у меня пробег 164000 масло мобил 3000 5в 40 инжектор в движку ни разу не сувался только один раз поменял прокладку на клапанной крышке и все. все зависит от того с какого масла машина начала жить. а мешать масла нельзя... вернее в экстренном случае можно смешать 1 к 10 не более. если масло хорошая синтетика то промывать не нужно двигатель.
мосту тупо похуй что там будет минералка или полусинь зимой или летом мост не двигатель и не коробка его не надо греть и прокручивать стартером даже если там смола будет на зиму залита поедешь даже ничего не заметишь
Boss, имелось ввиду в плане износостойкости. Про зиму я даже и не думал. Впринципе вопрос был что лучше мин80w90 или п/с80w90 в плане износостойкости и лучшей работы.
а причем тут износостойкость? редуктор механизм до ужаса простой как двери это все равно что я буду спрашивать чем мне смазывать петли в дверях сарая минералкой или полусинтетикой редуктору не интересны вязскости масла их моющие свойства и присадки главное уровень масла
ЭТО Ж Синтетика.... СЕМЕРЕ ПРОТИВОПОКАЗАНА ОНА, присадки другие на ней, на зиму лей с индексом 5W-40, оно более жидкое чем 10W, но только полусинтетику, там присадки для наших движков, старых и сделанных из топора!! и вообще они заточнены под минералку... в идеале для них полусинтетика, у отца четверка 250 тыыс выходила на полусинтике, движ как новый был...
когда берешь брендовое масло уж очень велика вероятность нарватся на подделку. по мне так лучше уж лить это самое СИБИ и не парится о его качестве. чем купить МОТЮЛЬ и попасть на ремонт движка.
Илья, не слушай ты его. Во первых нет полусинтетики с вязкостью 5w. Во вторых жмот всегда надет оправдание почему он экономит. Покупай дорогое масло в хорошем магазине и будет тебе счастье.
Если нет получитетики с вязкостью 5w, а к примеру у Ликви Моли полусинтетика 10W40 расчитана по данным до -33 градусов, а морозы у нас бывают и до -38, то какое же тогда заливать на зиму, если синтетику не рекомендуется..?!
зимой или летом
мост не двигатель и не коробка
его не надо греть и прокручивать стартером
даже если там смола будет на зиму залита поедешь даже ничего не заметишь
редуктор механизм до ужаса простой как двери
это все равно что я буду спрашивать чем мне смазывать петли в дверях сарая минералкой или полусинтетикой
редуктору не интересны вязскости масла их моющие свойства и присадки
главное уровень масла
ИТАК, 5w ЭТО ИНДЕКС ВЯЗКОСТИ МАСЛА, НА ЗИМУ 5w! на лето 10W. и синтетика отличается не этими индексами. а словом синтетика или полусинтетика на упаковке.