как то уже писал, скрип при нажатии сцепления, сказаои что тросик, но это не он. что еще может быть? у меня подозрение на пластиковое кольцо, на которое тросик надевается, оно с трещиной
Илья, на девятку ставил новое сцепление через пол года начало скрипеть на холодный двигатель работает идеально как только двигатель прогрелся начинается скрип при выжиме скрип и обратно вот такие сцепления продают потом ставил на 10ку сцепу купил автоваз через два года опать неисправность при выжиме и возврате педали идут щелчки при этом в обоих случаях тросы стояли новые вот такие дела
НУЖНА ПОМОЩЬ!!!! народ, пол дня менял левую шаровую, в процессе замены выдернул как то вал из шруза...с большими усилиями поставил на место... после того как все собрал, поехал прокатится... как вдруг при резком повороте на право, при полном вывороте руля, появляется хруст и руль кидает начинает бить обратно... дал другу прокатится, он сказал что все нормально, хрустов не было.... потом я еще раз поехал, 1 раз хруснуло и все, больше не слышал. Проехал еще пару кругов, все тихо... Что это за хруст?почему? чего ожидать?что делать дальше? за ранее спасибо
всем привет. кто может помнит я писал, что проблема была у меня...машина не заводилась, аккум не крутил стартер, потом купил новый аккум все равно проблемы с тем что бы двигатель пустить, потом масло в вильтре воздушном нашел, потом машина то заводилась то нет, потом заводилась только при нажатом газе, дым из щупа и еще что........ так вот к чему я это все, я все это сделал сам, с помощью интернета и с помощью некоторых знаний........может кому поможет, напишу что сделал...........стартер плохо крутил-замок зажигания мозг еб....л, перебрал, поставил другую пружинку и все ок, масло в фильтре устранил почистив сетку маслоотделительную, промыв все и поставив обратно, не заводилась из за не настроенного карба, снял его, разобрал, все прочистил как следует, чистил растворителем и водкой и тряпками, еще причина плохого пуска была в топливном насосе, его тоже разобрал, мембрану и корпус водкой чистил)))))и сломалась у меня пружина которая выталкивает мембрану, отдельно их не продают, но выход нашел.....) поставил пружину с ручника от автобуса ПАЗ, как родная, насос работает как новый, карб настроил, теперь заводиться с пол оборота, без газа, масло в фильтр не попадает, из щупа не дымит, стартер крутит и все хорошо. на весь ремонт потратился только на растворитель, водка дома была и все, все затраты.....а машинка теперь изумительно работает..... это пример того, что можно на каждый совет и не кидаться а подумать и все сделать самому. спасибо за внимание, если мои советы помогут кому, буду рад))))))
мужики такая проблема..машина ваз 2108 не работают дворники..машина стояла 2 месяца пришел включил они дернулись чуть и все..не работает во всех положениях..моторчик не гудит реле не щелкает омыватель работает..что может быть?
так вот к чему я это все, я все это сделал сам, с помощью интернета и с помощью некоторых знаний........может кому поможет, напишу что сделал...........стартер плохо крутил-замок зажигания мозг еб....л, перебрал, поставил другую пружинку и все ок, масло в фильтре устранил почистив сетку маслоотделительную, промыв все и поставив обратно, не заводилась из за не настроенного карба, снял его, разобрал, все прочистил как следует, чистил растворителем и водкой и тряпками, еще причина плохого пуска была в топливном насосе, его тоже разобрал, мембрану и корпус водкой чистил)))))и сломалась у меня пружина которая выталкивает мембрану, отдельно их не продают, но выход нашел.....) поставил пружину с ручника от автобуса ПАЗ, как родная, насос работает как новый, карб настроил, теперь заводиться с пол оборота, без газа, масло в фильтр не попадает, из щупа не дымит, стартер крутит и все хорошо.
на весь ремонт потратился только на растворитель, водка дома была и все, все затраты.....а машинка теперь изумительно работает.....
это пример того, что можно на каждый совет и не кидаться а подумать и все сделать самому.
спасибо за внимание, если мои советы помогут кому, буду рад))))))