а краник не проверял? скорее всего он течет. с ними часто такая проблема возникает.

Да скорей всего оно и есть. Потому что щас у всех понятное дело печка отключена. Но когда я еду по кольцевой 150 педаль в пол двигло начинает перегреваться приходится включать печку для лучшего охлаждения. Вот
нашел статейку по этому поводу интересную.
http://oldmodels.narоd.ru/htmlop/tosrem.htm

вообще на 150 охлаждение на оборот доллжно быть лучше. или ты на 4ой???
там все равно такой ветрюга на радиатор дует!

греется - Тосол ушел, воздушная яма.
Менять кран и убирать яму.
Заменить кран и 5-10 мин на холостых погонять, открыть пробку, посжимать патрубки и выгнать воздух, долить тосол.. повторить операцию несколько раз.

Греется потомучто помпа крутит воздух, а не тосол и не охлаждает двигло как надо. Как вариант перегреешь двигло, сожрет масло, будешь капиталить.

Лучше поменяй кран (4 болта с гайками, кран и 2 прокладки на герметике, но конструктор ДЕГЕНЕРАТ, который придумал так их расположить)

Кран лучше керамику. Они работают проще и загерметищированы на случий протекания между лопостями. Так что если и будет ссать - то только из-под прокладок. Если их посадить на герметик - все будет ништяк.

Себе уже менял. Поставил и забыл. Только потом радиатор менял. Оригинальная медь.. несколько килограмм ржы вымыл из него. Но не думал что получится и поэтому поставил новый.
Поэтому если кому нужен оригинальный медный радиатор на печку - продам ;-)

я на 4-ой проехал 1200 км.
120-130 кмчас. ни о каком перегреве не шла речь.
просто воздешная пробка и в радипторе тосол-то холодный, но вот в двигло он помпой не загоняется. потомучто там воздух.

у меня тоже начинает частенько греться тачка... надо бы и самомувоздух погонять.

Нахер герметики, однажды поленился разобраться с этим, так потом полдня эту дрянь из радиатора печки вымывал и воздухом продувал! Стекло даже не отогреть было перед этим. А керамический кран поставил и проблем нет. На всякий случай в тот день все разобрал и листья сухие выгреб + смазал тросики и петлю возд. заслонки. А герметик пригодился, когда боковые воздуховоды цеплял, да и вообще все. Теперь воздух как-то увереннее на боковые стекла дует.