ну я всегда лил полусинтетику, когда было все норм лил ZIC потом как масло стала кушать стал лить РОСНЕФТЬ - 500рублей 4 литра. между ними разница-то полюбому имеется иначе ZIC не стоил бы в 2 раза дороже
та кто его знает, все возможно, хотя пробег уже 130тыс, масло ест, в огромных колличествах, тосол стала кушать и лампочка давления горит и 4 свечу бывает закидывает при прогреве. Поменял колпачки клапанов, не помогло
Boss, ниче не поддетекает, на то сказали косяк с головкой, в огромных это грубо говоря на 350км литра 1.5 подливаю и литрушку тосола чуть меньше может, это все при скорости не больше 100, если быстрее то там расход еще больше. Машина мне от дедушки досталась уже в таком состоянии, он ее если заводил то раз в неделю а то и месяц. нигде не текет ничего стоит в гараже поддетеков нет, дымит
собственно вопрос в том что мне залить после капиталки, ну ведь не может быть такого что разницы никакой нет между масло за 500 рублей - РОСНЕФТЬ и ZIC за 1000??????? обе 10W40 полу-синтетика
значит при езде поддекает как тосол прогревается течь его сильнее полтора литра это даже и на 10 тысяч очень много тут тебе бы к мотористу нормальному что бы все по хорошему а то я знаю спецов которые капиталку уже советуют делать по черному масле в двиге
если дороги деньги то тут тебе только масло эссо поможет это пока что хорошее масло за не большие деньги
1.6, та деньги это не проблема подсобирал 50 тысяч хотел хоть какую купить для начала, а мне тут дед отдал свою полностью и переписали. так что в деньгах вопроса нет, сколько бы он там не стоил хочу сделать ее чтоб бегала. Загнал на ТО, там двигателя делает такой уже пожилой мужчина, даже дедушкой его назвать можно, смотрел как он распредвал ставил на оку, постучал послушал провернул, постучал послушал, норм, закрутил все))))) мне кажется такому можно доверить, он сказал что полный кап обойдется примерно тысяч 10, это расточка цилиндров,уоленвала и головки, замена поршневой группы, колец, шатунов.....короче всего.
Сашка, машинку эту я люблю я как себя, начал на ней кататься с лета, а она была в таком, ну не очень хорошем состоянии, так я купил целый пакет запчастей, шаровые все 4, амортизаторы все 4 и сидел меня с книжкой под рукой, и учился и интересно было))))))) потом пороги переваривал с другом ей шпаклевал, грунтовал, красил все сам, старался и хорошо кстати все получилось, до сих пор все держится и нигде не треснуло))))))))
поищи...... я хотел поменять..а беру у 1 постоянно..и он мне хуевого не советовал... хотел зик брать а он говорит возьми энерджи..тока вышло..(это летом еще было) знаешья залил и движок бодрячком стал.... масло манол чернело ваще быстро а это нет..... двигатель хорошо работает... а что еще как не показатель..стоит у нас 750..в белгороде..он мне за 650 отдает как постояннолму
сидеть можно почти на любом масле но кроме там из стран СНГ просто одно в чем то лучше в другом хуже лично слышал как двиг 2107 работает на ликви моли на холостых работает как электромобил но у нас стоит дофига больше чем в 2 раза за эссо
Сашка, я сам почти с Белгорода))) дай мне адрес своего друга, послушаю твоего совета возьму енерджи. Просто когда ставится вопрос деньги или жизнь(авто) я предпочту раз хорошо переплотить, но чтобы она ездила и я знал то ей хорошо. та и стоимость 750р это не много если операться на то что я каждые 2 недели покупаю новую баклаху масла))))) Есть это масло только зимнее 0W40 ну или 5W40, ей после кап ремонта проблемы с запуском движка ни к чему
ну ща свот 5500 проехал масло в норме...не доливал даже...... да 2 ряд а место не помню на авторынке...не ну мне нравится в отличие от манола ...лучше двигатель работает
не бренд ТНК лукойл и что то в этом духе
того и хавает
130 это не показатель что капиталка
в огромных это сколько?
как тосол прогревается течь его сильнее
полтора литра это даже и на 10 тысяч очень много
тут тебе бы к мотористу нормальному что бы все по хорошему
а то я знаю спецов которые капиталку уже советуют делать по черному масле в двиге
если дороги деньги то тут тебе только масло эссо поможет
это пока что хорошее масло за не большие деньги
но кроме там из стран СНГ
просто одно в чем то лучше в другом хуже
лично слышал как двиг 2107 работает на ликви моли
на холостых работает как электромобил
но у нас стоит дофига больше чем в 2 раза за эссо
Есть это масло только зимнее 0W40 ну или 5W40, ей после кап ремонта проблемы с запуском движка ни к чему