сигналить она должна и без включенного зажиГания вроде, а она мертвая! кстати пробывал заводить с зарядки с пускового механизма! подключил вобщем ее к АКБ ключи повернул смотрю на тахометре 2500 оборотов, потОм ключи опять повернул и все никаких признаКов жизни тОлько свет горит и дворники работают
Такая хдрня короче: бесконтактное зажигание, искра на катушке пробивает от клемм Б и К на центральный провод поочеред. Вопрос какого х...я? Первый раз так было, помыл провода и катушку бензином вроде помогло, теперь нет.
Крышку трамблера откидываем, вытащен центральный провод высоковольтный из катушки. Искра прощелкивает с клемм на центр катушки. Пока в поисках. Заизолировал клеммы колпочками и герметиком, пока спасло, думаю бабину махнуть но денег покам нет.
Сорвало шпильку со звездочки распредвала (машина не моя и я не знаю как точно это произошло, но сорвало шпильку во время движения машины). Ее поменяли, выставили все по меткам как пложенно. Зажигание выставили по книге (с помощью щупа). Карб настроенный изначально. Проверили компрессию. Компрессия в цилиндрах: 10,0,0,2(или меньше в 4м, не помню). Сняли голову: в поршнях вмятины от клапаннов (не большие, окло 1мм но четко видно что клапана ударили в поршни). Сняли клапана- по виду целые(нет видимых повреждений), но поставили их в дрель и начали крутить. Почти все (а может и все т.к визуально не очень видно было) имеют перекос т.е когда клапан крутиться в дрели, то видно что у него перекос самой оси и его молотит туда-сюда. Думали еще кольца посмотреть, целые или нет. Сняли поддон, чуть опустили цилиндры. Залили в них тосол-кольца не пропускают.
В связи с этим вопрос: по идее компрессии нет из-за клапанов т.к погнуты по факту (имеют перекос) что еще посмотреть?
p.s.: до снятия головы выставили зажигание и шпильку пменяли(выставили по меткам все), потом завели машину кое-как, работала на !!! 1м целиндре. Специально скидывали все провода с 2,3,4 цилиндров и работала на 1м =) Машина ИЖ 2126 (двигатель 06, карбовый)
#6136 Андрей ☭ Билык сегодня в 20:10 Сорвало шпильку со звездочки распредвала (машина не моя и я не знаю как точно это произошло, но сорвало шпильку во время движения машины). Ее поменяли, выставили все по меткам как пложенно. Зажигание выставили по книге (с помощью щупа). Карб настроенный изначально. Проверили компрессию. Компрессия в цилиндрах: 10,0,0,2(или меньше в 4м, не помню). Сняли голову: в поршнях вмятины от клапаннов (не большие, окло 1мм но четко видно что клапана ударили в поршни). Сняли клапана- по виду целые(нет видимых повреждений), но поставили их в дрель и начали крутить. Почти все (а может и все т.к визуально не очень видно было) имеют перекос т.е когда клапан крутиться в дрели, то видно что у него перекос самой оси и его молотит туда-сюда. Думали еще кольца посмотреть, целые или нет. Сняли поддон, чуть опустили цилиндры. Залили в них тосол-кольца не пропускают.
В связи с этим вопрос: по идее компрессии нет из-за клапанов т.к погнуты по факту (имеют перекос) что еще посмотреть?
p.s.: до снятия головы выставили зажигание и шпильку пменяли(выставили по меткам все), потом завели машину кое-как, работала на !!! 1м целиндре. Специально скидывали все провода с 2,3,4 цилиндров и работала на 1м =) Машина ИЖ 2126 (двигатель 06, карбовый) если погнуты не шляпки клапанов а с ама ось при монтаже новых посмотри люфт клапанов в направляющих (чтоб не болтались)
Константин Смирнов: ага, направляшки клапанов посмотрим, спасибо.
Guus Просто: дрель к одометру и мотать =) или разбирать приборку и одометр и руками скрутить сами циферки =) я тож хотел заняться этим делом, но передумал.
