люди, кто знает как выставить на инжовой семерке ВМТ.проебся с час, не нашел ни одной метки на шкиве.... выручайте, утром позарез надо

народ в салоне гул стоит после 60 км/ч, заехал в автосервис сказали редуктор менять надо. знакомый сказал что это не редуктор а гайка какая то ослабилась и что типа ее затянуть и все норм будет, можа вы че знаете-подскажите.. и еще какое масло в редукторе с завода залито? а то надо долить а я хз какое там.

Саня SCANDAL Кушин гул может стоять и из за крестовин!!!

засвистел ремнь на генератре,как его натянуть?

вопрос идота...на генераторе есть специальный кронштейн который двигается с геной если ослабить гайку...и как может ремень засвитеть скорей всего утя подшиб засвистел

кароче про редуктор , регулируется он шабами спецовыми сам врятли сможеш. автопроспект.ру тебе поможет если хочеш попробывать. из за крестовин гула небывает, бывает звон.гудит либо редуктор либо кпп.

ремень на генераторе еще как может засвистеть! ослабь гайку сверху на кронштейне генератора и снизу под генератором крепежный болт оттяни чемнибудь гениратор от блока и затяни верхнюю гайку затем нижний болт. по поводу что вопрос идиота, ВСЕ КОГДАТО НАЧИНАЛИ.

Ильнур Раев это у тебя ответ идиота! Константин Смирнов спасибо!

Парни, вопрос такой =) как смотать пробег? =))) Тросик на дрель и крутить? Есть еще способы?

можешь снять его, разобрать и руками скрутить непосредственно циферки.дрелью заебешься, и потом пиздить буит, пружинка растягивается

Хорошо, спасибо =) Попробую.

ктонибудь в бесконтактном зажигание шарит? просто всегда стояло контактное у меня, поставил бесконтактное был рад пока не пропала искра. куда там лезть и че смотреть невкурсе. как протестировать что крякнуло: трамблер или эта реллюха что кнему подключена?? кулачковое с закрытыми глазами бы починил, а тут я полный профан.

мурзилка тебе в помощь!

а с катушки искра есть?

Константин Смирнов
смотри все соединения проводов. октан-корректор есть??? на сам трамблер смотри соединения, где датчик холла, чтоб клеммы все в фишках в порядке были, если никак, пробуй коммутатор и катушку поменять, сам жгут проводов. только не перепутай обозначения и сами провода. еще, в порядке бреда, может и такое быть, сигналка могла зажигание заблокировать, но это на крайний случай

октан коректора нет слышал про какуюто докатку котрую ставят вместо рэлле что это? короче вчера сначала пропала тяга движка сначала слегка потом начало прогрессировать, доехал до работы счахла. вышел с работы завелась, пропал холостой ход поехал домой стала опять ухудшатся тяга двигателя, но появился хх доехал до дома, проколол колесо, заглушил сам ,а сегодня вообще молчит. посадил аккум, протащил 4 км и нехрена. искра есть но слабая. еще и погодка подвела. ваще непруха.

Такой вопрос вы куда магнитолу подключали,к чему и как?

к аккумулятору,проводами.

лучше сделать вывод + с предохронителем от аккумулятора, можно и от прикуривателя но нерекомендуется

вообще к прикуривателю, который проведен через блок предохранителей к аккумулятору. Без предохранителя может и сгореть чего нить =)

что у тя сгореть может?на майфуне предохранитель тоже есть)))

ну а вообще Константин Смирнов правильно написал!

мафон подключать надо от аккума!во первых он играет на всю свою мощь. во вторых нет нагрузки на предохранитель прикуривателя. и предохранитель ставить надо.и минус с корпуса, а не с того же прикуривателя. это все делается по времени стока же)))

#5916
Николай дядя коля Кысин

а нах минус с корпуса?чем хуже вариант от батарейки его протянуть?

все что к проводу от прикуривателя подцепленно, то и может сгореть если там предохранителя нет =) у меня, к примеру, на этом проводе висит майфун (ну ясен пень что он с предохранителем) и подсветка ручек (без предохранителя).

#5918
Андрей ☭ Билык

а может сгореть дорожка в МБ на которой предохранитель прикуривателя))))

у мну была такая хрень,подключил прямо к батарейке!

Все может быть, не спорю =) но у меня так было сделанно и переделывать я не стал =)