надо в нете посмотреть, я вечером прошлой хозяйке позвоню и спрошу за сколько брала

А у 12 аэродинамика прям супер...я не спорю тоже машина и ее берут очень много молодежи,но и самары не хуже..

позвонил , в сентябре 2005 года мою машину брали в Питере за 246 тыс без мафона,только с антикором, посмотрел в нете 15-я стоила тогда около 200-210 штук в зависимости от комплектации (разница в цене около 20%) 12-я соответственно, немного дороже 10-ки

кстати , ща самара 240-250 , а приора от 290

ток чет когда я был в салоне там приоры стояли по 319тыщ .пустые

12 мягче, почувствовал когда прокатился на машине друга, те же кочки проходит менее заметнее. У меня самого 14.

14

piterlada точка ру приора 8 клапанов 285 . 16 клапанов от 303

ну что тут спрашивать, ну конечно 12ка лучше!!!!!

#126
это к чему я! разница в стоимости около 50 рублей... приравняем шансы авто! возьмем голую 12-тую и голую 14-тую, только в 14-тую вложим полтос на свой вкус... вот теперь считаю можно будет сравнить! я думаю 12-тая просто на второй план отойдет и надолго! а то деловые тут собрались, понимаешь!)))))))))))))

ну и езди сам на 14-й..........

ок!))))) зависть разобрала?))))))))))) вы б еще матиз и нексию сравнивать начали!!)))))) я просто хочу сказать, что за деньги потраченные на покупку 12, ровно за такие же можно взять оху*тельную 14!

а я и не сравниваю модели, у меня 21124 , вот я и за нее

понятно тогда!)))

а что вкладывать ??? музло, тонировка, литье , шины нужно и туда и туда
по-моему, лучше ездить на машине хоть немного лучше, чем на похуже, но с прибамбасами. все со временем и в 12 купишь

колеса, подвеску, тон., оптику... как представлю все это - я уже 14 хочу!

2114

2114

красава!)

Еще какая=))))

14Я кузов легче на 200 кг.

я за 2112 =)

развели кароче,бойду,все равно Это ВаЗ и пускай они обе будут достойны)))

#139 , кузов может и легче на 200 кг, но когда я еду на 10-ке 150, уже понимаю, что веса не хватает
141 +1

14 лучше!!! она легче и жоще.