ребят, подскажите, плз.
у меня было минетральное масло ТНК 10W40, потом поменяли масло на полусинтетику Visco 3000 10W40 с промывочной жидкостью,как положено. А потом мне сказали ,что после минерального масла нельзя полусинтетику. правда это или нет?мол мотор привык уже к худшему.
а сейчас постоянно на маленьких оборотах лампочка масла горит(((

нет, дело не в этом, дело в том что двигатель просто уже старенький, просто синтетика она сама по себе жиже чем минералка, пока масло было минеральное оно было густое и давление было в норме.
выхода два, либо залить опять минералку и еще присадку хадо для двигателей, или перебирать движек ( хотябы поменять вкладыши)

спасибо большое.
вобщем я так поняла: мы поменяем масло обратно на минеральное, посмотрим,будет ли опять этот сигнал масла гореть, а потом видно будет насчет того что там с двигателем делать. насчет вкладышей мне тоже говорили)))

мм..тото я и смарю у мя при выжимании сцепы горит лампа масла...машину купил 3 месяца назад...масло было черное..полусинтетика...хз правда какой фирмы...ну я и залил шел хеликс 10W 40 (вроде как тоже самое) правда без промывки делал...говорят иногда это промывка портит движок.
у мя карб..1,5л ...как избавится от проблемы? или это не очень важно?
двиг 96года но ездит довольно шустро...как бы проблем нет.

забыл подправить горит именно при переключении на низшую передачу...хоть с прогазовкой хоть без.

это вообще какое то не понятное явление......не представляю в чем может быть дело.........попробуй посмотри сальник под сцеплением, хотя очень наврятли что дело в нем......

Castrol Full Syntetic 5x40, и нормально))

а долго горит-то? т.е. получается, что с резким увеличением оборотов, падает давление?.. может что с масляным насосом?
кстати, если масло было черным, я б еще разок фильтр поменял...
P.S. а уровень масла проверял? )

я Esso лью полусинтетику.
оч нравится - мотор шепчет

Esso, кстати, тоже супер!)

горит около секунды, полторы...фильтр менял при замене масла...но уже проехал 2тыщи...а замечать стал как прошел 500км после замены масла.
Уровень масла в норме...но не на максимуме.

Может следует еще раз поменять?
я так думаю вроде не критично...до сентября проезжу..потом масло опять поменяю.

ах да..походу у меня сцепу скоро перекроет..люфт педали увеличился...износ? пора менять? и при троганиии ручку кпп ппц трясет как будто дрочит))

Сальник проверю..как заеду на яму.

может быть масло подделка

Заливаю полусинтетику Ниссан 10х40.

Альберт WEST Щенин- При трогании трясет в основном изза износа диска сцепления.Масло может светить от плохого фильтра,у меня была такая херь,поменял на фирменный и все прошло.

Mobil 3000 и не каких проблем!!!

А по моему пох.. какое лить, главное менять по чаще через каждые 7000км и по сезону выбирать.
Если нет разницы зачем платить больше.

тотал 10w40

Не скажи дмитрий Галкин,результат на лицо,когда разбирают двиглы.
Шелл полусинтетику.кстати такая проблемка...быстро сжирается масло..буквально за полторы-две тысячи-и уровень падает. Я х.з. что уже делать,сальники недавно менял,двигатель чистый.ставлю в гараж-гараж чистый,может кто,что подскажет?вообще все везде сухо,мне гворили кольцам уже конец...пробег 90 тыс,2000 год.

To Мишка "ChE" Лядвин
Может быть на этом этапе "кончается" какая-нибудь присадка? Вот и начинается такое...
А после постоянно начинается сжирание масла, которое заканчивается только заменой?

да...при новой замене или доливке-тоже самое,одно и тоже.Кстати заливал туда еще и спец. присадку немецкую..название не помню,но не помогает(

заливал ELF Competition STI 10W40 , думаю может перейти на ELF Sporti TXI 15W40, что скажете?)

+1

а смысл лить масло, которое в мороз не будет соответсвовать по параметрам окружающей температуре??? если хочешь хорошее масло для того, чтобы валить, то лей что-то типа 10в50 или 10в60. к примеру кастрол эдж спорт.

Кастрол дорогавато однако...))

"Золотая семечка" нерафинированное