Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107кто оптимальнее ?инжекторная или карб...тему потом удалю сам

вот возник вопрос ))) что и насколько "лучше"?

Также вам может быть интересно:
* Какое ГБО для инжекторной семерки лучше поставить? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50101.html
* Давление http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50102.html
* Евроручки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50103.html
* Подскажите...сцепление http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50104.html
* Оторвало опорный стакан переднего амортизатора http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/50105.html


Комментарии (61)
rss свернуть / развернуть
Ммм, и часто сия опасная штука взрывается? А бензин безопасен? Насчет места согласен, но если срезать топливный бак то места еще больше будет, а выкинуть заднее сиденье так вообще ништяк :)
свернуть ветку
ездил на 2106 1,6 карб,сейчас на 21074 1,6 инж.инжектор конечно лучше.
свернуть ветку
По мне лучше карбюратор
свернуть ветку
Второй год езжу на инжекторе. Имел небольшой опыт с карбюратором, но было это лет 15 назад, когда у отца еще копейка была! По сравнению, с карбом, инжектор прогревается быстрее, не требует особого ухода, карб, говорят, шибче идет по дороге. Мне инжектор нравится. Привык.
свернуть ветку
Я за инжектор
свернуть ветку
Зима прошла машина у меня с октября за зиму запомнил основное правило карбюратор морозам не подвластен главное хитрости... На ночь акб домой утром засунул подключил сел а дальше момент после которого приятно на душе рядом сосед на газели 16кл инжектор стоит и завестись не может и я 19 лет отроду сижу педалькой бенз подкачал и полоборота и все я уже тарахчу греюсь а сосед еще ковыряется.... Вывод зимой однозначно лучше карб но летом... Естественно инжектор со своим электробензонасосом будет вне конкуренции НАВЕРНО потому что на холодную моя летом тоже хорошо заводится а вот на горячую капризничает...
свернуть ветку
А тут не давно нашел моновпрыск... И не знаю даже как его если он работает запихнуть...
свернуть ветку
То что машина не заводиться в мороз это проблема хозяина а не карба или инжектора.если все во время чистить и менять жидкости любая машина в любой мороз заведется и акум ни куда заносить не надо.если сравнивать инж и карб то инж однозначно лучше.у карба только один плюс сломался в поле достал сумку ключей и сделал,да это хорошо если живешь в 100 километров от циливизации где нет ни одного автомагазина.А если живешь в городе то конечно инж.У инж есть большой плюс в том что любую неисправность можно легко устранить подключив его к компу,а не искать ее методом тыка перебирая все возможные варианты.
свернуть ветку
И те кто мне говорил что нельзя завести инж в -43 для вас я зимой видео сниму.
свернуть ветку
Ну дык и карб при желании заведется ;в позапрошлую зиму,было дело дотянул Самурая до теплой мойки "на отогрев"-залило свечи ..-35 на улке было.
свернуть ветку
Так я и говорю что любая заведется если машина в порядке.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: