Спасибо Дмитрий Бучин! книжку купил, изучаю потихоньку))) Вот такой еще вопрос 1) так как у машинки 130тыс. пробега, как определить когда уже капиталить двигло надо? 2) у меня по кузову есть несколько небольших(пока) жучков, можно ли их отремонтировать локально? делают такие вещи в сервисах?, то есть небольшой участок могут зашкурить, загрунтовать и открасить? 3)если кто из Питера, подскажите нормальный автосервис в Кировском районе и хороший магазин с запчастями! плиз йа чайник в авто полный)))
А че о гранатах и сцеплении говорить? Если граната гремит - пиндец гранате. Если сцепление не "спецпляет" пиндец сцеплению =) В любом случае и то и другое нужно менять, ремонтировать безтолку. Я конечно утрирую, но в целом все именно так и обстоит.
спасибо Дмитрий Бучин за ответ. по ощущениям машинка тянет, передачи включаются без проблем, правда больше 100 пока не ездил( опасаюсь, надо на КАД ночью выходить), а так спокойно идет на оборотах 1800об/мин, спокойно без напрягов. меня беспокоит такой момент - когда только утром завожусь, начинаю прогревать, температуру довожу до 50, потом убираю подсос, но обороты начинают немного колебаться? сколько надо в таких случаях машинку греть?
Денис Очкарик Бородавин Тут вопрос не столько в том сколько машинку греть, сколько в правильно выставленных оборотах холостого хода, зажигании и т.п. У меня например обороты холостого хода заведомо ниже положеных 800. На холодную двигатель работает не очень ровно, но когда прогреется все нормально. Но я это устранить не пытался, да и зажигание у меня чуток опаздывает, все нет времени сделать.
Привет Всем Купил первую машину месяц назад. Девятка инжекторная. Сегодня без видимых причин загорелась лампочка Check engine. Не могу найти причину. Вроде с оборотами все впорядке. Работает как прежде. Может быть инжектор засорился?
У меня такая проблемка:сначала сломался датчик хол.хода на диагностики определил!(инжектор)потом все было нормально..Через некоторое время стала плохо заводится (обороты очень маленькие при заводе, иногда не глохнет и все-таки поднимаются обороты....а иногда вообще никак!!!Раза с 7-го и с пол оборота!!!Это на горячую!На холодной вообще проблем нет!!!Неисправность датчика хол.хода и вообще никакая не загорается!!!Решил прочистить инжектор!Взял очиститель(говорят хороший), разобрал дроссельный патрубок, все ппрочистил вроде, сначала думал вроде по-лучше, щас понял что без разницы!!!!Просто так датчик опять менять не хочется...Что может быть???заранее спасибо!
парни такая проблема.в общем при включении поворотников и дворников стрелка аккумулятора уходит в ноль,при выключении того или другого возвращается обратно кто знает что может быть
Для Сергея Полонского. Посмотри по книге, если кабели питания двигателя дворников и кабель питания поворотников где-нить пересекаются или имеют общий кабель, то ищи коротыш(короткое замыкание). Вообще, ситуация характерна для короткого замыкания. Посмотри сам блок, может релюхи погорели.
Парни помогите пожалуйста!почему у меня в салоне не горит свет вобще!ни маленькая лампочка не большая!уже менял несколько раз все равно не горит!что может быть!
для Александра Мещерякова: значит трабла может быть в проводке(придется звонить все провода) либо в предохранителях или реле - тести, даже не смотри, что свиду предохранитель целый, прозвони его тестером. у меня трабла была в предохранителе. вообще залезь под панель приборную и посмотри что там вообще твориться, есть вариант, что там вообще полный "фарш"
Помогите плизз!! во время движения на торпеде загорается лампочка с надписью "stop" останавливаюсь глушу машину завожусь заново лампочка не горит через пару километров опять загорается!! в чем может быть проблема??? заранее спасибо)
Друзья-товарисчи,такая проблеама:после смены зимней резины,управление машиной какое-то мягкое стало.да и немного машину по старонам начало водить на ровной дороге.знаете в чем может быть проблема?!заранее благодарю!
книжку купил, изучаю потихоньку)))
Вот такой еще вопрос
1) так как у машинки 130тыс. пробега, как определить когда уже капиталить двигло надо?
2) у меня по кузову есть несколько небольших(пока) жучков, можно ли их отремонтировать локально? делают такие вещи в сервисах?, то есть небольшой участок могут зашкурить, загрунтовать и открасить?
3)если кто из Питера, подскажите нормальный автосервис в Кировском районе и хороший магазин с запчастями! плиз
йа чайник в авто полный)))
по ощущениям машинка тянет, передачи включаются без проблем, правда больше 100 пока не ездил( опасаюсь, надо на КАД ночью выходить), а так спокойно идет на оборотах 1800об/мин, спокойно без напрягов.
меня беспокоит такой момент - когда только утром завожусь, начинаю прогревать, температуру довожу до 50, потом убираю подсос, но обороты начинают немного колебаться? сколько надо в таких случаях машинку греть?
Тут вопрос не столько в том сколько машинку греть, сколько в правильно выставленных оборотах холостого хода, зажигании и т.п.
У меня например обороты холостого хода заведомо ниже положеных 800. На холодную двигатель работает не очень ровно, но когда прогреется все нормально. Но я это устранить не пытался, да и зажигание у меня чуток опаздывает, все нет времени сделать.
Купил первую машину месяц назад. Девятка инжекторная. Сегодня без видимых причин загорелась лампочка Check engine. Не могу найти причину. Вроде с оборотами все впорядке. Работает как прежде. Может быть инжектор засорился?
Посмотри по книге, если кабели питания двигателя дворников и кабель питания поворотников где-нить пересекаются или имеют общий кабель, то ищи коротыш(короткое замыкание). Вообще, ситуация характерна для короткого замыкания. Посмотри сам блок, может релюхи погорели.
значит трабла может быть в проводке(придется звонить все провода)
либо в предохранителях или реле - тести, даже не смотри, что свиду предохранитель целый, прозвони его тестером.
у меня трабла была в предохранителе.
вообще залезь под панель приборную и посмотри что там вообще твориться, есть вариант, что там вообще полный "фарш"
Лампочка "STOP" обычно дублирует лампочки :1) "уровень тормозной жидкости", 2) "давление масла"3)"ручник"; надо выяснить, какая неисправна?
Если, причина 1-ая , проверь уровень тормозной жидкости в бачке.
Но если. 2-ая, будь внимателен, возможно забит какой-нибудь маслянный канал.