Тюнинг ВАЗ 2107 → доработка печки 07

Роман, эта хняга ставиться вместо штатного я так понял!
свернуть ветку

Серега, нет, штатный так и остается на печке. Этот врезается в верхний патрубок, который идет на большой радиатор.
свернуть ветку

Роман, ааа понятно ! на гбо не повлияет !
свернуть ветку

Серега, у меня пока все на 92-ом работает))) Да по ходу не должно. А вообще есть еще смысл заткнуть на зиму отверстие, в которое с улицы задувает воздух на центральные воздуховоды. Я вместо них вообще воткнул магнитолу.
свернуть ветку

Роман, так я и так затыкаю )))
свернуть ветку

Серега, понятно)
свернуть ветку

Роман, у меня вроде бы работает нор печка,но вот обдув по бокам,и пассажир на ноги чета не очень,за пассажиров в начале вообще молчу,зато ноги водилы и окно все норм
свернуть ветку

Серега, да, с пассажирами у нас автопроме не продумано)
свернуть ветку

У меня ГБО. печка работает нормуль. Если откуда то плохой обдув знасиь идуд утечки воздуха на стыках. Ищите и обрящите.
свернуть ветку

Роман, вот тему нарыл надо попробовать в будущем смастерить.парнишка один на 07 поставил огрномный спс ему за подробное описание!
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

Серега, а че ссылку-то забыл. Я-то знаю, где это лежит, а остальным как найти?
свернуть ветку

Алексей, ща дам .это оттуда что скидывал в более полном объеме!
свернуть ветку

Алексей, http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=8&t.. вот почти вроде начало этой темы!
свернуть ветку

Серега, глубоко ты как копнул. Вот отсюда начинай читать все подряд http://www.semerka.info/ - делать на год хватит.))
свернуть ветку

Алексей, я уже начитался .мозг опух .от переделок.надо сделать пока то что запланировал )))
свернуть ветку

Серега, идея хорошая) Но если честно, обилие всякой электроники усложняет процесс ремонта. Зимой в хороший мороз как-то не до климат-контроля. Тут бы печурку на макс врубить и греться))) Лично я пока за "механику") Вот уже год езжу, и все регулирую руками. А вот если бы отработать идею с кондером - это было бы куда лучше. Я думаю, не стоит тут говорить, каково приходиться внутри машины летом, даже с открытыми стеклами) Кстати, где-то я читал про это внедрение, и как писали - успешно)
свернуть ветку

Роман, так на максимум температуру выставил и не парся ))) скорость мотора выстави какая тебя устраивает,или регулируй ! ну эт так идеи на будущие)
свернуть ветку

Роман, на драйве этот отчет.
свернуть ветку

Серега, да, на хорошее будущее)
свернуть ветку

Вот мая первая пилотная версия печки.моторчик от 08 без улитки.решил сэкономить 100гр ) ,и попробовать без нее. как видел у нескольких пользователей инета.и методом тыка и на глаз получилось вот что!)))
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

Серега, я бы закрепил двигатель через резиновые втулки. Для уменьшения вибрационной составляющей шума, передаваемой непосредственно на корпус отопителя. Мне показалось, что шум от улитки больше чем от применения штатного моторчика. Плюсом к нему добавится значительный шум от прохождения и завихрения воздушного потока по воздуховодам. Впрочем которые , я думаю, по любому надо фольгоизолом или еще чем "глушить".
свернуть ветку

Алексей, в реале шумит меньше,на телефон получилось шумно из за потока воздуха попадающего на динамик,как при разговоре по телефону на другом конце провода. когда мы звоним у нас все ок.а если человек слушает ему кажется что там у нас иногда большой ветер! а вибрации практически нет. там там 2 пешки с соединенной вместе, а не одна ,+ еще профиль прикручен к ним и и к корпусу,внутри лишние угли закруглил профилем, и а натолкал поролона ,чтобы воздух не гулял там где не надо,то чего хотел добиться добился,дует во все стороны. а отверстие на бороду оставил одно с боку,протяну к пассажирам .через подлокотник,и поставлю дефлектор !один на теплый воздух с низу .второй на холодный ,с вентиляции ,для лета!
свернуть ветку