Ахахахаха, вот это печь у тебя!

просто духовка)

А у меня после замены моторчика печки нет духовки, воздух теплый дует, но не горячий и нагревается салон пиздец долго((( Вот поеду в воскр по гарантии, пусть делают нормально

Александр CAHI/I4 Иванов-реле поменяй

Какое реле???

#24 Александр, в книжке по ремонту есть еще такая процедура как замер температуры воздуха в салоне (в районе черной коробочки). Вешаеш термометр ставиш регулятор температуры например на 24 градуса и смотриш если на термометре меньше или больше достаеш этот хренов блок с крутилками и на нем сбоку есть крутилка под отвертку вроде, на корпусе написано + и - и соответственно крутиш эту крутилку добиваясь 24 градусов

Посмотри по схеме,я так не помню...

А у меня такая хрень,завожу,грею,еду включаю печку на меня и в ноги дует теплый воздух,регуляторы до упора.оба.еду остановился на холостом,дует чуть теплый, на лобовое стекло холодный,на газ надавил и опять горячий.что за фигня?

А у меня такая хрень,завожу,грею,еду включаю печку на меня и в ноги дует теплый воздух,регуляторы до упора.оба.еду остановился на холостом,дует чуть теплый, на лобовое стекло холодный,на газ надавил и опять горячий.что за фигня? Так водяной насос работает ведь от ремня привода ГРМ соответственно и циркуляция жидкости на холостом ходу и в движении отличается. На холостом ходу жидкость пока идет до радиатора отопителя успевает поостыть

НУ да, она на холостом не так быстро движется оп системе просто.

И че делать?

Хз, Думай как увеличить скорость вращения помпы на холостом ходу,но последствия неизвестны. А в общем хз я на это незаморачиваюсь тепла хватает.

Ну и ладно тогда.

А раньше у тебя такого не было?

Машину летом купил,какая печка,жарко.заменил ремень ГРМ,пробег 30 тысяч.

Может помпе хана настала?

Хз. У меня тоже на хх воздух идет нихрена не горячий.

Ладно поживем увидим.

закаляться надо чтоб в наших машинах ездить!!! :-)
на улице -15 так чтоб мотор нагрелся выше 75 градусов печку вообще нельзя включать. если включена то эт предел. ну и греет она соответсвенно хуже

хз, у меня тепло, не парюсь.

тоже жарко!
но всеже стал замечать что тупит иногда, берет и сама переходит с жары на холод! Думаю проблема не только в контактах...

С жары на холод это либо блок либо датчик

а у меня седня какая то ерунда произошла....завел машину.загудела печка,ну я ее выключил пускай чуть машина погреется,включать,а она не работает ни в каком положении!!!пока думал в чем дело,отказался работать датчик температуры в салоне!!!пока думал в чем дело,упал уровень тосола, загорелась лампочка!открываю капот,а там по стенке,со стороны печки, тосол как из ведра,шланги вроде сухие!!!как это все может быть связано? а вчера было такое,ехал-ехал,встал,включил аварийку жду человека,машина поработала и я ее заглушил.....подзамерз,завел,печка уже не работает!!!!выключаю аварийку через несколько секунд начинает работать!!!посмеялся!!!а сегодня вот такая беда!!!!((((

Блин че то знакомое,надо подумать.

А откуда именно тосол потек??? Вариантовв несколько оможет быть: слетел один из шлангов: что вполне поправимо, прохудился радиатор: что тоже поправимо, но требует разбора всего отопителя: что достаточно неудобно и муторно.
Гудел явно вентилятор отопления: такое бывает при резком падении напряжения, или сила тока.