Я уже писал свою беду,у меня котел стоит,так вот я час грею подогревом потом завожу молотит еще минут 20,нагревается гдето до 50,потом едеш еще сколько воздух теплый дует,вобщем чтоб горячим задул нужно проехать нормально,менял помпу термостат,думал из за термостата поставил старый обратно таже песня,может из за помпы??? Мне кто то говорил что может помпа увеличеную поставил они что разные???
У меня друг все поменял родиатор,термос,комплект патрубков поставил, 3-помпы а печка как дула холодным так и дует пошли дальше в движок оказалось башку повело сеичас шлифуют.
Может где то прихватило. У нас сейчас морозы -20+ так завожусь мотор прогревается полностью уже еду, а печка начинает дуть гдет через мин 20,30. Может тосол гавно но при -20 в тосоле образуется ледяная кашеца.
сам на выходных приехал домой завел и решил посмотреть на тосол, а там каша ледяная. Думал лишь бы движок не клинанул и не лопнула гбц. Вроде норм. Ну весь менять не стал. Слил 5 литров и долил 5 нового. Вроде теперь не замерзает. Но сцуко печка перестала работать. В чем дело мужики? Греет чуть теплым.
Шланг один на вход в печку горячий, на выход чуть теплый. Кран точно открытый и горячий. Думал может пробка воздушная. Уже и на горку заезжал газовал и трубки щупал и толку ноль. Печку включил она поначалу греет теплым, а потом все холоднее и холоднее, а через минуту вообще прохладным
феликс при -20 настоящий точно не замерзает, почаще закупайтесь на рынках, у вас и незамерзайка летом встанет, кран должен быть нетерпимо горячий, но на трассе в салоне почему-то не ташкент - машина не утеплена, радиатор не закрыт может и пробка воздушная, прежде чем на пригорке погазовать,крышку с радиатора нужно скручивать?
точно!идти на рынок за тосолом в мороз при -35 и тогда настоящий купишь!я когда снял печной радиатор и надел шланг водопроводный и дал напор воды -был удивлен когда из радиатора ржавые ошметки начали вылетать!
))) на счет тосола при -20 удивлен, у меня Felix -40, в мороз -30 все отлично, Алексей, я незамерзайку при -25 ходил покупать))) настоящую купил))))))) У меня машина вообще не утеплена, греть машину нужно долго, минут 15, дует теплый, а через еще 15 минут печку приходится выключать время от времени, да трассе приходится окна открывать (при выключенной печке), просто с заслонки тросик слетел я ее проволкой подвязал))))
знаю метод, когда просто хомутом немного пережимают трубу от термостата к радиатору, не полностью конечно)) Тогда через печку тосол фигачит более сильным напором
Такие дела...
может и пробка воздушная, прежде чем на пригорке погазовать,крышку с радиатора нужно скручивать?
У меня машина вообще не утеплена, греть машину нужно долго, минут 15, дует теплый, а через еще 15 минут печку приходится выключать время от времени, да трассе приходится окна открывать (при выключенной печке), просто с заслонки тросик слетел я ее проволкой подвязал))))