В этой теме раскрываем возникающие проблемы перегревов, недогревов, их возникновение и их починка (радиатор, крышка радиатора, помпа, термостат. прокладка ГБЦ, датчик температуры,карлсон)
ребята ну подскажите еще.а из за датчика дтож не может температура скакать то нормально то почти вент включается!каждый день еду по одному и тому же маршруту п грунтовке, вент то включится а то бывает и стрелка не шелохнется стоит на 90.за раннее спасибо!
Павел, ты бы разобрался, что у тебя косячит - ДТОЖ или индикатор. Если датчик включения вентилятора - меняй, а то не понятно ниче - включится, не включится...
всем привет. у меня проблема. шлифовал головку, менял распредвал, кулочки, натяжитель цепи, прокладки клапанной крышки, попутно весь тосол. отъездил 50 км +-, и закипел, стрелка темпиратуры была от середины примерно на 3 мм вправо. тосол с расшерителя вышел. остановился примерно на час остыл, залил(благо всегда с собой) заехал на пригорок выгнал воздух. поехал и через гдето км 40 та же история. остановился остыл в этот раз не закипел а тосол в расширителе поднялся примерно на две трети. открыл крышку радиатора газы не выходят смысле пузырьков нет. вентилятор включается а машины не остывает когда на ходу в чем может быть проблема
Вполне возможно , тосол заливали -образовались пробки в системе после установки башни (ГБЦ) ;по объему оценивается : если залито больше, чем было слито а уровень в бачке на той же отметине -стопудово завоздушено ,а при нагреве тосол расширяется потому поднялось .
а как это устранить? заганял машину на пригорок мордой вверх открывал крышку радиатора и расшерителя прогонял до срабатавания вентилятора раз 7. есть другой способ воздух из системы вагнать?
Vladimir, не надо его туда загонять. Расскажи, как ты этого достиг?. Я у многих спрашивал, но никто вразумительно так и не ответил. Вопрос мой не праздный - дело в том, что за всю жизнь мне не удалось заправить систему охлаждения так, чтобы возникла воздушная пробка. КАК ВЫ ЭТО ДЕЛАЕТЕ?
Роман, так а че же они не снимают этот шланг? Ведь в мурзилке черным по белому написано про это. Мне ваще пофиг, че заполнять - что систему охлаждения мотора, что систему отопления дома. я делаю так. как учили и никаких пробок воздушных не возникает.
Вопрос мой не праздный - дело в том, что за всю жизнь мне не удалось заправить систему охлаждения так, чтобы возникла воздушная пробка. КАК ВЫ ЭТО ДЕЛАЕТЕ?
Мне ваще пофиг, че заполнять - что систему охлаждения мотора, что систему отопления дома. я делаю так. как учили и никаких пробок воздушных не возникает.
верхнюю?