Тюнинг ВАЗ 2107 → РЕМОНТ КЛАССИКИ
Помогаем друг другу в ремонте)))
Также вам может быть интересно:
* Течет тормозная жидкость http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50149.html
* Помогите пожалуйста!!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50150.html
* что делать http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50151.html
* Вой при скорости от 80 кмч и выше на семерке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50152.html
* очень много жрет ваз 2107 инжектор!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50153.html
- 0
- Vengr_Molchanov
- 06 февраля 2015, 18:31
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
после чего чуть поддомкрачиваешь колесо и легко вынимаешь амортизатор вниз.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
2) Произвольное изменение числа оборотов при работе двигателя в режиме холостого хода бывает вызвано обгора-нием контактов в микропереключателе ЭПХХ. Чтобы устранить эту причину и реже чисти контакты (разбирая микропереключатель), нужно подсоединить параллельно им диод. Это могут быть КД-202 с любым буквенным индексом, Д231 —Д234 и другие, рассчитанные на ток 1...5 А и обратное напряжение 100 В.
3) Иногда бывает так, что клеммовый болт который соединяет генератор с положительной клеммой батареи, покрывается коррозией и посадочное место под ним окислено. При этом генератор не будет выдавать в цепь положенное напряжение 13,5...14,5 В, на которое рассчитаны электронный блок и электропневмоклапан карбюратора, отчего двигатель будет неустойчиво работать на холостом ходу. Зачисти клеммовое соединение.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку