Давит тосол через крышку радиатора....Что посоветуете народ?

а крышка исправна??? она же когда исправна должна переправлять излишки в расшырительный... разве нет???

я вот тоже думаю что клапан сломан ,а как проверить хрен знает

Крышку поменяй и все,она не дорого стоит.

А у меня травит похоже помаленьку из выпускного патрубка рубашки охлаждения.Шланги все меняны недавно совсем и термостат тоже.

ребята выручайте: стала появляться лужа тосола под термостатом, с каждым днем все больше и больше, расширительный увидел что пустой, решил доехать 500м до магазина, купить тосол залить да протянуть все хомуты патрубков, сездив в магазин температура резко не повышалась, вообщем как обычно, открыв бачок я увидел что заливыать тосол то некуда, в нем было выше MIN сантима на 3-4, причем на полу 2 лужи получается, одна из под термостата, другая как бы из под сливной пробки масла из двигателя.Тосол в двигатель не уходит, в салоне ковер сухой, че делать не знаю, ниче не стал доливать, машину бросил в гараже, щас подожду как морозы спадут тогда пойду, но что делать то подскажите

патрубки новые? ато бывают высохшие патрубки дают течь под подогретым двигателем.

мне кажется что течь на холодную, а патрубки - я не знаю когда до меня их меняли или вообще может не меняли, пробег 66т. 2003г я год езжу сам не менял

у меня было такое... лужица на защите скапливалась... оказалось подтекает снизу под сливным кранчиком... слегка насыпал горчичного порошка в систему... СЛЕГКА!!! а то промывать нахер все придется...

Анатолий, старый дедовский метод, зато очень действенный)))
Шурик, это ты проверь их в сечении и их состояние ,если треснутые то все ,менять их только

порошковый герметик очень помогает!у меня в радиаторе текло в 2местах,ща не течет нормально!

Анатолий, не, тут патрубки были мокрые от термостата идущие, я не думаю что еще и с крана текет, в салоне то все сухо

я не про кран в салоне... я про сливной из радиатора... а если патрубки мокрые может хомут ослаб или резина сгнила...

щас уже некогда с машиной заниматься-предновогодние хлопоты, в след. году буду делать

мужики в чем может быть дело вобщем ситуация такая завелся прогрелся еду включаю печьку и гдето около минуты идет как положено гарячий воздух но потом начинает холодеть и вконце концов просто холодный воздух идет потом выключаю печку пол минуты включаю и опять горячий воздух но на время. вчем может быть проблема?? помогите ато холодно

антифриз долей

там все внорме долил пробки вроде повыгонял.

значит скорее всего радиатор печки засорился, меняй.....ну или помпа плохая.

у меня вообще хрень какая то.тек тосол. поменял все патрубки хомуты.все равно уходит. поменял радиатор перед зимой, а щас сцука он потек сверху с правой стороны у патрубка из под резинки.думал сделать разобрал загерметил.а толку голь.щас вот поставил старый. и не знаю что делать новый брать,а вдруг такая же хрень(((

Артем, ну тут не угодаешь.найди хорошего мастера который специальной пайкой занимается.он те новый пропаяет, и всех делов.

помогите, весь салон в тосоле... все прокладки поменял на радиаторе печки день поездил потом опять побежал... ( краник вынесен под капот) что делать? мож радиатор дрявый? как проверить?

Если течет тосол, то у автомобиля месячные, бывает)

Помогите пожалуйста, начал капать тосол откуда то с под колектора, там какято трубка железная есть, от ее одходят тройником резиновые на печку и еще кудато и где то там оно капает, что там такое может быть, заебался уже доливать тосол!!!

Олег, там замена трубки, прокладки, чистка фланцев. В идеале герметик.

Думаю летом поменять радиатор + все патрубки с хомутами, промыть систему и свежего тосола залить. Причина - патрубки свое отходили, радиатор медный стоит, откуда бежит - не пойму, откуда то сверху сочится, подливаю тосол время от времени, с патрубков тоже бежит.
По ценам на радиатор: Алюминиевый 1100 рублей, Медный 2800 рублей. Пока не решил какой брать. Что посоветуете ребята?Старый медный попробую запаять, будет в запасе.