Тюнинг ВАЗ 2107 → Бортжурнал модератора

ну это нормально)))
свернуть ветку

Сегодня обратил внимание на странное поведение стрелки эконометра - раньше резво реагировала на разгон, а при выходе на экономичный режим, сравнительно быстро уходила вправо. А теперь стала какая-то туповатая, похоже типа живет своей жизнью. Может встать посередине и стоять там, а может даже при разгоне оставаться справа.
И это все при том, что в поведении автомобиля никаких изменений нет. Ездит как и раньше, нормально.
Завтра будет чем заняться.
свернуть ветку

может забыть про этот прибор?))) есть у меня идейка, мутноватая правда. поставить туда вместо него датчик давления масла со старых газелей. но это наверное на уровне фантезий)))
свернуть ветку

Многие выражают недоумение тем. что конструкторы посчитали эконометр важнее чем индикатор давления масла. Может быть кто-то уже и переделал. Я просто не гуглил этот вопрос.
свернуть ветку

у меня вместо часов стоит датчик масла.от чего не знаю.бывший хозяин ставил.
свернуть ветку

Снял щас клапан эконометра. Промыл спиртом и бензином. Прокрутил и подвигал туда-сюда штырек. Дую туда, дую оттуда - вроде заработал. Щас проедусь. посмотрю.
Говорят, что в продаже с ними напряги.
свернуть ветку

Saiman, от ПАЗика туда подходит))) А у меня под панелью, в районе ручки откр. капота)))
свернуть ветку

Алексей, меняется за минуту же)))
свернуть ветку

Да сначала че-то не работал, потом вроде пошлО!))
свернуть ветку

может прикис)))
свернуть ветку

Забился грязью. Это бывает. Щас проехался - эконометр заработал в прежнем нормальном режиме.
В общем-то эта штука - вовсе не клапан. Эта пиписочка является демпфером - там калиброванное отверстие и этот штырек не позволяют воздуху резко перемещатся в этом трубопроводе. Это сделано для уравновешивания движения стрелки эконометра, чтобы не было резких ее колебаний.
Вот поэтому в результате засорения стрелка стала излишне "задумчивой"))
свернуть ветку

Вернусь к теме видеоролика. который разместил не так давно на стене Василий Жигалов. Спрашивал, как автоматически закрывается багажник на копейке. Я щас у себя в фотоархиве нашел фото устройства, управляющего работой пятой дверью автомобиля Infinity QX56
Думаю, что владелец копейки доработал крышку багажника при помощи аналогичного девайса. Но, блин, дорого...
свернуть ветку

да мне не вломак хлопнуть ей))) и открыьб, даже с ключа(!)
свернуть ветку

Че-то затихла тема(((
свернуть ветку

Да я даже и не ездил никуда три дня)) Дел полно, работы навалили. Два дня ваще паяльник не выключал - заказчики наседают, всем срочно надо. Сегодня поеду свадьбу работать. Хоть вспомню, где какие педали в машине.))
свернуть ветку

Зашел вчера в еще один магазин запчастей. Металлических штуцеров для ГТЦ и ГЦС там тоже нет. Нет также и кронштейнов крепления переднего бампера. Даже клея аэрозольного нет для карпета.
Ненавижу нашу торговлю!
свернуть ветку

а зачем все это Вам?) че может сделатся кронштейнам?) штуцера уже самому пора начать продавать) . А вот что обтягивать хотите?)
свернуть ветку

Кронштейны у меня малость погнуты еще от первого владельца. Все собираюсь нормально бампер поставить, а то по краям до крыльев впритык. Если не найду новые , то канеш старые отрихтую. Я уже на заднем бампере такую процедуру проделал.
Штуцеры ищу из интереса, ведь были они в продаже. К тому же спрос рождает предложение. Когда я лет пять назад спрашивал видеорегистраторы, продавцы отвечали - нет и не будет. А вот ведь стали завозить и продавать.))
Насчет клея - хочу попробовать на него приклеить шумку, которая начала отваливаться от своего основания практически через год после поклейки. Ни момент. ни резиновый клей не помогают - отваливается по новой((
свернуть ветку

Вчера приезжал Mitz. Показал, как у него на девятке отваливается крепление рейки. Надо варить.
Дочке очень понравилось в последнее время мыть машину. Делает она это малярной кисточкой, утащенной у меня, а вода в консервной банке. Предлагал ей губку, но она настырная, хочет все по-своему. Вот вчера и "намыла" дождь.
свернуть ветку

Поездил сегодня по делам. Поприкалывался малость над чайниками. Ну, так, не злобно канеш. Ведь когда-то и сам учился.
Прикол 1. Стоим под светофором. Не успев закончить поворот на встречке перед переходом останавливается какой-то импортный грузовичок. Пропустив всех пешеходов, водитель с интересом смотрит на ПЕШЕХОДНЫЙ светофор. Дождавшись там красного, поехал. Ну, е-мое, в какой атошколе учился? Купил права? Ни разу не читал ПДД? И ведь много таких...
Прикол 2. Еду по дороге, убитой в хлам, подготовленной к покрытию асфальтом. То есть ям крупных уже нет асфальт стесали соответствующей техникой под один уровень. Участок метров 500. Вторая передача, плетемся медленно. На автомобиле впереди меня то и дело загораются стопы. За эти 500 метров раз 15 было нажатие на тормоз. Я тормознул только один раз, у перекрестка под знак "Уступи дорогу". Наверное водитель впередиедущего авто не знал, что педалька газа работает не только на увеличение скорости. Подозреваю, что сцепление было выжато столько же раз, сколько было нажатий на педаль тормоза. )))
свернуть ветку

у меня так друг ездит,аж бесит. нет,чтобы заранее отпустить газ,он не снижая скорости подъедет к машине,выжмет сцепление и резко тормозит,при этом еще и передачу вырубает,потом опять включает ту же передачу и едет. в пробке это вообще пипец.
свернуть ветку

Тема нажатия на педаль сцепления и вообще действия с педалями и управление автомобилем очень примечательна в обсуждениях нескольких роликов на Ютубе. Почитав там посты, обнаруживаешь, что у многих вызывает неподдельное удивление то, что можно просто сбрасывать газ, можно притормаживать не выжимая сцепление и т.д.
Вот лишь некоторые высказывания разных авторов:
-"Да выжал сцепуху и тормози хоть до полной остановки. А сказки про "износ сцепления при постоянно нажатой педали" оставьте лохам. Люди ГОДАМИ так ездят."
-"а почему нельзя так ездить, на нейтралке?"
-"Разве можно без отжатия сцепления нажимать тормоз ? Нас в школе учили Сцепление- и плавно Тормоз."
-" я обычно на нетралке торможу",
-"Я сцепление при торможении всегда выжимаю, после того, как один раз на гололеде заглох."
-"а не легче на нитральную поставить и тупо котится)"
-"меня тоже инструктор учил перед светофором ставить на нейтралку и катиться)) дело было зимой"
свернуть ветку

да все это до поры-до времени
свернуть ветку

а таких инструкторов надо карданами из машимы гнать
свернуть ветку

Вчера работал рядом с магазином автозапчастей. Перед работой оставалось время, зашел. Кронштейнов бампера , как и ожидал. не оказалось. Но зато наконец-то завезли НОРМАЛЬНЫЙ автопластилин!!!. Настоящий, черного цвета, плотный и не растекающийся как сопля, что характерно для желтого пластилина. И стоимость порадовала - всего 45 рублей. Производитель - питерское ЗАО "Петрохим"
свернуть ветку