у меня ваз 2109 при скорости меньше 70 км машина едет нормально ровно как только стрелка спидометра поднимается выше руля не поймать.сейчас больше сотки не езжу боюсь улететь,
помогите разобраться. Ваз 2115 греется. Сегодня завел машину и посмотрел когда включится вентилятор. По температуре он должен был уже сработать, но это так и не произошло. Доводить до перегрева машину не стал (До этого он срабатывал, но очень поздно, когда тосол ужи во всю бурлил и через расширительный бачек выходил наружу) и заглушил машину. Затем включил зажигание и вентилятор сразу заработал. Термостат работает. Причина в датчике температуры охлаждающей жидкости? Если да, то почему вентилятор начинает работать после того, как я заглушил авто и включил зажигание. Зарание спасибо.
Всем привет.Ваз 2114.При движении,когда выжимаю сцепление,машина глохнет,а на холостом обороты прыгают от 500 до 1200 об/мин. и при этом постоянно горит лампочка на приборке "проверьте двигатель".К этому еще и увеличился расход топлива где-то 10 л на 60-70 км.В чем может быть причина??Датчик ПДЗ поменял,все по прежнему
До брого времени суток!Подскажите пожалуйста!Поставил на девятку простую сигналку сам,все провода цеплял согласно схемам сиги!проблема такая:почему не загараются аварийные огни при вкл/отк охраны.белые провода подцепил на включатель аварийки к синему и сине-черному проводам!
Ребят помогите ,ваз2112,Проблема такая на заведеном двигателе при выжатом сцеплении не включаются передачи ни первая ни вторая даже задняя не включается,если попытаться включить то идет сильный треск как будто включается без сцепления ,при заглушеном двигателе включается все норм, в чем может быть проблема,что делать?
ребят здарова..помогите..у меня 10-чка... ехал включил печку все было хорошо..стало жарко отключил... потом она вообще перестала включаться...че делать не знаю
подскажите из за чего на инжекторной десятке вентилятор охлождения не влтючаетьчя на 100 градусах а когда снимаешь провода с дачика вентилятор наченает работать даже на холодном двигателе
Михаил, у меня сегодня такая же фигня, тоже не знаю что это и не тросик сцепления и не вилка, нажимаю на сцепление свистит что то а пытаюсь переключить треск ну треск понятен сцепление не работает
да, в интернете прочитал типа могла прикипеть, решил как там написано на стартере покрутить, покрутил так она у меня чуть не завелась на скорости, затем тоже прочитал раз 10 на педальку нажать типа может отпустит я и начал жать и на 7 раз вроде вообще еще и вилку сломал теперь педаль вообще лежит на полу тросик цел...в сервис отвезу там что скажут то и будет.
подскажите. тут такая вещь.. ) машина не заведена и ключа в замке нет! но при нажатии на тормоз машина ведет себя так как будто ключ зажигания повернут в положение «зажигание» (это положение перед запуском стартера). поясню еще что только при слабом нажатии, если нажать сильней пропадает... что это может быть? это не пожароопасно?
подскажите пожалуйста,что за беда?машина до 2000 оборотов ехать вообще не хочет,после вроде начинает расскатываться,но все-равно не то..на холодную бывает что обороты плавать начинают в интервале от 0 до 1000 и педаль сцепления при езде дергается..
авел машину...постоял минуты 3 заметил что ща заглохнет так как стояла машинка на ровно а в баке у меня этой белой тарелочки нет и я быстро подумав что не вытолкаю с сугробика на первую и газку выехал на ровную поверхность ну метра 2...так подождал прогрел....поехал...метров 500 погрорду...на перекрестке торможу бац заглохла....попытался завести раз 15...не получилось так как у меня акум не очень стало не хватать тока и я тормознул прикурил завел поехал метров 5 и опять заглох....заметил что насос не издает того "ГУЛЕНИЯ" что должел...домой на буксире...разобрал...вытащил насос проверил на прямую с акума (присоединял прямо в штекер а не куда то так внутри насоса) все норм...проверил есть ли напряжение на штекере что идет с переди к бензонасосу...ну этим тестером или как так я не знаю...все контачит...все собрал...присоединил штекеры как полагаеся включаю зажигание НЕТ...и что же может быть уже не знаю....1)типа сигнализация тупит---ладно но она у меня уже как2 месяца в Valet режиме и не беспокоила меня....так2)реле под магнитолой---ладно но я же проверя напряжение идет к насосу по проводам...3)может быть из-за того что прикурил перепад напряжения и могли слететь МОЗГИ---но я не знаю как выявить неполадку мозгов...я не знаю где они помещены...допустим у меня есть МОЗГИ от ваз 2110...а кстати совсем забыл у меня 2111...8 клапанка 2001г.ВОТ ТАКИЕ ВОТ ДЕЛИШКИ...все конкретно и точнот помелочам...помогите чем сможете кто что знает.
Ваз 2115 греется. Сегодня завел машину и посмотрел когда включится вентилятор. По температуре он должен был уже сработать, но это так и не произошло. Доводить до перегрева машину не стал (До этого он срабатывал, но очень поздно, когда тосол ужи во всю бурлил и через расширительный бачек выходил наружу) и заглушил машину. Затем включил зажигание и вентилятор сразу заработал. Термостат работает.
Причина в датчике температуры охлаждающей жидкости? Если да, то почему вентилятор начинает работать после того, как я заглушил авто и включил зажигание.
Зарание спасибо.
машина не заведена и ключа в замке нет! но при нажатии на тормоз машина ведет себя так как будто ключ зажигания повернут в положение «зажигание» (это положение перед запуском стартера). поясню еще что только при слабом нажатии, если нажать сильней пропадает... что это может быть? это не пожароопасно?