!!!Максимальная скорость на классике!!!

с дружком поставили турбину на семеру, поехали пробовать, ну нах чуть чуть не взлетели, 215км в час и это был не предел мы очконули дальше просто. ваз 21074 1995г.в. пробег 110тыс км

Блаблаблаблабла...))

у меня 5ка была! 1990 года! двиг точеный 1.7! шла 160! потом накачал колеса и сразу стрелка по второму кругу пошла!))

стрелку положил на 5 передаче без особого напряга (6ка 91года была с движком 1.7) на голом льду)))

а мы както на ниве четырехступке выжимали 175. 1983г.в. не помню на какой круг счетчик пробега идет, банка на глушителе стоит!!!

хули вы могзи ебете, едьте в тольяти , башка на 16 клопов, стоит 14 косых, клапан по 500 рублей за шт, и почти там нихуй не надо переделывать, отдавал сам не делал, еще с бошкой гидрокомпенсаторы идут, так что их регул не надо.

фоточки то имеются?

Бля, только вот приехал!
Сейчас вот только что мент знакомый в кустах с радаром сидел, срал и я на своей шахе летел, 197 было! Но это я газ уже отпустил, чтобы его подобрать, да и вообще резина лысая, таганка, а под колесами лед! Ну она держится на скорости то заебись, ни шума, ни рева мотора нет вообще, но там просто ямы были большие, а еще бензин плохой залил! Забыл сказать, все сток, кроме приборки, спидометр у меня от Кайенна стоит. Я его на спор выиграл, когда он не поврил, что моя Шаха 83 года за 7,9 до 100 разгоняется. Капиталки не было!

имеются жди выложу с утра, сфоткаю и покажу, если денег девать не куа как у моего брата вкладывай и все, он ща в армии я на ней выхные катаюсь , заебись жрет токеа дохуя..., сам на 10 езжу, просто инж перепрошит и дросель , остальное стандарт

ну я как бы тоже на 10 езжу!)

Вот помню той зимой, ехал на двойке 190 по трассе С-Пб - Киев, ну чувствую тянет плоховато! все таки решился и поставил свечи в остальные 3 цилиндра! так она на 4 котлах так понеслась что мне аж страшно сталО! ну мужику на бмв 5 тоже страшно наверное было когда его 2ка на 240 обошла!) ну меня менты взяли на радар, ну показал он у них 320!) я бы больше дал, но у меня отсечка на карбе сработала! как раз на 3 передаче! Редуктор спорт ПЧ 1.0!) коробка сток! правда кардан облегченный! я его болгаркой обточил!

А у тебя какой ряд у КПП, а то че то 320 на третьей до отсечки это мало! ТАм оборотов то всего 11300. У тебя отсечка разве не 14250?

у меня 25 ряд стоит! Отсечку поставил на 13300! просто обкатка щас! не хочу обороты больше давать! а то можно двигатель испортить! я в двиг все сток поставил! кроме вкладышей и колец! я взял китайские от фирмы "сунь хуй в чай" они просто очень хорошо удельные нагрузки на палец поршня выдерживают! а обороты высокие такие т.к я пружинку из карба выкинул! после обкатки отсечку на 16250 перенесу! ну там просто, береш трамблер крутиш и тем самым отчечку переставляеш! ну ты курсе я думаю!

Пацаны... вы че то загибаете тут... какие 320???
Я больше 250 по кольцу на своей не разгонял! :))))))))))))))))))))))))))))

ахаха :)

Пацаны я читаю и угараю. Это что за тема? Кто кого больше наебет?

так ты 3 то вруби!!!!!!!!!
ппц!!! на 2 едет на отсечке и еще че то от машины хочет! это же классика! она создана для гонок!!!!!

а че в классике выше второй есть передачи???
бля мне на второй очково было, а з/х так вообще пипец )

ну обычно 3 стоит на спорт версиях от 66 года!

Классика в комплектации спорт рулит! :)

дааа!!!!

я кстати думаю турбину в резонатор поставить! как вы считаете?

думаю сил 150 снимешь! :) И момент размажешь по всему диапазону оборотов! А он у тебя большой, если отсечку отодвинул до 16 тыщ...

ты имеешь ввиду сверху к моим 55?
или все таки компрессор?
По поводу компрессора: можно поставить в резонатор, а ремень кинуть на кардан!!!! и тем самым он крутиться будет только в путь!

еще не отодвинул! ты тоже свой карб чипани!)