Бортжурнал модератора

Ar, потому что там эти резиночки не получалось засунуть в покрышку, у низ них эти маленькие пипочки отрываются! Ну когда будешь делать сам все поймешь!

Дмитрий, посмотрим. думаю что ты делал просто не правильно.

Ar, может мне поленка попалась.

Дмитрий, на вряд ли. смысл подделывать копеечные вещи. но хотя разное может быть.

Купил втулки. Не успел спрятать чек. Жена увидела сумму...
Однако жесткие. Значение трердости ( или как ее там) на упаковке не указано...
Пошел читать http://vtulka.ru/

Алексей, какая цена?у нас в новосибирской обл стоят 270 руб.

Денис, 1 370 рублей за оба комплекта.

ого а че такая разница то?

Денис, ну, я не знаю. У нас отдельно не в наборе втулки по 120 -150 рублей.

Алексей, так я набор купил

Денис, подозрительно дешево ты взял. Видимо где-то на рынке, сворованные с завода. Вот они, цены ваших новосибирских втулок. Такие же как и у нас. как и везде наверное
http://www.polyurethan.ru/category/vaz/

Алексей, может быть и качаство такое

Запрессовал. Оказалось, что в тисках это делать гораздо удобнее , чем на прессе. Гы, это я выяснил, когда пресс сломался.))

Алексей, красиво выглядят!!!

Алексей, http://www.cs-20.ru/index.html

Однако итальянский карлсон от Форда не влез в дефлектор вентилятора. Абыдна, да? Лопасти более длинные оказались. Ну, ладно, может позже что-нибудь придумаю.
Но дело еще решил одно сделать - нормально подключить майфун и доп. гнезда прикуривателя.
Раздербанил фордовскую проводку и достал из нее толстые провода. Подготовил провод к прокладке в автомобиле.

Привел в порядок проводку в консоли. Выяснил, что у меня в магнитоле не работает выход Remote...

Обознатушки - remout работает, а вот усилитель антенный подох. Че ему не жилось, но в последнее время я заметил потерю усиления - прием стал неуверенный даже в городе. При вскрытии обнаружился сгоревший светодиод и один единственный там транзистор. Нашел аналог запаял, но уже темно, утром буду испытывать прямо на машине.
По проводке в консоли сделано
-протянут отдельный мощный провод для питания доп гнезд прикуривателя и майфуна.
-сделаны необходимые переподключения.
С точки зрения питания устройств - запитка по одному проводу - решение не совсем верное, но какой был провод, такой и поставил. Там посмотрим. Будет ли взаимное влияние нафигатора, регистратора на прием.
-Корпус майфуна посажен электрически на массу отдельным проводом.
-Антенный усилитель запитан по выходу Remout магнитолы. прошлый владелец в качестве антенны использовал кусок провода, а я , поставив активку вопрос правильного подключения антенны упустил из виду, подумав, что управляемого питания нет - уж больно старая магнитола))
-все скрутки, выполненные весьма колхозно установщиками сигналки и магнитолы, пропаял и нормально заизолировал.
-упорядочил проводку, а то поддувало даже не закрывалось. Ну, это мой косяк в спешке после замены радиатора отопителя, все быстрей, быстрей...
Про преимущества такого способа подключения написано много. Для тех, кто не в курсе, повторю:
- при запуске двигателя магнитола не отключается, а продолжает играть.
- также нет отключений, связанных с большим падением напряжения, при большой громкости воспроизведения.
- питание усилителя антенны по коммутируемому выходу Remote позволяет сэкономить несколько миллиампер потребления от АКБ во время стоянки автомобиля. Мелочь, а приятно.))

Пойду-ка я еще антенну помучаю. Купил новую, но все же хочется эту добить. Приобрел родной транзистор.

Победа! Собака была зарыта все же не в усилителе. Хотя я и поставил родной транзистор
SS 9018, пусть стоит, возможно там поболее коэффициент усиления по сравнению с КТ316, гуглить влом.
А вот собственно и "собака" - на фото. Колечком от проводка , который с платы на антенну идет, за долгое время эксплуатации была протерта фольга на антенке. Соответственно и контакт на этом закончился. Для устранения проблемы был взят лист фольгированного стеклотекстолита , располовинен для уменьшения толщины, от него отрезана полоска соответствующей длины, просверлено отверстие для монтажа, а проводок припаян.
Ну, в общем-то сейчас антенны "ТРИАДА" новых модификаций и выпускаются со стеклотекстолитовыми элементами антенны.

И пока вы тут валандались в очередной раз с проблемами генератора, я построил парковку для автомобиля жены. Одни кубометр бетона марки 200, помощь друга и час работы.
Денег - 4 500 с доставкой.

подушка,арматура есть?

Димк, заливали по старому основанию из бетона. Сложно сказать, че там дед мой в 47 году какую подушку делал, может нет. Не ковырять же по новой все. Но те места, которые подверглись расширению и удлинению, сделал с подушкой (песок + щебень). Поверх сварил арматуру, собрав весь металлолом, который оказался под рукой - спинки железные кроватные, трубы, прутья. Не покупать же для такой ерунды еще и арматуру...
С утречка затру на сдир цементом мелкие недочеты. Как подсохнет окончательно -покрашу битумной мастикой.

для чего красить? Плавиться не будет на солнце?

Димк, красить для того, чтобы в мелкие трещинки залилась мастика и не пустила туда воду осенью - не то мороз будет рвать. А мастика быстро высыхает, я у сарая цокольную часть покрасил, чтобы не мокла от дождя .
Ну, а у парковки вдобавок будет вполне асфальтовый вид.))