вообщем у кого какие способы??

Аккум то я заряжаю обычной зарядкой, если онтеплый, если холодный то ставлю в таз с кипятком и заряжаю)

свечи чищу капитально - минут 10 они обжигаются на открытом огне - затем в теплой воде щеткой и мылом, потом обезжитриваю ацетоном а затем легка шкуркой - потом они ваще как новые))) сушу на батарее, перед вкручиванием прогреваю)

у кого какие есть рецепты?

Начну вопрос с того какое моторное масло лучше заливать на инжекторный двигатель??? И еще что будет с моим мотором если я буду полусинтетик "Лукойл" заливать??? Просто пахан на масле хочет сэкономить!!!

Господа автовладельцы!Нынешняя холодная зима многих застала с проблемой холодного пуска.Я не исключение-имея в пользовании ВАЗ 2108(карбюратор,1300).После настройки карбюратора пришел к такому выводу-залог успешного холодного пуска заключается в двух очень важных факторах.теплый воздух в камере и хорошо испаряемая смесь.То-есть надо или прогреть воздух перед воздушной заслонкой,или нагреть бензин в поплавковой камере так,чтобы он На пути к цилиндру превратился в воздушно-капельную смесь а не стекал по стенкам впускного коллектора и заливал свечи.Нагреть воздух думаю не рационально-расходуется энергия необходимая для стартера.А вот как нагреть бензин?...
Такие вот мысли.Хотелось бы услышать мнения и идеи.Может быть вместе что нибудь интересное и придумаем.Тема будет интересна и для владельцев машин с электронным впрыском(инжектор)...

Парни с чем это может быть связано?от полного бака осталось 10 литров проехал 160 км +прогрев.Заранее спасибо

кто нибудь ставил подобное? разница без него и с ним есть? на девятку инжеторную покатит?

вот что пишет производитель

* Увеличения ресурса бензиновых и дизельных двигателей в 2 - 3 раза
* Создания сверхпрочной масляной пленки из поляризованных частиц масла
* Продления ресурса, восстановления изношенной поверхности и нормальной работы моторов, подлежащих ремонту
* Увеличения эффективности воздействия металлокерамических присадок (например Hado) за счет введения свободных радикалов в масло (поляризации его)
* Исключения сухого запуска моторов
* Снижения СО, СН, дыма, расхода масла, вибраций, шума моторов
* Увеличения мощности и экономичности до 10 - 14%
* Увеличение плотности топливо-воздушной смеси за счет ее активного охлаждения каталитическим процессом, снижения вязкости топлива и топливо-воздушной смеси и, как результат, более полного наполнения смесью камеры сгорания
* Увеличения октанового числа бензина на 3 - 5 ед.
* Очищения от нагара свечей при наличии дефектов в двигателе
* Улучшения запуска зимой и сокращение времени прогрева моторов

Новое чудо отечественного автопрома,выпускает лада силуэт.Кто нибудь знает про это чудо?Интересуют фотки и вся полезная инфа о данном агрегате.

Лишили прав. Осталось гулять пешком 1.5 года (лишение встречка 6 месяцев и нс ( по закону было 0.15 у меня 0.16) 1.7 года. Кто реально может помочь с правами( вернуть свои или сделать новые) в такой ситуации( территориально - Питер), вознаграждение 50 т.р. Остальное в личку. А также кто может помочь переклеить фото в права(большие или пластик, имеются оба варианта ) за вознаграждение в лс.

Что нужно сделать? Поменять датчик холостого хода?

не набирает температуру даже 90! всегда чуть меньше 90, что делать? в чем причина?

парни такая ситуация! вообщем застрял в лесу. сильно газовал, выехал, все нормально... еду, а воздух из печки холодный дует, думал глюк, заглушил. завел. ну ничего не изменилось... потом смотрю температура в красной зоне... ничего не течет, тосол в норме, вообще на скоросте температура нормально, движка охлаждалась, но когда стоишь грееться...в гараж поставил... че случилось? термостат накрылся? Что делать?

У меня магнитола 55w скажите ,какой мощности и какие динамики лудше поставит? Вперед и взад надо разной мощности?

у кого какие случаи были с ненормальными,не адекватными пешеходами?

короче такой вопрос...
лишили прав недавно....... знакомые сказали что можно получить новые..... типа меняешь паспорт, меняешь фамилию, прописку, и идешь занова учиться.....
Реально ваще это или лажа???? кто знает посоветуйте..

короче такая беда когда газуеш на стоячей машине то обороты при сбрасывание газа как и должно быть медленно опускаются до 760-800 ,но когда едеш на скорости потом скорость выключаеш и накатом катишся обороты падают аж до 500 чуть ли не глохнет потом до 1000 подымаются на 1 сек и потм уже норм 760-800 хотя раньше она обороты держала 850 стабильно,дхх менял форсы чистил фильтра новые вентиляцию карт газов чистил шланги снимал новые ставил и сетку в кл крышке и еще бенза много жрет помогити парни плиз!

Мужики, на 2114 дует по центру теплый а по бокам холодный, что делать???

ваз 2108, взял катки r15! в что посоветуете обуть и какой размер? есть вариант marangoni zeta linea либо nexen n2000? и вообще я первый раз на низком профиле, поделитесь опытом!!!

В общем что стало (причем все это сразу) "не так": аккумулятор сдох полностью, и даже не думает заряжаться. Заводится машина только от "прикуривания". При более сильном нажатии на педаль газа машина начинает притормаживать и "заикаться". Датчики на приборной панели скачат как хотят. Ну и по-мелочи: тусклый свет, и беспорядочное мигание поворотника...
Если кто-то что-то знает, подскажите пожалуйста, чо за лажа такая?? Заранее спасибо!

На 15 шке хочу промыть дросельную заслонку, можно ли снять с нее патрубок воздушка и на работающем двигателе подгозовывая промыть ее побрызгивая туда средство для чистки этого дела? PS спрашиваю потому, что датчик расхода воздуха стоящий в воздухане не сдохнит ли, поскольку во время работы двигателя воздух из воздушка сосаться не будет! ???????????

Все перерыл, Объясните по человечески, где находиться предохранитель центрального замка!? который в колбочке где то на розовом проводе, идущий от монтажного блока. не могу его найти и хоть убейся))

или хотя бы скиньте наклейку сам распечатаю,хочу быть 1-м с наклейкой у себя в городе)