Народ помощь ваша требуется. Стал снимать старую кпп для ремонта либо замены. В сервис обращатся не стал что б денег не тратить. При разборе возникли проблемы с раскручиванием шаек подвески ( рычагов упора) как я не сторался гайка остается не подвижной. Вопрос в том можно ли снять без затрагивания подвески?

такое дело, машина 21093 инжектор, конец 01 года, с приходов морозов статер, после ночи простоя машины, слабо крутит, винил акум, поменял, а проблема осталась, если акум домой заношу, то когда теплый, чуть резвее крутит, говорят стартер от карберной стоит, типо он мощности больше требует, акум поставил TITAN 60 ампер/час , вроде мощный, такой же на старой машине ( 2107 со стартером с редуктором) крутить при -35 мог несколько минут, а тут еле тянет, что может быть?

на прогретом двигателе заводишь она пару секунд работает и глохнет.подсос вытянешь подождешь все ок,или чуток проедешь тоже работает.хотя теперь движение не помогает если только совместно с подсосом.плюс к тому нестабильные обороты на холостых

холостые падают,если печка включена,ближний выключаешь все норм становиться

Мужики, подскажите, в чем проблема у меня на 9ке? Думаю, может в зарядке. Работает на холостых, показывает 13в., включаю свет - чуток падает, добавляю поворотники - падает сразу до 11,8в. и сосет из аккума, добавляю стеклоочистители - та же история как и с поворотниками. В чем тут подстава?

Ребят нужно срочно совет, печка дует холодным воздухом, нет разницы что на холодную отопитель поставить что на горячую, дует один фиг холодный воздух, из-за чего это можнт быть? я грешу на воздушную пробку в системе охлождения, или может быть из-за того что заслонка не доконца закрыта? напомните пожалуйста где она находится? или может быть в другом проблема???

Греется выше 90 примерно через 15 мин после завода. Жидкость залита ниже минимума, если заливаю как положенно, то ничего не меняется, только закипает и выкипает пол бочка.... кокраз до того уровня как залито сейчас (чтоб не вытикала). Датчик включения вентилятора менял, на диогностеке показало что включается вовремя ( точно непомню вроде 102 или 103 гразуса), большой круг тоже открывается. Может быть такое что гдето что то засорилось??? Кстати тосол имеет резкий неприятный запах (именно из бака, заливаю без запаха), когда включается вентилятор в салоне ванища невозможная!!! Если кто че знает, подскажите что можно сделать. Зарание спасибо!!!

Холодный двигатель, с пол оборота, а вот поездишь на ней и может заглохнуть на холостом ходе, потом вообще не завести двигатель, пока не остынет. Поменял Бензонасос, Брони рповода, эффекта нет. Выручайте.)

на приборке на горячую моргает СТОП. жидкость доливал,аж через верх. все равно нет нет да моргает. в чем причина может быть?и еще, когда хочу завести,втягивающее щелкает а стартер не крутит,бывает сразу крутит,бывает раз 30 пошелкаю потом крутить начинает. замок исправный,релюхи тоже,втягивающее напрямую замыкал сразу крутить начинает. в чем причина?

Народ что можно сделать если на телевизоре появились трещины усталости справа он вообще лопнул в районе чуть дальше стойки мотор опустилс вниз и чуть назад картером долбит о защиту ... машина ваз 2109 ... как хоть заваривать подскажите ...

подскажите, движок карб, машина 1997 года, при разгоне работает как дизель, обороты не прыгают, иногда глохнет на ходу, при прогреве цоканье в движке и с глушака хлопки появились, бенза стала больше хавать. зажигание крутил, а сколько градусов должно быть уоз?

НЕ МОГУ ПОНЯТЬ В ЧЕМ ПРИЧИНА, ПРОВЕРИЛ ВСЕ. А БЕНЗИН И ДЕНЬГИ УЛЕТАЮТ В ТРУБУ.

перегрев вентелятор срабатывает на 86 градусах но температура растет до 100 и проподает тяга термостат новый

машина 09 карбер. Глохла на средних и высоких оборотах в том числе на нейтралке. Заменил фильтры, продул карбер, поменял мембрану, обратку. "по пути" прочистил масляный фильтр который находится под крышкой движка и поменял провода зажигания. Ну и пришел пинпец! машина работает как трактор, троит по страшному, такое ощущение что работают всего две свечи или даже одна. до этого таких проблем не было. проверил свечи - рабочие, провода зажигания тоже попробовал обратно старые вставить. открывал крышку (не знаю как она называется) ту в которую идут все провода зажигания, там все нормально. В чем может быть причина неполадки?? спасибо

за что отвечает регулятор холостого хода.РХХ и могут ли из за него обороты прыгать?на холостом ходу?

Началось после замены термостата,стоит проехать километров 70 как начинает подыматься температура двигателя,и печка начинает дуть холодным,останавливаешься смотришь а уровень антифриза поднялся,немного покачаешь шланги он падает ниже минимума,значит закипела и антифриз ушел,и после этой процедуры в машине опять дует нормально,теперь самое интересное два раза полностью выгонял воздух из системы,термостат во время стоянки откывается вовремя,запаха выхлопа из расширительного бачка нет.
Вопрос может это быть из-за того что термос не всегда на ходу открывается?

парни может кто интересуется купил у друга съемную тонировку подешевке!поездил чучуть шас могу кому нужна тоже подешевле отдать!!вырезанная готовая!!самара!!!кому интересно пишите!
продаю потомучто:у меня просто с батьком одна машина на двоих и когда ему надо куда нибудь съездить он говорит снимай !!а потом опять ставить надо!!так кстати легко ставится!

Делитесь местами, кто где фоткаеЦа?

не работает 2 скорость на печке, высокая панель

Народ, столкнулся с проблемой, с утра авто заводится с пол оборота, заглушаешь - заведешь, тоже нормально, но если часок постоит нужно крутить секунд 30 и то не всегда схватывает.
Свечи менял, масло менял, карб прошел полную чистку месяца полтора назад.
Думал бенз уходит в бак, но фильтр полный...
Проверял искру - хорошая.
Такое началось буквально в один момент, раньше ни зимой, ни до этого я проблем не знал, заводил с пол оборота, все идеально было.
ПОМОГИТЕ, ато уже сил нет((