я бы на твоем месте посмотрел!

Да печка это вечный геморой.

Копатся давно заипло, время жалко гайки крутить.Я лучше в кабаке посижу чем какую то хуйню в гараже крутить поэтому езжу пока не отвалится.%)

У меня вчера перестала заслонка закрываться, пришлось покупать этот сраный редуктор за 1300!!! Прикол в том, что когда я все поставил на место заслонка начала работать только в крайних положениях (голодный-горячий), а в промежуточных не работает... Кто-нибудь знает из-за чего это может быть? И как моторедуктор работает?

Что-то много за редуктор!!! Я за 500 с небольшим брал, помниться, совсем недавно!
Когда заслонка работает только в 2-х положениях - неисправен датчик внутресалонной температуры, или нет связи с ним(проблема плохих контактов в ВАЗовских машинах, думаю, всем извесна).
Если датчик работает - а определить это можно подачей напряжения 1.2В на его 1 и 2-ой контакты, или на + и -, точно не помню - кулерок должен крутиться. И еще омметром померить сопротивление, точно не помню чему оно должно равняться.
Если дачтик исправен - значит глючит блок управления климатом...