Усилитель руля

я слышал что вроде есть на класику ЭУР, но говорят дорого! и тупит он не плохо!

Крути без него. Руки накачаешь

любопытно, а на ниве Шевроле какой механизм там рейка или, червяк ?? и еще я слышал что на обычные нивы ставят уже гур

Гг можно реально взалы тренажорный походит и руль будет легко крутиться:):):)и не дорого выйдет:)

А так вообщем гдето читал реально поставить!

Кстати да,на новых нивах ставят ГУРы. А на счет,что руки качаются с таких рулем то это верно,я помню загонял в гараж машину,вплотную к стене надо было поставить,с меня семь потов сошло:)

Есть ЭУР делает завод "авиаагрегат". Несмотря на громкое название, конторка по ходу кислая. Оператор посылает к некоему мастеру Ахмеду-Бахмеду, который толком сказать ничего не может. Сия дрянь еще на калины ставится. Не знаю как классический, но вот калиновский ЭУР это верх совершенства, потому что оснащен системой исскуственного интеллекта, которая может сама решить куда ей выкручивать руль в любой момент. Даже на 100 кмч. стоит 20-22 косаря.

Ага если учесть что ЭУР управляется ЭБУ, который не самый надежный на калине то меня не слишком радует присутствие "умного руля" на наших машинках)))

Вот в нем и дело. Драйвер склонен к опрокидыванию, а потому в лучшем случае сгорит пред, а в худшем один ключ пробит, другой в обрыве и мотор усилителя со всей дури вращает его в какую либо сторону. А дури там много!

дада1 я тоже про такое слышал:) а как из этой ситуации выкрутиться или все труба дело сразу?

ЭУР ?? да в класике и так постоянные приколы с электрикой) то генератор откажет. то еще хрень какаято))уж лучше ручки подкачать))

Ручки подкачать))) Я чот не понимаю вам руль тяжелый что ли. Я вот не отличаюсь богатырской силой но руль крутится ваше легко как на рейке в п/п. Иной раз просто присланив ладонь ,типа на гуре)), верчу и все нормально.

вариант как просто посмазывать все, маятник подшипниковый, и литье. тогда легче будет крутится кэрмо )

Ставится элементарно с шеви нивы! У друга на копейке стоит гур и кондиционер.

Виктор Демичев, а крепление редукторов от шеви на классику от и до чтоли подходят ??

Парни, я просто меня всю рулевую и решил уже менять так менять.

Ну тогда можно и только зимой ездить,желательно по льду:)

Парни вопрос такой при в ращении руля ощущается дерганье как по шестеренкам. что это может быть ? Оо

Что угодно. Смотри сначала тяги, вывеси колеса и пошатай-люфтов быть не должно. Если нет этого, тогда смотри редуктор.

Антон 'плахоff' Теряев
7 мая 2010 в 12:46

Ручки подкачать))) Я чот не понимаю вам руль тяжелый что ли. Я вот не отличаюсь богатырской силой но руль крутится ваше легко как на рейке в п/п. Иной раз просто присланив ладонь ,типа на гуре)), верчу и все нормально.

Эх антоша, это когда ты ОДИН в машине. а ни когда она битком и давление в шинах штатное(как в книге 1,7 и 2,0). Да на стоняке одной рукой особо не покрутишь,а если еще под уклон и машина на тормозах мммммм ну прям сильвестр со столовой.

Кто подскажет, где в Питере можно купить электроусилитель на классику (такие есть)?

Парни подходит ли рулевой редуктор от 21213??? В чем его плюсы и минусы??? Будет ли руль легче крутиться?

Вступлюсь за калиновский ЭУР и мозги
Калина 2006 г.в и проблем с ЭУР не каких не возникало, хотя мышина побывала в дтп и под удар попала левая стойка, а рулевая изменила свое направление относительно вадителя.
Мозг на них ставят 2 производителей: бош и январь
Январь стоит у нас и проблемм с ним тоже не возникало.
А что касается боша, тогда можно утверждать что все машины с бошевскими мозгами подвержаны такой же болячке.

P.S. из всех знакомых у кого есть калины проблемм с ЭУР ни разу не возникало, а мозги горели на одной, но из-за того что их залило тосолом

Я лично тоже не понимаю нафиг он нужен?Если рулевая нормальная вся,развал в норме,колеса накачены то нафиг гур не нужен,и так легко крутится.По своим сужу.Сажусь после своих в иномарки с гуром,вообще не привычно)Это мое мнение...

На асфальте рулится легко, а как заеду в гараж (подземный), покрытие бетонное, так руль на месте хрен выкрутишь. Но руки качает))))))))))))))

Я вообще с автошколы приучен) машине дать маленьких ход и руль крутится как по маслу) Да и я считаю ЭУР и ГУР для классики лишнее, не будет чувствоваться духа жигуля)