Вот мая первая пилотная версия печки.моторчик от 08 без улитки.решил сэкономить 100гр ) ,и попробовать без нее. как видел у нескольких пользователей инета.и методом тыка и на глаз получилось вот что!)))
Серега, я бы закрепил двигатель через резиновые втулки. Для уменьшения вибрационной составляющей шума, передаваемой непосредственно на корпус отопителя. Мне показалось, что шум от улитки больше чем от применения штатного моторчика. Плюсом к нему добавится значительный шум от прохождения и завихрения воздушного потока по воздуховодам. Впрочем которые , я думаю, по любому надо фольгоизолом или еще чем "глушить".
Алексей, в реале шумит меньше,на телефон получилось шумно из за потока воздуха попадающего на динамик,как при разговоре по телефону на другом конце провода. когда мы звоним у нас все ок.а если человек слушает ему кажется что там у нас иногда большой ветер! а вибрации практически нет. там там 2 пешки с соединенной вместе, а не одна ,+ еще профиль прикручен к ним и и к корпусу,внутри лишние угли закруглил профилем, и а натолкал поролона ,чтобы воздух не гулял там где не надо,то чего хотел добиться добился,дует во все стороны. а отверстие на бороду оставил одно с боку,протяну к пассажирам .через подлокотник,и поставлю дефлектор !один на теплый воздух с низу .второй на холодный ,с вентиляции ,для лета!
Серега, ну а че, вполне нормально получилось) Главное - что отовсюду фигачит))) Я вот тоже планирую со штаткой переделки, но если только на следующий год. Хочу обогрев пассажиров подвести, и вместо кармана для магнитолы вкорячить передние воздуховоды. Да и моторчик от зубилы поставить)
Роман, так это и есть моторчик от зубилы,только без улитки и чуть другая конструкция, седня поставлю и гляну че и как!) ,если что ,есть всегда вариант с улиткой про запас!!!)
Роман, почти,надо гену посмотреть, что то акб разряжается,грешу на него ! а печка жарит,мне нравиться! даже при выключенном моторчике, потоком воздуха .через мудреную на глаз конструкцию,и нескольких, лишних выброшенных деталей, с обоих сторон-констатирую и с левой без всяких кулиров , идет горячий воздух)))
советую всем классиководам выбросить из воздуховодов вот это!!! закрылки ,они на штатном моторе мешают потоку воздуха легко проходить ! и когда вы открываете обдув лобового,они по конструкции перекрывают их ! я о них даже не знал пока не вскрыл печку!
Серега, проблемы с зарядкой чаще всего из-за реле-регулятора. А эти самые закрылки я выдернул еще при первом разборе печки. Я вот еще неделю назад проклеил полоской поролона поддувало. Теперь в воздуховоды чуток лучше стало дуть.
Серега, штука классная) Почти месяц откатал - полет нормальный. Только одного не пойму... Пока ездил со старым генератором, но уже с этим реле - зарядка офигенная. На этих выходных поставил новый генератор (ну, если быть точным, я его еще летом купил и поставил, просто была необходимость его снять и поставить временно старый), и зарядка даже на максимуме в районе 13 вольт. А временами и нормально...
Роман, удачи ! я тоже как время выкрою. а то времени.валом свободного и не че не надо. а когда что то надо. так все и сразу наваливается, и всем ты нужен ,и везде)))
Серега, согласен, такая же фигня))) Я уже второй месяц каждое воскресенье в гараже провожу))) Вместо дивана и телека) А летом за день-другой все сварганишь, и делать нечего)