Тюнинг ВАЗ 2107 → газ дорожает

Все равно на газу выгодней будет так как он двигатель бережет и расходных материалов меньше надо, за счет этого можно выиграть.
свернуть ветку

А бенз. То скоро тридцатку стоить будет,вот и думай стоит нет демонтировать!!!!а вообще живем на газу и нефти и цена как за границей почти
свернуть ветку

У меня в городе сейчас 15.10 за "литр" газа. Дорого че то. Уже экономия не такая и выгодная получается, если учесть что не разгонишся сильно, и двигатель гробиш
свернуть ветку

А бензин в самом дешевом месте 25,5 за литр, вот и считайте ребята
свернуть ветку

Макс а с чего ты двигатель гробишь? вообще то наоборот он у тебя на газу дольше отходит чем на бензе, и вообще газовый редуктор можно подкрутить и машина гораздо быстрее будет ездить.
свернуть ветку

да подкрутить можно,вот только расход выростет!
свернуть ветку

Во ну раз тут собрались люди у которых есть газ ответьте мне на вопросы пожалуйста если знаете:
иногда когда езжу машина на газу как дергается бывает, потом бывает откроешь капот а редуктор весь как в инее и холодный, а бывает наоборот горячий. Еще пахнет газом из под капота и не держит холостой ход. А еще вы говорили подкрутить. Че крутить где крутить можно по подробнее еще желательно бы с фото то что я по газу баран
свернуть ветку

про иней- проверь симтему охлаждения,уровень тосола. крути на самом редукторе пластмассовый жиклер под плоскую широкую отвертку,если не выходитто на карбе хх настраивай,а для разгона быстрого крути два жиклера которые на вилке между редуктором и карбом, первичная и вторичная камеры. у нас в городе любой карбюраторщик за 50-150 р регулировку сделает. А запахом газа лучше на станцию.
свернуть ветку

иней может был потому что в системе охлаждения была вода. Ща залил тосол. А крутить все равно не понял че. Пожалуйста выложите фото.
свернуть ветку

если слабый холостой то крути на самом редукторе,там есть 2 болта,один для слива конденсата и масла,а второй холостой ход,он за частую с боку редуктора. Есле дергается при разгоне добавь газа на двойнеке от редуктора к карбу,там 2 регурировочных болта,один на 2камеру он закручен,и на 1 он откучен,и добовляешь на нем,учти что 0.25 оборота болта 0.5 л расхода.
свернуть ветку

извени фоток нет(
свернуть ветку

И кстати народ если газ вырастет в цене то бензин точно 100% тоже вырастет и разницы не какой не будет, кроме той что мы будем платить все больше и больше! :(
свернуть ветку

Макс, у меня тоже самое было особенно при долгой езде!я патрубки поменял О.Ж.от помпы до газ.редуктора.поставил большего диаметра без оплетки.Александр, экономия была кргда газ ставил он стоил 8 р при цене на бензин 19р больше половины выгоды.а сейчас 16газ 26бензин
свернуть ветку

Александр, да при правильной настройке на нормальном движке динамика на газу и на бензине одна и таже . а вот когда пробег за 100 т чтоб динамику машины сохранить приходится добовлять газа.движок 1.3.у меня я расчитал расход-по трассе-8 л бензин. 10л газ! вгороде-11 бензин.12 газ!нармально это?
свернуть ветку

Лично у меня движок 1.6 и пробег уже 147тысяч и по городу 11-12 литров как на педаль жать а по трассе 10 литров. Главная моя проблема это старый газовый редуктор у него мото ресурс заканчивается, но ездить на нем буду до последнего,я в этом вижу только выгоду.
свернуть ветку

у меня 06й / 12.5в городе,если еще закручиваю-не тащит ни хрена.пробег 150~
свернуть ветку

У меня ваз 21053, 1.5 двиг по городу 10,на трасе 9,ну на городском цыкле на нижней передаче чуток дольше приходится разгонятся(
свернуть ветку

может и мне подскажите что сделать чтобы расход был поменьше.у меня по городу 13л.а по трассе 12л.ваз 2107,двигатель 1500
свернуть ветку

можно поподробнее пожалуйста по поводу регулировок, чтобы пободрее была, там 2 вентиля пластиковых(ловато) какой подкручивать?
И вопрос: что у кого с зажиганием? выставлено на компромисс? или октан корректор используете, как впечатления, какой использете?(это вопрос не для тех кто на инжекторе, не грузитесь)
Я считаю пока газ почти в 2 раза дешевле бензина - экономия есть тольятти 14.50 газ 27-50 92й бенз на норм заправке
свернуть ветку

Регулировка: сначала левый винт(По ходу от редуктора) это первичная камера,ставь 3000 оборотов и закручивай его,как начнет работать с перебоями откручивай до стабильной. тоже самое со второй камерой. второй можно чуть больше выкрутить так как на встречке будет пох. сколько она газа съела. зажигание чуток по раньше можно но не много ато зимой проблемы с запуском холодного движка будут.
свернуть ветку

тоесть на холостых откручивать левый вентиль. чтобы показало на тахометре 3000оборотов
закручивать пока не начнет глохнуть, и откручивать пока неперестанет глохнуть
и после этого со вторым вентилем также сделать?
свернуть ветку

не знаю у кого как у меня второй вентель закручен в ноль,для економии топлива,да и так она 110 едит нормально,а Вы смотрите сами,что вы хотите данамику или расход
свернуть ветку

Вот с такой фигней кто сталкивался??? Началась после замены свечей, 1304. Поставил старую свечу, весь день проездил отлично, С утра завожу, 1304. На следующий день 1303, 1304. Только с утра и когда температура машины меньше 10 градусов, БК ошибки сбрасывает и до следующего утра. Стояли пару теплых деньков- температура машины 15 градусов, заводилось без проблем.
свернуть ветку

Сначала 3000 об. нажатием дросселя или помошника в салон чтоб педаль нажал, и закручивай,дальше правильно понял. там при движении если почувствуеш что слабовато то еще чуток выкрути. это же жигули,поэтому вся диагностика на ходу делается.
свернуть ветку