у меня гобариты и ближний переключаются кнопкой, а дальний переключается на руле.

привет всем...рассказывал тут как то что у меня не много каратнуло в тачке и был чуть чуть запах проводки...ну как обычно на руси , так как запаха не было больше на все был положен болт...в итоге вчера проводка замкнула, весь салон покрылся дымом...вовремя успел скинуть клеммы с акума, так бы тачка могла и сгореть...причина была в 3 проводках которые идут на включение поворотников и дальний ближний свет, вот в том месте их и перетер случайно открутившийся винтик...в итоге полная замена проводки...
ТАК ЧТО ЛУЧШЕ СРАЗУ ВСЕ ПРОВЕРИТЬ....

Завожу на холодную - стрелка зарядки в белой зоне,лампочка не горит.Проходит минуты 4-5 все в норме,заряд идет.На горячую завожу - все ок.Стоит подостыть,минут 40-час постоять - снова такая же история.Авто - ВАЗ 07

у всех так... не парься;)

Александр, Также было, немного ремень натянул теперь нормально.

да да александр и у меня тоже самое...если ждать не хочешь, газку поддай чуть чуть и заряд пойдет

ну так он не свистит,как обычно,если слабый..

Александр, У меня немного подсвистовал, а когда и не свистел в зависимости от погоды. Ну можно ради интереса капот открыть и проверить натяжение ремня пальцем. Может у тебя чтото другое.

Свою поломку что описывал выше сделал, оказалась на левой фаре провод МАССА сгорел и получился плохой контакт с лампойкой. немного зачистил и все заработала как положено, теперь осталось провод поменять и штекер на лампочку.Лампочки стоят 90\100.

проблема с генератором не дает заряд на панели не горит индекатор аккума

Александр, индикатор акб горит перед запуском двигла... в остальное время он должен быть потушен... а заряд по стрелке смотреть надо... а если его нет, то реле менять...

Мужики такой трабл!!! Короче собрал двигатель..завелся все работает...неожиданно падает клемма плюсовая...машина работает на генераторе дальше вижу накидываю...Машина глохнет...Странно завожусь НЕ ЗАВОДИТСя..НАчинаю искать пропала искра!!! С катушки!!! У меня бесконтактная система...начинаю откручивать плюсовой провод катушки прозвонить проскакивает искра...и начинает дымится КОМУТАТОР!!В итоге разобрал его он сгорел на прочь....че может быть????Датчик холла если летит в коротыш уходит??? че менять датчик холла коммутатор(это точно уже) катушку проводку? ПОМОЩЬ СРОЧНО!

Менял радиатор,решил проверить работает ли вентилятор,замкнул провода,реле двигателя вентилятора щелкает,поставил новое реле такая же херня(Подскажите что такое???

Евгений, комутатор меняй

Народ подскажите в чем беда. генератор перестал довать заряд, на приборке при включенном зажиганий ничего не загорается. где искать причину проблемы

начни с простого - предохранители

Алексей, проверяй реле, предохранитель и собственно сам мотор карлсона,это первое,второе Кинь 12 В на вентилятор. Не заработает- меняй в сборе.(мб крыльчаткка заклинила или еще какая нибудь херь)

Евгений, Комутатор-замкнул вот и трабл,датчик холла тоже скорее всего,проводку посмотри не огалились или не оплавились провода,возможно гена выдал большое напряжение при подклюении к акб и сопротивление проводов не выдержало,катушку не загуби своим бкз.

Вчера разобрал монтажный блок,вкал намудохался с откручиванием верхних болотов,в итоге отломал который с права в верху,ну не че зато пропаял дорожку от прикуривателя(не работал),ток саму дорожку неудалось спаять кинул провод короткий между двумя точками и все работает норм.Вопрос нахера эти дорожки и какой еб@лан придумал этот монтажный блок с таким креплением и такой установкой и такой платой!?

По мне так монтажный снять как два пальца. Радиатор печки больше мозгов вынес

он походу бордачок не снял ))

Ага:))

люди вопрос такой: включаю мафон фары и обогреватель заднего стекла, добавляю громкости мафон вырубается.. почему так?

Ильдар, замерь напругу в этот момент на проводах перед мафоном

Ильдар, было так же
поставил провода толще сечением и все