РЕМОНТ - ЭЛЕКТРИКА

господа,а в чем разница между монтажными блоками с круглыми предохранителями и флажками?

Максим, с флажками более современный... а смысл тотже)))

собственно трабл - нет заряда, контрольная лампа не горит в любом положении ключа, но она рабочая! предохранители целые

Ренат, тебя вонует лампа или сам заряд акб)))

Анатолий, скорее отсутствие заряда

Ренат, тогда нужно смотреть реле напряжения, диодный мост...

Ренат, смотри провод с реле напряжения,у меня такое было,поджал мамку и все нормально стало.Потом правда начала лампа зарядки гореть на холостых,даешь газу,гаснет.Поменял щетки,зарядка начала то зашкаливать,то вообще исчезала и начал гореть значок инжектора,сделал диагностику,оказалось из-за высокого напряжения,короче чуть мозги не сгорели.После поменял диодный мост,пока вроде нормально все!

Денис, посмотри вакумный шланг от экономайзера, к впускному коллектору

Максим, разница ни какой, просто поудобней)

Доброго времени суток)))Магнитола отключается при работе на высокой громкости...Очень старые динамики.В них дело или в чем еще?

Никита, подключи майфун от аккума толстым проводом

Как это сделать?

Никита, снимаеь клемму с аккума, берешь провод,диаметром миллиметров 5 или боколо того,это не считая изоляции.один его конец прикручиваешь болтом к предварительно очищенной плюсовой клемме аккума.покупаешь вставку под предохранитель,под флажковый.отрываешь от вставки провода.режешь свой толстый провод и вставляешь его в ставку.свободный конец провода заводишь в салон.через какую дырку не помню,найдешь сам.в кишках майфуна ищешь КРАСНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ провода,присоединяешь их к своему проводу.всталяешь пред,одеваешь клемму.радуешься.не забудь заизолировать тот провод,от которого было запитано до этого.

Степан, Вот так гораздо понятнее)Спасибо за помощь)

куда семерочные блоки эпхх подевались, предлагают восьмерочные все время

Артем, ну вроде обошлось все заменой щеток, и заряд стабильный

Лешка, спасибо

Ребят, подскажите!!! На панели не работает лампочка указателя поворотов и ближнего света...хотя сами поворотники и свет работают (лампочки там целые)

Друзья, подскажите в чем проблема, недавно у меня перегорел предохранитель поворотника просмотрел везде, оказывается была отцеплена клема экономайзера на карбе и массировала. Вроде все в порядке, но потом генератор начал тупить, то есть не давать заряд, лампочка АКБ тоже загорелась. Выручайте друзья, в чем дело???

Рустам, поломался генератор,сними и посмотри на диодный мост и все остальное

Я поменял после этого генератор.

Рустам, и?лампочка продолжает гореть и нет заряда?

Степан, да((((

Рустам, ты фишку на гену одеть не забыл?провода все прикрутил?колечко пластиковое,между шпилькой и корпусом не забыл поставить?в исправности нового гены уверен на 100%?

Степан, что за фишка?