Приветсвую автолюбители.Подскажите пожалуйста,у меня такая проблема почему из расширбака выбрасывает тосол,а на датчике показывает норму 90с* машина Ваз-2114.
Добрый день! Помогите, кто знает в чем причина. У меня 2110 8 кл 2002 гв. Недавно поменял сам сцепление, масла, фильтра, как в КПП так и в двигателе. После этого начались проблемы: постоянно, после того, как машина простоит ночь - очень сложно зависти машину. Свечи заливает. С 5-6 раза заведешь и сидишь с нажатой педалью газа минуту - две. Потом весь день проблем нет никаких. Заводится с пол пинка. До замены сцепления проблем никаких не было, все работало, как часы. Может я датчики какие повредил? В общем, у кого была подобная проблема - подскажите пожалуйста.
Дмитрий, нет, до постреливания не дошло. Кстати с утра сегодня все нормально... завел с первых оборотов стартера. На диагностику заехал вчера - говорят все у тебя хорошо! Короче говоря, надо помыть машину наверно, может успокоится, перестанет капризничать!)
И мне подскажите пожалуйста)ваз 2114 обороты на холостом ходу плавают, подглухает, датчик холостого хода поменяли и дрвм тоже)в чем проблема еще может быть?
2110 8кл, инжектор. купил новый стартер, поставил, все шикарно, но как завожу втягивающие срабатывает, стартер крутит, но не попадает по шлицам, стоит ослабить болты крепления, немного вытащить стартер из коробки и все заводится((( в чем может быть проблемка?? заранее спасибо
Фидан, релюха сгорела все в порядке,заехал на сервис в автодепо,еб....ый электрик сказал работы на 2 дня и 6000 денег,заехал в другой 240 рублей и 3 минуты работы
да у меня в машине тоже шум был странный сказали что нужно проверить оставить и ремонт типа дорогой будит, а я то знаю в чем причина так как мне уже говорили, что генератор шумит, я уехал оттуда снял ремень проверил сам и точно генератор шумел завел на аккумуляторе нет шума и оказалось всего то подшипник генератора шумел 110 рублей поменять рас плюнуть в интернета все подетально пишут как что разобрать и собрать по картинкам.
Парни! Выручайте! Машина нужна как воздух! у меня 2110 8кл, 1.5л инжектор. Движка по ходу восьмерошная. В общем, ехал я км 60-70км/ч катился на нейтралке, начал тормозить, на приборке загорелся чек двигателя и через 3-4 секунды машина заглохла. Пытался завестись, она заводилась на 2-3секунды при чем работала очень не ровно, пытался нажать на газ, только глохла. Притащил в гараж ее, там она вообще перестала заводится. При повороте ключа вылетал только бендикс стартера, но он не крутил, потрогал контакты на втягивающем, они были горячие+чек двигателя то загорался, то гас. Далее поменял втягивающее, сразу завелась пока я держал ключ на положении "стратер" как только отпустил ключ, заглохла. С замком все ок. После этого стартер перестал крутить, или крутанет на совсем пару зубов распреда и замолчит. Думал перескочил ремень, т.к. он старый. Снял ремень, начал выставлять по меткам все, НО распред крутиться практически от руки хорошо, а коленвал только с толкача на передаче крутиться, в ручную провернуть просто невозможно. Что делать со всем этим??? Подскажите! Выручайте! Машина очень нужна!
Стас, если есть бортовой компьютер в салоне - тогда на нем выставь температуру при которой будет срабатывать вентилятор)у меня стоит 100 градусов. езжу на 15-ке
Народ помогите купил светодиодную ленту,приклеил все дела,решил подключить не к основному акку а купил меленький для мопедов фирмы волк,все работает но когда захотел подключить к кнопки включения и выключения провода начинают греться и дымиться(Акк на 12 вольт,кто знает может чего то не хватает?Подскажите.Заранее спасибо!
Привет всем!Погоите кто чем может)В общем ваз 2107 карб.все панель вся работала норм!и обороты держала как следует!но после 10 минутного простоя решил завыести!ничего не работает ктоме спидометра.аварийка еще работает и дальний свет!еще мастера наши что т намудрили(электрики)теперь зажигание вкл при удержании аварийки!ну так вот!когда просто заводишь машину она сразу глохнет!приходиться вытаскивать подсос!но как зажимаешь аварийку лампочки все загораются и панель оживает и обороты держит на ура! что это такое?в чем может быть проблема?первый раз такое вижу.очень нужна помощь.не покатаешься изза этой проблемы(
Подскажите,стрелка температуры двигателя доходит до красной черты почти и застывает там,включается вентилятор и всевремя работает,при этом стрелка стоит на месте.В чем проблема?т.е двигатель не охлаждается,а вентилятор всевремя работает.Тосол на есть в бачке
Помогите. ВАЗ 2110. исчезает тосол, заглянула под капот - нашла где течет, в сервисе поменяли патрубок (ведущ.в салон), 2 дня проездила-все ок, потом опять исчезает, съездила еще раз, заменили бачок, отъездила еще 2 дня, опять тосол исчез и соответственно машина кипит. Подтеков нет (видимо все испаряется)...
Nieta, что то они тебе мудрят патрубки меняют бочек, не судьба радиатор от печки посмотреть, все патрубки и радиатор охлаждения, а то один патрубок поменяли и все затем бачек где течь?? сзади двигателя где желоба заканчиваются?? прям на стенке, с двух сторон?? если там то радиатор патрубок ведет не в салон а на радиатор печи отопления. наверняка в радиаторе и дело.
Контрольная лампа наружного освещения в салоне, все фары работают что может быть ?) ваз 2112
вазик 2110 2002 год
У меня 2110 8 кл 2002 гв. Недавно поменял сам сцепление, масла, фильтра, как в КПП так и в двигателе. После этого начались проблемы: постоянно, после того, как машина простоит ночь - очень сложно зависти машину. Свечи заливает. С 5-6 раза заведешь и сидишь с нажатой педалью газа минуту - две. Потом весь день проблем нет никаких. Заводится с пол пинка. До замены сцепления проблем никаких не было, все работало, как часы. Может я датчики какие повредил? В общем, у кого была подобная проблема - подскажите пожалуйста.