РЕМОНТ КЛАССИКИ

Екатерина, ключом вообще не заводится??? стартер то крутит??? обычно когда машина нагреется летом то приходится дольше обычного стартером крутить, это карб бенз греет вот и заводится долго.

Игла может плохо держит, уровень в оплавковой камере

Алексей, стартер критит)) сегодня наконецто посматрели сказали надо карбиратор смотреть

Екатерина, в принципе в жару все почти на классике с этим сталкиваются)))

Алексей, будем делать, ездить то надо))

ну да , или игла плохо держит из за этого нарушается уровень топлива в поплавковой камере , или бензонасосу кондратий пришел

Педаль газа надо в пол выжимать... Продувка цилиндров это, на всех карбовых так...

Люди помогите, постоянно бежит прокладка помпы, целую кучу уже менял и на герметик садил, ничего не помогает.... может резиновую вырезать???? не сгорит??? из камеры например))))

Хорошо вычищать надо поверхности, обмазывать герметиком и ничего бежать не будет

Артем, веришь нет но чистил до блеска))) я думаю сама крышка кривая(((

На блоке может заусенец где то или скол, но врядли перекос

Артем, ясна, придется значит полностью помпу менять, резиновая прокладка не поможет???

У тебя зазор будет большой, качать помпа будет плохо

так ты помпу не менял значит? снимал из за того что бежать из под прокладки стала?

Артем, ну да не менял, только прокладку..

так у тебя может сама помпа бежит

Артем, не прокладка точно, я снизу видел как из под прокладки бежит...

Артем, сальник в порядке

Андрей, просмотри поверхности, отшлифуй если надо... Затягивай крест-накрест, без фанатизма, прокладку с двух сторон герметиком тонким слоем, если не поможет- крышку помпы с прокладкой под замену...

Тимур, пасиб, щас займусь пока время есть)))

Андрей, Удачи))

Здравствуйте,вопрос такой: очень виляет "попа" в поворотах и на кочках-говорят,надо тяги реактивные менять.Тяги менять целиком или ремкомплект?И может что еще сразу поменять (резинки на аммортах и т.д.)?Что посоветуете?
П.С. есть кто из Сызрани или Тольятти?

Можно просто сайленблоки поменять

Павел, реактивные тяги меняй в сборе, целиком. Нормально в гаражных (а тем более домашних) условиях ремкомплект запрессовать не сможешь, а если умудришься- хватит максимум на 1-2 месяца... посмотри на состояние аммортов, если амморты в порядке- меняй втулки на аммортизаторах... Удачи

Тимур, что ты написал вообще? Там они легко запресовываются и все норм служить будет