доработка печки 07

Алексей, Лузар лучше не брать радиаторы...у меня моторчик печки стоит от 08 лузар-он нормально вроде пашет, а вот радиаторов печки Лузаровских у меня два было: один медный, другой аллюминиевый-оба не греют вообще...сегодня инсталировал новый медный радиатор Оренбургский какой-то-в машине по сравнению с тем, что было с лузарвскими-просто ташкент (на улице -15-17)...посмотрим что дальше будет(завтра обещают до -23-25)...ради интереса раскромсал лузаровский, а там внутри ничего толком и нету, кроме патрубков(пустых)...выходит что тосол просто проскакивал, и толком не грел его даже, поэтому и было холодно в машине...

шарил по всему инету вот что нарыл и собрал до кучи,что скажите ! ваши мнения ! 1- дополнительный куллер сверху радиатора, 2- прикрыт стандартный приток воздуха ,и врезан патрубок проведена гофра и взят приток воздуха из моторного отсека прогретого воздуха от мотора,а не холодного с улицы,3- более мощный моторчик и беличья крыльчатка вместо лопостной и доработать дополнительную перегородку возле крыльчатки чтобы бес толку не гоняло тепло по углам а плавно как при эффекте с улиткой направлялся в патрубки, и еще заглушить стандартные патрубки левый и правый,и перенести выше сделав разводку на стекло и по сторонам как у нивы вроде бы .ну а там для ног как кому нравиться!

Серега, стоит ли оно того??? улитка от девятки чем не устраивает? ну можно при желании доп помпу поставить. но так то зачем...

Ar, ну так на 7 для начал не такие глобальные переделки как с улиткой ,а если чета не так будет,тогда можно будет перейти к изготовлению той самой улитки и корпуса под нее! но думаю все должно получиться !

Серега, я бы не рискнул подводить патрубок воздуховода в салон из моторного отсека - можно выхлопами потравиться. Там же как раз выходит трубка картерных газов... Лучше повысить температуру печки. Я в соседней теме отписался по этому поводу, тогда еще сюда кину.

Роман, эт все что нашол,без переделки в улитку! попробую пока матор с крэльчаткой заменить на лузеровский- хвалят много его! а там еще че придумаю,если не очень будет,переделаю в улитку!

В общем, хочу развеять сомнение про установку шарового крана в верхний патрубок большого круга. Это реально работает) После замены помпы и термоса, машина стала прогреваться быстрее, однако, если раньше старая помпа не успевала отвести тепло от движка, и стрелка датчика уверенно залезала на зеленую зону, и печка была очень горячей, то теперь помпа так усердно справляется со своей задачей, что все излишки тепла быстро уходят на радиатор, и стрелка теперь строго на границе между белой и зеленой зонами, и лишних 20-30 градусов уже ощутимо не хватает из печки. Так вот, если этот кран закрыть на 2/3, то циркуляция по большому кругу сокращается, и уже через минуты 2 из печки фигачит очень горячий воздух, что душно становится. Патрубки не сорвало!))) Так что я обошелся без установки доп помпы, особых термосов от шнивы и т.д. Пока на улице еще тепло, держу кран полностью открытым, а вот на холода уже буду регулировать положение крана. Может быть, даже картонка не понадобится) Фото прилагается:

Серега, на мой взгляд, стандартной печки вполне хватает. Конечно, я сам бы хотел сколхозить улитку, потому что на боковые дует хреново (как-то зимой ехал на заднем сиденье в иномарке - так там боковой обдув пипец мощный - до заднего стекла), но пока вот так обошелся)

Роман, эта хняга ставиться вместо штатного я так понял!

Серега, нет, штатный так и остается на печке. Этот врезается в верхний патрубок, который идет на большой радиатор.

Роман, ааа понятно ! на гбо не повлияет !

Серега, у меня пока все на 92-ом работает))) Да по ходу не должно. А вообще есть еще смысл заткнуть на зиму отверстие, в которое с улицы задувает воздух на центральные воздуховоды. Я вместо них вообще воткнул магнитолу.

Роман, так я и так затыкаю )))

Серега, понятно)

Роман, у меня вроде бы работает нор печка,но вот обдув по бокам,и пассажир на ноги чета не очень,за пассажиров в начале вообще молчу,зато ноги водилы и окно все норм

Серега, да, с пассажирами у нас автопроме не продумано)

У меня ГБО. печка работает нормуль. Если откуда то плохой обдув знасиь идуд утечки воздуха на стыках. Ищите и обрящите.

Роман, вот тему нарыл надо попробовать в будущем смастерить.парнишка один на 07 поставил огрномный спс ему за подробное описание!

сабж

Серега, а че ссылку-то забыл. Я-то знаю, где это лежит, а остальным как найти?

Алексей, ща дам .это оттуда что скидывал в более полном объеме!

Алексей, http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=8&t.. вот почти вроде начало этой темы!

Серега, глубоко ты как копнул. Вот отсюда начинай читать все подряд http://www.semerka.info/ - делать на год хватит.))

Алексей, я уже начитался .мозг опух .от переделок.надо сделать пока то что запланировал )))

Серега, идея хорошая) Но если честно, обилие всякой электроники усложняет процесс ремонта. Зимой в хороший мороз как-то не до климат-контроля. Тут бы печурку на макс врубить и греться))) Лично я пока за "механику") Вот уже год езжу, и все регулирую руками. А вот если бы отработать идею с кондером - это было бы куда лучше. Я думаю, не стоит тут говорить, каково приходиться внутри машины летом, даже с открытыми стеклами) Кстати, где-то я читал про это внедрение, и как писали - успешно)