При -15, чтоб движок хотябы до 75 прогрелся печку врубать вобще нельзя?
Интересно это когда он на месте молотит?
Хз, завожу машину без печки, пока снег обметаю указатель температуры сдвигается с места ненамного, сажусь врубаю печку на полную, чуть еще стою, а потом уезжаю. На ходу нагревается быстро до 90 градусов

Ну вот на днях было -15 примерно.грел до 30-35.поехал на работу.до нее 4км по городу.приезжаю температура 85.нижний патрубок радиатора холодный.печку специально не включал.

Все нормально.термостат работает.

Алексей, подергай три шланга, которые идут к радиатору печки, если они не слетели, значит меняй радиатор, работа муторная, но сделать реально, а моторчик у тебя на холодную плохо включается или как?

седня полез под капот,снял вентилятор,подключил напрямую=работает!шланги подергал,все мертво!!!!стал разбирать дальше!!!я в шоке!!!все так неудобно,ну в принципе я этого и ожидал!!!добрался до заслонки,показался радиатор,сверху сухой,внизу тосол(((!,там 2 защелки, с левой стороны снял,а как снять с правой стороны?вакуумник снимать?и вобще его реально достать,не разбирая приборки(радиатор)!!??зашел в тупик!! а на счет вентилятора он так и не заработал как и датчик температуры в салоне!!взял у друга раьочий блок управления отопителем,не помогло!!!что делать не знаю!!!такое ощущение что где то пропала масса!!!

В салоне купи новый, вентилятор печки тоже купи новый, он когда умирает работать начинает через раз, у меня так было, у друга недавно тожее самое было. С правой стороны внизу на самом углу есть саморез, его не видно вообще никак, даже когда голову туда засунешь, все равно хер увидишь, но он там есть, крути его. Руками нащупай и крути, я с ним часа 2 ебался, но выкрутил) Ваккумник и торпедо снимать не нужно.

спасибо!завтра буду пробовать!!!!и посмотрю есть ли питание на клемме которая идет на вентилятор!!!чтоб зря не купить!

а как ты потом все это обратно закручивал,если по 2 часа выкручивал!!!!на герметик сажал?

Нет, я там нахуй половину не закручивал, я хз зачем там столько саморезов, видимо чтобы поебаться. Я подумал, что пусть в след раз будет проще добраться, закрутил только те, которые на мой взгляд нужны и потом герметик и все)

Ребята,у всех ли,когда вкл положение "в ноги",воздух фигачит и на лобовуху?А когда положение "в лицо",воздух даже не думает о боковых стеклах,которые запотели,надоело тряпочкой протирать...

У меня все в приделах нормы.

у меня тож на лобовуху,но не так уж сильно!!!боковые вобще слабые,но тряпочкой не приходиться пользоваться!

Средние сопла закрывай и делай в лицо, тогда вообще нормлаьно дует. А вообще в стоковой конфигурацйии заслонка не до конца доходит, поэтому и дует не весь воздух, я переделал и теперь когда в ноги, дует в ноги и совсем малость на лобовуху.

А как это,расскажи.

Я средние сопла вообще не использую,всегда закрыты.Вкл "в лицо"дует только на лобовуху,а боковые еле-еле.Когда "в ноги",больше дует на лобовуху,чем в ноги.
А что ты переделал?

а бля у меня вроде шпарит и шпарит но из ваших бесет почерпнул много нового дорогие товарищи чиробасы)))))))))))

ставте буржуйку,дровами топите гыыыыы

зы климат рулит

ну так хуле, в вольве... Андрюх, мы на тазах ездим! :)

У меня средние сопла вообще убраны.вместе с регулятором.вместо всего этого добра стоит дисплей.до недавнего времени дуло в ноги и чуточку на стекло.запарился так ездить и вот вчера наконец то до ума довел.тросиком от подсоса переключается либо в ноги либо в стекло :-) теперь буду переделывать воздуховоды все. Особенно который в ноги идет.

Я просто переделывал из вертикальной регулировки в горизонтальную и там у меня не было одного наплава пластмассы. куда тяга идет и я изготовил из пластика на глаз. Чисто случайно получилось, что она закрывает полностью заслонку. А вот у кого стоит вертикальная регулировка, то там от заслонки идет белая пластиковая хуйня, вот ей можно отрегулировать чтоб у вас закрывало до конца заслонку или нет.

седня добрался до радиатора печки!!!!завел,было сухо,я уж обрадовался,поддал газку и полилось((((радиатор под замену!!!!
теперь ищу причину в отказе вентилятора,датчика температуры в салоне и моторедуктор также не работает!взял рабочий блок управления отопителем у друга,не помогло!!!!(((предохранитель рабочий!!!мож на печку есть еще какой нибудь дополнительный?

Нет, там один на печку и еще всякую херню. У тебя какой год машина?

99

Значит у тебя редуктор старого образца, он 1500 стоит, плюс 700 моторчик, плюс 700 радиатор, а еще скорее всего заслонка пластиковая, а она имеет свойиство ломаться, а алюминиевая стоит 1200. Итого 4100, а в сборе с корпусом печка стоит 3500 примерно, может стоит поменять все сразу?

ну так не интересно,хочется все таки узнать причину!!!!ну не могло же все сразу отказать!!!заслонка пластиковая,радиатор 400 алюм и 1100 медный!!вентилятор и редуктор точно работают!!!на них не подается напряжение,а оно идет с блока управления,блок брал рабочий!!!значит где-то ток по дороге затерялся!завтра буду проводку прозванивать!!