Тюнинг

я отдавал, мне сделали 34х31 в камерах, а на коллектора уже 36х32, клопы у меня будут 39(или40)х34, для компенсации маленького зазора у меня в КС сделаны ушки для улучшения потока. и поршня у меня 79.4. межклапанное растояние не помню какое у нас, но 42х36 по-моему можно сделать.

как поменять бархотки?
просто отверткой ковырять или что-то особенное?

Андрей, оба ставь!)))

ребят хочу крышу опустить сантиметров на 5 на семерке подскажите нужно в разрешение на переделку получать ?? если да то где и как ???

не нужно!

всем привет, подскажите пожалуйста, поставил новый глушитель и резонатор, можно ли добиться еще более тихой работы, насадки какие-нибудь или еще что. Предпочитаю лучше тишину в движке чем большую мощность на пол куриной силы

только хорошие запчати выхлопной системы помогут) больше ничего)
разве ток салон шумкой проложить, ну снаружи тише все равно не станет)

в пол силы это ты правильно сказал) от одной банки мощность точно больше 0.5 не возрастет)

салон весь проклеян шумкой, в салоне почти не слышно холостых, че там снаружи творится вобще похуй, главное чтоб у меня в салоне была тишина, но и снаружи кстати тоже тихонечко работает))))

Парни подскажите! Чем амортизаторы Plaza X-drive отличаются от Plaza стандарт???)

кто устанавливал двигатель 1.7-1.8 расскажите как оно едет очень порадовали бы конкретные цифры

по сравнению с током 1.5, прибавка мощности 13-20%(1.7-1.8), в живую это мотор с 85-90л.с., с хорошим валом и впуском 100л.с обеспечено, расход думаю 9-10 будет средний, нормуль бегать будет, что тут сказать)) особенно тяга на средних очень увеличится

с стоком*

кто нибудь ставил вал эстонец + (11.2) как он воще и как поддоется регулировкам

насколько я слышал, по ощущениям такой же как и 10.5, только вверху чуток бодрее а вниху чуть слабее, думаю смысла нету, 10.5 достаточно(у меня такой). Регулировка та же самая, после установки заново выставляются клапана, из за того что подъем увеличивается
вообще машина намного бодрей с такими валами ездить) с 2х тысяч уже тяга нормуль и крутишь обычно до 5.5 при агрессивном разгоне, а вообще макс. я выкручивал 7200об\мин на своем ( но так лучше не делать) :)

кстати, для экономии, распредвал от 21213 вроде очень схож с "эстонцем 10.5", у них вроде одинаковый подъем, но фаза чуток меньше у нивского, а цена очень разная, от нивы 1100р без пастели, а эстонец 3000р минимум тоже голый

уже лежит (11.2) завтра буду ставить. просто интересуюсь регулировками. звезду разрезную тоже взял чтобы поиздеваться после обкатки ну а там будем и с выхлопом смотреть

===Изготовление наклеек===
========ак - 47========
==========4к=========
========ноггано========
=======авто мафия======
===Возможно изготовление===
==== наклеек по заказу ====
==== Обращаться в ЛС =====

отпишись про звезду и ее настройку, очень интересует))

вбей в поиске , в нете полно инфы .

ребят, подскажите, кто нибудь устанавливал в салоне светодиодную ленту? хочу поставить чуть ниже руля слева и справа под бардачком. напишите в личку плз как ее правильно устанавливать

господа,слышал что если воткнуть нивовский распредвал машина будет чуточку резвее разгоняться...кто-нить занимался такой доработкой и что еще нужно или можно сделать,чтобы разгон стал по-быстрее?посоветуйте пожалуйста.машина карбюраторная.

Рамиз, редуктор от двойки поставь,будет тебе ипанический разгон

как так от одного редуктора?чем он так хорош и встанет ли?

Диман, Дима убейся писать такое в отделе тюнинга.....Понимаю если бы ты просил мужики где достать турбо валы на 16 клапанку....которая стоит в твоей класике=)