Предлагаю здесь задавать вопросы, ответы на которые вы НЕ нашли в гугле, яндексе, на семеркеинфо и в других поисковых системах, а также в мурзилке к Вашему авто
Павел, капиталка давно была,она все нормально бегала,ток обороты плавали,но заводилась,поменял карб,завелась пару раз норм,и потом все крутит стартер,а толку нет,и еще будто клинить стало
Илья, часом гайка при мене карба в коллектор не упрыгивала ? ..хотя, по идее, в таком случае- мотор бы завелся и выплюнул через выпуск скорее всего; покрутить вал вручную- вариант прояснит ситуацию. Возможно, дело и не в самом движке, стартер или провод массы, по вышеописанным симптомам.
Виктор, щас посмотрел несколько вариантов. По-моему все торцом труб к втулкам приварены. Только http://avtopasker.ru/goods/2990.htm понравились. А я поспешил и купил Автоваз. Знал бы что немецкие есть, даже не задумываясь купил.
Появился странный гул в салоне. Сначала подумал что это так гудят покрышки по новому асфальту, но нет( Чем больше скорость тем громче гул. При выжатом сцеплении гул не пропадает. и гул появляется не сразу а после нескольких километров. от чего может такое быть?
Антон, масса плохая была и новый коммутатор моросил,старый советский впихнул контакты гайками прижал,и искра появилась. И на бобине контакты болтались.
Илья, чистота поверхностей катушки и трамблера где выводы проводов при БСЗ -также влияет. Шаха приятеля, потек передний сальник движка :сальник поменян, масло в картере и нихрена не заводится, не "схватывает".. достаточно было протереть верх катушки от масла, так еще долго можно было мослать стартером.
У меня ваз 2107 2010 г.в Подскажите как снять сошку с рулевого редуктора, плотно сидит на шлицах! У меня вообще такая проблема! застучало в левой стороне залез выяснилось что рулевой редуктор! у меня был новый от шестерки на вид точ такой же я его поставил все подошло нормально, но потом смотрю что сошка у него в другую сторону повернута тоесть к левому колесу а на маетнике к правому вот щас мучаюсь не могу сошку снять чтоб другую одеть с наклоном в право, может греть надо? если да то чем и какие последствия? или может вообще шестерошный не подходит редуктор?
Джони, посмотри - в каталоге Автопаскера числятся в разных строках 01, 03, 06 и 04, 05 , 07. Так что я не исключаю , что разница может быть. http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=?4??4??.. Нажми на позиции, откроются фотки - мож че там разглядишь отличия.
вроде у меня такой как надо потому что 01 03 06 там на ресунке вал короткий а у меня длинный, Как сошку то сбить? вот проблема главная на данный момент?
http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=?4??4??..
Нажми на позиции, откроются фотки - мож че там разглядишь отличия.
Как сошку то сбить? вот проблема главная на данный момент?
На крайняк - шайтанмашинка.