ААА плинн срочняк спасайте хз че за тема корчое не заводится дело вот в чем разобрал трамблер (контактная система зажигания) снял бегунок Кручу старртер а на контактной паре нет искры и лишь изредка откудута вылетает но точно не из контактной пары хз че .. может катушка зажигания накрылась ??
Все вопросы, касающиеся неисправностей пишем сюда.
барабаны сзади ровные? тормоза когда делал?
а прикуриватель и т.д.? проверь целостность массы, проверь замок
Недавно колодки с цилиндрами менял, барабаны вроде ровные еще.
как я понимаю, вибрация на определенной скорости, независимо от торможения или ускорения?
Вибрация только на 5-й передаче, после 80 км.
А на малой скорости покачивание из стороны в сторону.
ну если ты уверен в балансировке колес, ровных барабанах... то есть смысл проверить кардан.
Степан stepan Михеевский
да
Первый раз так было, помыл провода и катушку бензином вроде помогло, теперь нет.
Проверили компрессию. Компрессия в цилиндрах: 10,0,0,2(или меньше в 4м, не помню). Сняли голову: в поршнях вмятины от клапаннов (не большие, окло 1мм но четко видно что клапана ударили в поршни). Сняли клапана- по виду целые(нет видимых повреждений), но поставили их в дрель и начали крутить. Почти все (а может и все т.к визуально не очень видно было) имеют перекос т.е когда клапан крутиться в дрели, то видно что у него перекос самой оси и его молотит туда-сюда.
Думали еще кольца посмотреть, целые или нет. Сняли поддон, чуть опустили цилиндры. Залили в них тосол-кольца не пропускают.
В связи с этим вопрос: по идее компрессии нет из-за клапанов т.к погнуты по факту (имеют перекос) что еще посмотреть?
p.s.: до снятия головы выставили зажигание и шпильку пменяли(выставили по меткам все), потом завели машину кое-как, работала на !!! 1м целиндре. Специально скидывали все провода с 2,3,4 цилиндров и работала на 1м =) Машина ИЖ 2126 (двигатель 06, карбовый)
Андрей ☭ Билык
сегодня в 20:10
Сорвало шпильку со звездочки распредвала (машина не моя и я не знаю как точно это произошло, но сорвало шпильку во время движения машины). Ее поменяли, выставили все по меткам как пложенно. Зажигание выставили по книге (с помощью щупа). Карб настроенный изначально.
Проверили компрессию. Компрессия в цилиндрах: 10,0,0,2(или меньше в 4м, не помню). Сняли голову: в поршнях вмятины от клапаннов (не большие, окло 1мм но четко видно что клапана ударили в поршни). Сняли клапана- по виду целые(нет видимых повреждений), но поставили их в дрель и начали крутить. Почти все (а может и все т.к визуально не очень видно было) имеют перекос т.е когда клапан крутиться в дрели, то видно что у него перекос самой оси и его молотит туда-сюда.
Думали еще кольца посмотреть, целые или нет. Сняли поддон, чуть опустили цилиндры. Залили в них тосол-кольца не пропускают.
В связи с этим вопрос: по идее компрессии нет из-за клапанов т.к погнуты по факту (имеют перекос) что еще посмотреть?
p.s.: до снятия головы выставили зажигание и шпильку пменяли(выставили по меткам все), потом завели машину кое-как, работала на !!! 1м целиндре. Специально скидывали все провода с 2,3,4 цилиндров и работала на 1м =) Машина ИЖ 2126 (двигатель 06, карбовый)
если погнуты не шляпки клапанов а с ама ось при монтаже новых посмотри люфт клапанов в направляющих (чтоб не болтались)
Друг собрался продавать 7чку хочет пробег скрутить, подскажите как лучше это сделать??
Guus Просто: дрель к одометру и мотать =) или разбирать приборку и одометр и руками скрутить сами циферки =) я тож хотел заняться этим делом, но передумал.