Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107проблемы с температурой. ваз 21074

поездишь час и температура начинает зашкаливать. стрелка чуть чуть до красной шкалы не доходит то спадет до середины как то не стабильно работает. на скорости вроде такого не было но поза вчера поехал на рыбалку за 200 км. от дома. по дороге сначала вроде нормально на скорости но дорога там местами разбитая скинешь скорость и начинает подниматься темпр. до красной не доходит. остановился посмотрел тосол в баке поднялся и холодный. подождал открыл радиатор тосол не уходит с бака. радиатор как будто пустой прокачал патрубками друг дул в бак чтоб тосол в радиатор поступал. до речки до ехали нормальн. на обратном пути опять даже на скорости то подниматься почти до красной то опуститься до середины зелен. как быть не знаю. подскажите может кто сталкивался. реле вентилятора недавно менял. перед рыбалкой датчик поменял потому как думал он мозг выносит. кстати термостат смотрел все патрубки от него вроде горячие.

Также вам может быть интересно:
* газ дорожает http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49863.html
* Неужели опять сцепление? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49864.html
* Утеплитель двигателя все модели и варианты http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49865.html
* ВСЕ вопросы по КПП http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49866.html
* Свой АВТОСЕРВИС-Свое дело http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49867.html


Комментарии (32)
rss свернуть / развернуть
я помпу еще сменил. термостат черный такой я фирму забыл потом гляну скажу.реле включения под вещевым ящиком которое ближе к двери. 3 получаеться.по счет температуры у меня прокладку между головкой порвало походу и тосол заливает 4 свечу. тосол постоянно поднимаеться в расширительном баке. щас не езжу машина работает но пока прокладку не поменяю сказали не ездить. в понедельник отдам мне сделают за 2200р.
свернуть ветку
у меня там 2 реле и 3 пердохранителя
свернуть ветку
у меня инжектор наверно разная система.1-предохранитель защищающий цепь главного реле,2-главное реле,3-предохранитель защищ.цепь питания контролера, 4-предохранитель защищ.силовую цепь электробензонасоса,5-реле электробензонасоса, 6-реле электровентелятора,7 -диагностический разъем.у меня так.
свернуть ветку
МОЖ РАДИАТОР ПОМЕНЯТЬ НАДО!
свернуть ветку
нажимая на верхний патрубок(обратка) легко сходит воздух,в крайнем случае сдерни с карба шланг,тогда в секунду все выйдет, но больше на термостат похоже. а герметиком случайно не пользовался? можеть быть где то в систему попал. и какой стоит радиатор, латунь или алл.?
свернуть ветку
Денис, Если 2 реле, то это евро3 и мозг M73 . Реле в монтажном блоке. кажется 3-е, там нарисовано.
свернуть ветку
а я по другому воздушную пробку убирал.у мя нижние холодные были после того как поменял патрубки.я просто передом машины выше заехал.перед поднялся.завел двигатель и стал нажимать на патрубки.и доливать тосол.и все стало в порядке.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: