Вопрос знатокам-2

Алмаз, да..лучше измерить компрессию,и ни торопится с капиталкой мотора

Алмаз, 140,эт мало..может и упала компрессия...проверишь,а там виднее станет

Борис, буду молиться,чтобы поршневые в норме были

Ежели дым с сапуна хоть серобуромалинового цвета ВАЛИТ хана не только поршневым кольцам

Хотя может на время замена колец и поможет. Но только временно

"Причина белого дыма сальники клапанов"..фигасе где такое видано интересно

Борис, я заметил,что почти у всех шланг сапуна отсоединен от фильтра

Алмаз, Да потому что они придурки...сапун обязательно должен быть соеденен с воздуханом

Ага зимой там шняга намерзнет и масло выдавит тогда попрыгать придется

Борис, мне пока тоже приходится так ездить

Антон, при лопнутом сальнике клапана или при износе рабочей его кромки,масло стекает в по ножке клапана и попадает в камеру сгорания,где происходит воспламенение и это масло при сгорании выделяет белый дым...при этом наблюдается сильный нагар не свечах

Алмаз, ну если уж сапунит сильно,то конечно можно кинуть сапун вниз,но это лишь временная мера

Борис, машина пока не на ходу, весной придется делать ее,а сейчас денег нет

Антон, ты че умнее чем инженеры автомобилей?везде на всех моторах,имеется отсос картерных газов,это продливает жизнь двигателю

Борис ,не придумывай ерунду;подожги в жестянке немного масла- если будет белый дым я фигеешь.

много ты моторов знаешь типа

и каким образом продлИвает говно полезно жрать по твоему

Антон, давай так...вопрос тебе,почему в двухтактных моторах,сильно дымит выхлоп?

Антон, я знаю их устройство..и принцип работы ДВС...а ты вообще понятия не имеешь и еще и пытаешься спорить со мной...

Антон, из сапуна,нормального двигателя,не идет ни какое гавно...

"сильно" это как?у меня на 5-ке вообще 4-х тактный ))за понятия мне потолкуй давай ну-ну

Борис ,"дымовая завеса " потому что ))))

без лоха и жизнь плоха иди со..не, иди учи и что есть дымовая завеса особенно.

Антон, если ты тупой..то тебе и не объснишь

те ипло расквашу