Очередная тема про Генератор

Информацию по диодным мостам потихоньку собираем тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=14&..
Пока не так много, но это лучше чем ничего.

щеток мужики на рынках и магазинах навалом ценовая категория от 50 до 350 рублей скачет от этого порой и качество сборки даже на глаз видно!

Качество сборки порой в этом деле не самое главное. А вот из чего эти щетки делают, почему они иной раз хреново контачат или быстро изнашиваются - вот это вопрос!

ну я примерно это и хотел сказать!

Вова,начни как уже писали смалого...замени шоколадку и если не поможет то меняй подкову...а если гена старый то лучше конечно поменять сразу весь всборе...

менять-менять... а проверить сначала? вот две ссылки - все просто как раз два, чего деньги тратить сразу...
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator..
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator..

сегодня смотрю стрелка ползет вбелую зону.по бк без включения потребителей заряд 13.1-13.2 вольт, даю газу стоит на месте не прибавляется, включаю приборы напряжение падает до 12.3-12.2 вольт.итак куда лезть и что смотреть, ремень нормально натянут.2107 инжектор, гена пока не знаю сам какой)0

Ну, какие там вести с полей после замены РР?

не менял пока, тестером замерил на клеммах, на холодную где то 13.8 вольт, как прогреется под нагрузкой 13.2-13.3 где то. стоит ли вообще менять или это уже мало и идет недозаряд?

вообще щеточки бы поменять пора

поменял, щетки были одна мм 5 длиной другая мм 8. напряжение особо не прибавилось почему то(

5 мм - по-любому пора было менять. Новый РР конечно же перед установкой не проверялся?

неа, думал проверять не проверять так и не проверил((посмотрим еще завтра сколько на холодную будет давать, немножко можно еще ремень подтянуть думаю.

Щетки притрутся, там посмотришь...
А проверять надо, брака много сейчас.

знаю что нужно почитал как проверять слишком уж геморройно..даже не знал какой стоит гена, оказывается 372.3701-02, интнресно получилось бы подлезь к щеткам без снятия гены??

На карбе легко даже с закрытыми глазами. На инжекторе сложно.

Народ,у меня новый генератор не дает зарядку,пока не погазуешь в районе 4000 оборотов,ремень натянут...

Тему с начала не пробовал почитать? Обкурено не раз.

не днях пропала зарядка, вольтметр показывал только напряжение аккума, контролька не горела при любых действиях(заглушена машина или заведена) и уже в течении более полу года мерцали все электро приборы(освещение, приборка и т.д.), снял, разобрал со страхом в сердце и поменял диодный мост - 110 руб., он у меня девятошный оказался, и щетки - 220 руб.(возможно попутал цены). В итоге все работает, свет не мерцает, заряд идет!!!

Александр, гена слабый на 55 А ... я себе хочу поставить на 73 А ...все руки не доходят .... у меня как музыку вкл. на всю напруга просаживаеться до 11 В , на заведеной

поставил 3ех уровневый РР. все проблемы рукой сняло. и на холостых с потребителями около 14в. в мин режиме..

мужики,подскажите,завел машину,лампа заряда акб горит в пол накала,зарядки нет,минуту погазовал-появилась. неделю назад была такая же фигня,но решилась одной перегазовкой. может просто вода попала,на улице дождь,лужи)

На классике вряд ли. Я в начале лета по самые пороги вброд преодолевал в ливень один из перекрестков. На встречке "утопла" какая-то иномарка. А я проехал хоть бы что!. Так что если замена РР не помогла, наверное лучше снять генератор, сделать полную ревизию, проверить мост, протянуть соединения и т.д . Зимой это делать будет неуютно...

не полезу,т.к. зарядка отличная,генератору 50 тыс. пробега,а в магазинах запчасти мягко говоря не очень,наверно РР надо купить,с собой возить)

Ваще-то РР, бегунок, крышка трамблера и коммутатор - это джентльментский набор. У меня всегда с собой.))