Алмаз, нееее,дело в в сцеплениии,оно буксует.

Ребята привет. У меня звук глухой с редуктора при переключении передач подскажите что можно сделать

Василь, для начала прокачать гидропривод сцепления.

подскажите где в СПб можно отрегулировать редуктор зм?

Ребят выбивает 1 передачу на 5ступке и 3я с хрустом втыкается в чем проблема?как решить?

Поставил новый кардановал и муфту, правда что его еще теперь и как то центровать надо?

Здравствуйте подскажите оптимальный вариант сборки 4-х ступки! какие передачи поставить? (редуктор 06,карб 2109,1.5 л) машина больше 100 км/ч не едет???

Volodya, без разницы. у четвертой передачи придаточное число 1,00 на всех классических коробках, кроме спортивных рядов. дело может быть в карбюраторе, если подклинивает вторая камера. на солексах дело в не доходе тяги дроселя.

Михаил,То есть в любых вариантах машина способна поехать 140-150?стоит ли оставить солекс ? Или поменять потому как электромагнит ,который отвечает за холостой ход у меня не держится!посажен на герметик!

в принципе да.

Мужики, помогите. Перебираю
коробку передач. Открутил
крышку фиксаторов оттуда
выскочили вместе с пружинами
вроде 2 шарика. Внимание вопрос)
3 шарика должно быть? Или 2?
Почему тогда пружинки 3, а
шарика 2? Или третий ускокал
незаметно...

здаров мужики купил ваз 07 пробег 57тыщ 2006г такое ошушение что масло с завода в каробке и редукторе неминялось как узнать нужно ли менять масло и какое лудше залить для зимы и лета в редуктор и коробку

здаров мужики купил ваз 07 пробег 57тыщ 2006г такое ошушение что масло с завода в каробке и редукторе неминялось как узнать нужно ли менять масло и какое лудше залить для зимы и лета в редуктор и коробку

Евгений, если потерял шарики, то купи ремкомплект из шариков и пружин (стоит рублей 20-30), поставь их, как написано в книге ( http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-transmiss.. ) и не парься.
Еще проверь, может ты просто не извлек шарик? Может он в корпусе коробки остался? Должно быть три шарика и три пружины (см. фото)

Евгений, причем пружина фиксатора 5 передачи и заднего хода чуть длиннее и имеет темный цвет.

Andrew, спасибо большое за совет) Шарик нашелся. За колесо ускокал. Про про темную пружинку я знал. Коробку вчера поставил уже. Работает отлично тьфу тьфу, тихо, включается легко все. Одна проблема привод спидометра. Дошла стрелка до сотни и упала. Неужели количество зубьев неправильное поставил....

Мурат Мер денег на дорогое не трать уже проверено что до лампочки
спокойно можешь лить туда лукойлы тнк это тот же тад 17и только в цветной фляге
по вязкости надо смотреть уже на саму КПП у меня лично минералка сочиться так что летом и зимой у меня минералка
если зимы по -40 то лей жиже

и тут никак не узнаешь когда оно менялось оно через тысячу становиться темное а через 3-4 как смола черное
так что меняй процедура копеечная

Boss, ок спс за совет зарплату получу сразуже поменяю

Евгений, может привод сломан? Или может дело в тросе?

Andrew, тросик новый. Привод тоже. Начал проверять спидометр, без кардана. Стрелка пошла с 0 до 110 и упала. Наверно опять обломало шестеренку привода. На старом приводе шестеренку обломало. Но он прослужил сколько... А этот только до сотни выдержал. Может бракованый попался. С количеством зубьев ошибиться не мог. Коробка ВАЗ 2107. А для нее 13 зубьев на сколько я знаю.

Евгений, только небольшая поправка - число зубьев определяется не для коробки, а для главной передачи (т.е. редуктора заднего моста). Для ГП с передаточным числом 3.9 число зубьев привода спидометра равно 13. У меня за 161 000 км пробега стоит уже третий привод. Дольше всех отслужил заводской - около 80 000 км. Наверное, придется менть привод. Перед установкой привода смажь его трансмиссионным маслом и покрути на несколько оборотов.

Andrew, и как это передаточное число узнать? Я смазывал привод перед тем как поставить.

Евгений, ну например можно поддомкратить машину сзади, вывесив колесо. Сделать метку на карданном валу, и прокрутив колесо на один оборот, посчитать, сколько оборотов делает кардан за один оборот колеса. Только зачем тебе это? Все приводы спидометров взаимозаменяемые, а тот, что сломался, скорее всего , бракованный.

Andrew, Просто понимаешь в чем дело? Полез в коробку я почему? Потому что стала гудеть. На первой уже. Периодически звук пропадал. Но я знал что все, нужно разбирать. Разобрал. Спидометр отказал кстати до появления гула в коробке. Разобрал. Оказалось что 2 подшипника развалились. Плюс эта шестеренка привода выскочила. Да еще проволока кусками начала выскакивать из за шестерен. Оказалось что это пружина компенсатора ( точно не помню как называется эта деталь). Ее разрубило на мелкие части. А что касается привода спидометра, так пришел отец, повертел в руках этот привод, и выкинул, вместе с шестеренкой обломанной (!) Я на работе был. Он поехал за новым приводом. А там у него спрашивают сколько зубьев у вас? 9, 12, или 13? он и не знает, выкинул и все. Думал что есть 2 вида, на 4х ступку и 5ти. Искать в траве высокой возле гаража шестеренку эту это как иголку в стоге сена. Я в интернете полазил. Несколько источников выдало что на мою коробку 13 идет. Поставили, до 110 без кардана в гараже разогнали и упала стрелка. Вот я и думаю. Либо с зубьями прогадал. Либо брак...

Евгений, посмотри книгу - там есть указания, как определить, какой привод спидометра нужен, и какая погрешность при установке не родного привода, или редуктора. Но, думаю. что в твоем случае просто привод был бракованным.