на релюшке цепь оборвало у аварийки. можно перепаять дорожку или вообще не мучатся ,заменить реле поворотов.

такая проблема(( аккум садится очень быстро. это точно дело не в генераторе! че может быть?

значит таблетка

привет всем! щетки перепаял на стартере )))вот я ща ее установил на машину ,все подсоединил ))) и стал заводить ,а там какой то щелчок был один ,и все потухло на приборке )короче ни че не работает) опять разобрал стартер поставил ...как только выкл.Массу, стартер стал просто крутится сам по себе... )))
помогите пожалуйста

ура все сделал))))

что было?

втягивающее наоборот закрутил... )))и провод оторвался с клейм АКБ ,вот и контакта не было ))))))))))

бывает)))

вот такая проблема с зарядкой у меня. помогите кто знает. стрелка вольтметра в белой зоне. поменял реле-регулятор (генератор восьмерочный), теперь иногда стрелка в зеленой зоне, а иногда в белой. а иногда вообще дергается. что это может быть? кто знает, помогите!

Дмитрий, попробуй подтяни ремень генератора, если не поможет, то меняй диодный мост

Ребят вопрос! Хотел поставить на ваз 21074 2009года сигналы от волги, они у меня раньше стояли на 7 ке 2004 года. Столкнулся с проблемой что на новой моей машине + идет постоянный а - прерываеться. Как сделать наоборот?

через реле

Через какое???

обычное 4контактное

парни подскижиет пожалуста течет тосол между радиатором печки и краником у печки капает уже ручейки под ковриком уже все перепробовал все равно течет! посоветуйте...

Максим, такая же фигня была. вот что я сделал: купил новый кран (шаровый), купил новые прокладки резиновые (которые ставятся между патрубком и радиатором печки). Вынул всю печку и дома в тепле все прикрутил. Эти резиновые прокладки с обеих стором промазал герметиком и притянул. Все это дело просохло сутки. Далее налил в ведро воды, опустил туда радиатор с патрубками и дул что есть силы, что бы проверить герметичность.

Дмитрий, а чтобы печку снять надо всю панель снимать?

Парни нужно ремень натинуть генератора, как правельно это сделать? боюсь перетенуть что приведет к поломке подшибников на помпе((
""""Натяжение ремня генератора характеризуется величиной прогиба на участке между шкивами насоса охлаждающей жидкости и коленчатого вала или шкивами насоса и генератора при приложении усилия 10 кгс в середине участка. В первом случае прогиб ремня генератора должен составлять 12-17 мм, а во втором - 10-15 мм."""" Как понять сколько это 10 кгс???????????? Можно ли кантером оттенуть ремень и сколько там должно показывать 10 килограмм? или как?

Алексей, это рукой так несильно нажимаешь... без дури... должно около сантиметра отклониться;)

Максим, всю панель снимать не надо. я снимал полку под бардачком и "бороду" где рычаг КПП

Алексей, ослабь ремень. если засвистит, то чуть подтяни. и по зарядке смотри, что б была. вот и все

Спасибо всем, так и вышло где то 1 см прогибается при несильном нажатии, а то вольтметр показывает нормально, но когда печку включишь дальний свет и обогрев стекла задний начинает ремень свистеть и вольтметр на белую полоску падает. Сейчас все отлично, наконецто я это сделал)))))

Такая проблема. лампочка зарядки горит в пол накала, а датчик показывает, что зарядка отличная(стрелка далеко вправо). в чем проблема?

может она коротит?

не работает прикуриватель и магнитола,предохранитель нормальный. В чем проблема ребят???