Подскажите!! такая вот проблема, на нетралаке слышен шум в коробке, при выжатом сцеплении он не пропадает, я так понимаю что ето выжимной подшипик...( какие последствия такой езды?? пробег 40000 тыс. 2000 года
столкнулся с такой проблемой: печка вырубала предозранители. знакомый говорит-мотор накрылся. разобрал всю печку, заменил мотор. такая ж беда. зашел к электрику. тот говорит-посмотри провод с лягушки на задний ход. действительно, тот слетел, оплавился, и прилип к трубе, заизолировал его, на место воткнул, и все, проблема отпала)))) так что вам на будущее, если вдруг
Привет всем. Есть проблема, не в одной книге решение не нашел. Может вы подскажете. Зимой после декабрьского снега начались следующие проблемы: 1. когда выжимаешь сцепление, появляется довольно заметная вибрация и глухой шум(подозреваю выжимной подшипник, но не знаю как проверить). 2. при нажатии педали газа больше чем на половину, она застревает. Было уже пара неприятных разворотов на перекрестке, т.к. не скинуть газ. После застревания ее можно освободить выжав сцепление. Как это можно исправить. Такое впечатление что что-то застревает
горит на понели акамулятор,зарядка идет слабая и тока на оборотах.Снимал генеретор проверял менял диодный мост,пару дней все нормально было и опять такая хуйня... что такое???
попробуй в теплое место поставь машину на день,у меня тяга газа примерзала и заедала,после тепла все норм.заодно и посмотри саму тягу в тепле должна отойти
У меня вопрос такой: машина не заводится. При повороте ключа издает медленные звуки уу.уу.уу как будто стартеру мощи не хватает или аккумулятору. купил новый аккумулятор, поменял стартер, свечи заменил. а сегодня ключ повернул один раз укнула и все .. никаких признаков жизни не подает. может быть что то с зажиганием??? если кто сталкивался с такой проблемой или знает из за чего??
Александр Лавричев посмотри провода к замку зажигания подходящие... у меня там как то разъем папа мама отощел.... а массу просто плюсовой провод кидать на мотор с аккомулятора
кинуть минусовой провод от аккумуляторной клеммы к любому болту на блоке движка.
А можешь просто проверить так - друга садишь за руль а сам железкой какой нибудь делаешь массу между аккумом и движкой и просишь друга повернуть ключ (с передачи незабудьте снять). Если завелась то делаешь массу уже проводом как полагается, если не изменилось ничего то ищем дальше причину
Денис Викторович плюс на движок незя! Короткое замыкание получится. Наверно имеешь ввиду плюсовой провод к стартеру проверить - так я думаю тут все в порядке потому что стартер новый и следовательно провода эти александр откручивал и закручивал. А вот с массой у многих ппроблемы ибо масса сначала соединена с кузовом а на двигатель идет отдельным шунтом снизу - который окисляется часто и отпадает. Я всегда на движок кидал массу - дублировал получается.
блин я наверное перепутал.... но мне казалось что "+"это и есть масса.... Я в принцепе тоже самое говорил что и ты тока перепутал видать + с минусом=)))
какие последствия такой езды??
пробег 40000 тыс. 2000 года
ниче страшного небудет,но лучше поменяй.а то ведь можно и коробку новую купить
что такое???
Антон SERJ Поленников
я понял тебя))
тож горел чем выше обороты тем сильнее загорался , поменял диодный мост и таблэтку , все в норме )))
попробуй в теплое место поставь машину на день,у меня тяга газа примерзала и заедала,после тепла все норм.заодно и посмотри саму тягу в тепле должна отойти
Или аккумулятор сел :) бывает и такое
А можешь просто проверить так - друга садишь за руль а сам железкой какой нибудь делаешь массу между аккумом и движкой и просишь друга повернуть ключ (с передачи незабудьте снять). Если завелась то делаешь массу уже проводом как полагается, если не изменилось ничего то ищем дальше причину