Как обычно выхожу утром,сажусь в машину,начинаю заводить,и тут:стартер начинает крутить,но еле еле...Акумулятор в порядке...Некоторые говорят,что ,что то с маслом возможно?
Дело в том,что стартер просто крутиться,и машина не подает знаков,о том,что вот вот заведеться,просто крутит и все,да и крутит как то слабо...
Зимой с толчка,не получаеться,но думаю завееться,а со стартером,я не знаю,что за проблемо,может кто обьяснит?

скажите если на лобовом наклеена тонированая полоса 16 см, и на бампере стоят туманки, то машина пройдет техосмотр или придется все это снимать? и кто знает какая допустимая норма полосы на лобовом?

какая разница между обычными стойками и SS20 ?

не держится заслонка на печке как это испрпвить??может кто сталкивался?

парни проблема такая! переобул калеса с зимних на летние! и когда еду по трассе калеса ровно а руль повернут немного влево!но фигня в том что когда машина просто стоит ставлю руль ровно и вроде не заметно что они повернуты а при езде колеса ровно а руль сново влево смещен и еще когда еду кидает влево! у меня на летних диски не много подушатаны грешу на них! вот думаю поможет ли мне замена дисков и после балансировка!!!??? ВЫРУЧАЙТЕ!!!

Проблема вот в чем: правый задний фонарь перестал гореть, думала - перегорела лампочка, сняла, лампа нормальная, перекинула тормозную лампочку на заднюю, а заднюю на тормоз, обе лампочки - горят, прикручиваю обратно, опять задняя не горит. Может провода где-то защемляются и контачит хреново? думаю, что такая проблема была у многих, какие варианты решения?

при открытой двери на ВАЗ_2107 она имеет люфт что говорит об износе петель. кто-нибудь имел опыт ремонта или замены этой детали???

Хочу родной потолок поменять на жесткий. Муторно ли это дело,и че по деньгам потолок стоит,подскажите.

машина вроде нормально работает,и на холодном и на прогретом , но в один день заглохла она у меня на ходу ,скорость была не высокая , и двигатель был прогрет градусов на 50. после того как она заглохла я ее завел. под капот залез отсоединил шланг электроклапана и сново присоединил,и машина нормально заработала. что может быть такое? а то ехать мне скоро далеко боюсь подведет. напишите кто что знает

Мне интересно сколько в баке должно быть бензина чтобы машина уже не заводилась!!!
Или другими словами при каком количестве бенза в бензобаке уже не поедешь?
ПРОСТО щас давно уже лампа горит и вот думаю доеду до заправки или уже не успею. может сразу бежать с канистрой на заправку.

Всем доброго времени суток! Возникла проблема! Дня 3-4 назад спереди справа появился стук. Много писать не буду, оказалось что оторвало опорный стакан. Нажимаешь на крыло, а он ходит вместе с амортизатором, я ни разу не снимал амортизаторы, но как я понял, он там на сварке. А если варить, то там не подберешься путем(( На форумах пишут, что там двигатель снимать, крыло, балгарить брызговик, но это гон мне кажется...!! Может кто подскажет что и как сделать...??? Как вообще его оторвала!!??? Машина не гнилая, ям не ловил, подвеска не жесткая, стоковая......

Подскажите,кто сталкивался с калильным зажиганием,в чем причина и как лечится? Выключаю зажигание,двигатель продолжает колбасить!крутил тр-р,не помогает.свечи и тр-р новые.бензин заливал на разных заправках.

народ кто нибудь ставил второй стабилизатор? если да то как? стоит ли вообще заморачиваться такой идеей?

Можно ли установить на старую разводку сигнализации (уменя АРS-без обратного сигнала) новую с обратным сигналом?? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА АДЕКВАТНЫЕ ОТВЕТЫ

как избавится от скрипа педали сцепления?

В начале движения с места, при вывороте руля иногда слышу глухой одинарный стук, думал рулевая колонка розкрутилась. Залез на яму - зажатая. Попросил друга легенько подергат рулем влево, вправо, несильно - смотрю а рулевая двигается с лонжероном в нижнем боле крипления колонки. Понимаю, что лопнул лонжерон. Мне сказали есть два варианта: 1) заварить трещину полуавтоматом и ездить дальше; 2) розрезать лонжерон в месте трещины, вваривать кусок трубки (в ней будет нижний болт крепления колонки ), обварить полуавтоматом , заварить лонжерон. Трубка будет как роспорка лонжерона и не даст ево заламывать.
1- проще, реально сделать самому(я так думаю) но может не надежний?
2- сложнее, требует услуг СТО (ниизвесно какой сварщик, а то они берут любую роботу сейчас, а потом скажут что ничого не возможно сделать только как менять лонжерон,подкрильник, крило, фартух а там и покраска потом, короче вы поняли...), но надежно.

Подскажите что делать?
Кто может сам делал или подругому?
Может кто знает хорошего сварщика в Киеве или области?
Буду благодарен любому совету!

Стоит ставить кряколку + и - ? Какой штраф за Нее?
Где можно спрятать ее на семерке, можно в личку.

Акум 12 вольт 4 А*ч. Скутерный. Давал человеку. Акум сел и он полгода ездил заводясь с лапки, тоесть не заряжал акум на зарядном, а только подзаряжался при езде на скутере. Теперь я поставил акум на зарядку на зарядном - 1 раз 10 часов заряжал, не зарядилось вообще, второй раз на ночь поставил - тоже нуль. Даже лампочки от него не светятся. Это конец акуму полный?

пропал холостой ход.На подсосе вытянутом полностью(холодная) держит 700!!! оборотов, прогрелась подсос не убрать сразу глохнет.А заглохла не завести пока не остынет.Камера в норме . На регулировку хх не отвечает. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТАААА!!!!

кто что может сказать за амортизаторы KONI? стоит ли вообще их ставить для повседневной езды! или просто поставить любые газомаслянные?