Тюнинг ВАЗ 2107 → Вопрос знатокам-1

Борис, эт я знаю, попробуем и так.
свернуть ветку

Борис, трогаюсь я нормально, пробук совки бывают чрезвычайно редко. вопрос в основном в том, почему после замены подушек двигателя шум от кардана усилился и после 120 появилась значительная вибрация, по слуху идущая именно от кардана. также стоит звон от первой части кардана(тонкий дзинь). До замены были те же симптомы, но вибрации после 120 не было и звон от кардан был еле различим. блин, чего делать то? денег не много, чтоб менять все подряд, да и менял я уже кардан, не надолго хватило... ( (
свернуть ветку

Борис, трогаюсь я нормально, пробук совки бывают чрезвычайно редко. вопрос в основном в том, почему после замены подушек двигателя шум от кардана усилился и после 120 появилась значительная вибрация, по слуху идущая именно от кардана. также стоит звон от первой части кардана(тонкий дзинь). До замены были те же симптомы, но вибрации после 120 не было и звон от кардан был еле различим. блин, чего делать то? денег не много, чтоб менять все подряд, да и менял я уже кардан, не надолго хватило... ( (
свернуть ветку

Павел, кардан ты менял...а ты знаешь что он отбаллансирован и устанавливать его нужно только в том положении.в котором он и стоял иначи возможны вибрации..точнее они неизбежны...
свернуть ветку

Павел, а новые подушки,просто жестче старих...вот они и хуже гасят вибрации
свернуть ветку

Павел, когда звенят креставины..менять кардан целиком необязательно..достаточео поменять крестовины и подшипники кардана
свернуть ветку

Борис, а КАК можно неправильно установить кардан в сборе, правда без эл.муфты?

свернуть ветку

Борис, да не звенят крестовины! чай уж не деревянный!
свернуть ветку

Павел, на 180 градусов можно ошибиться...да и муфту тоже метить надо...что все встало на родные шлицы
свернуть ветку

Борис, еще раз говорю кардан в СБОРЕ, кроме эл. муфты. Ты говоришь эл. муфту метить надо? как же тогда новую ставят? з.ы. у меня новая... если ты про так называемый вертолет от кардана, который к муфте цепляется, то не думаю, что от его поворота собьется балансировка, тогда уж и крестовины нельзя новые брать, та же история получается, ведь балансировка карьера идет в сборе с эл.муфтой, крестовинами и т.д. и т.п.
свернуть ветку

не карьера а кардана блин автозамена мучает
свернуть ветку

Павел, вот именно...при любой замене детали кардана,нарушается его баллансировка...так вот поэтому на старых машинах есть вибрации...потому что по сто раз уже все менялось и ничего не баллансировалось никогда,так что привыкай,вибрации теперь будут постоянно и никуда ты от них не денешься
свернуть ветку

Павел, я и так понял что кардана
свернуть ветку

Борис, есть у нас замечательный завод Кардан, который их и делает, собственно они его производства и на Ваз шли и на другие заводы, так вот по секрету всему свету: балансируется он в сборе только для продажи, в смысле никто не будет разбирать собранный кардан, чтоб его голым продать, а в разобранном виде его физически невозможно отбалансировать. Балансировка используется исключительно потому, что звенья кардана сварные и дабы исправить дисбаланс сварной конструкции наваривают грузики на эти трубы, а все остальное навесное на эту балансировку практически не влияет.
свернуть ветку

Павел, уверен что не влияет?
свернуть ветку

и все таки вопрос: почему после замены подушек двигателя усилился в разы шум и вибрация от кардана?
свернуть ветку

Павел, подушки жеще...я ж писал
свернуть ветку

Павел, интересно как ты разделяешь от чего именно вибрации?
свернуть ветку

Борис, что должно влиять? резиновая муфта гасящая вибрации? вертолет, прицепленный к этой резиновой муфте? подшипник в резиновой обойме? крестовины с игольчатыми подшипниками соосно обработанные? несчастный фланец, обладающий ничтожной массой по сравнению с остальной конструкцией и привинчинный к фланцу редуктора?
косвенно доказывает и наличие перечисленных запчастей в свободной продаже, а вот сами трубы отдельно ты где нибудь видел без навесного?
свернуть ветку

Павел, любая деталь может влиять из всего выше пкречисленного тобой...ты понимаешь что детали поступающие в запчасти для ВАЗа,более чем не идеальны...а чаще просто бракованые...
свернуть ветку

Павел, несколько грамм в нарушении баллансировки и все..машину будет трясти то на 2000 то на 4000
свернуть ветку

Борис, так можно дойти до того чтоб начать тормозную систему, штанги, двигателю кап.ремонт сделать и т.д. изза того что на летней резине зимой заносит, плохо машина тормозит, да и вообще медленно разгоняется, вместо того чтоб правильные колеса обуть!
с такой позицией лучше уж не давать никому советов...
свернуть ветку

понятно что запчасти г но мне хочется найти ПРИЧИНУ, следствие я и так вижу...(((
свернуть ветку

Павел, причина вибрации в разбаллансировке...че ты такой упоротый...? я тебе говорю привыкай...эта вибрация теперь тебя уже не покинет
свернуть ветку

Павел, этим то и отличаются подержаные авто от новых...понавтыкают туда кривых запчастей..вот их и колотит потом и никуда не деться от этого...забей!
свернуть ветку