на ТАЗу21063 4х ступке положил стрелку еще чувствовалось ускорение...но для этого 2 года ее дорабатывал...скажу что это реально страшно и в баке на такой скорости воронка образовывается))))) на такой скорости чуть не перевернул обгоняемый матиз))))
допустим в 8тыс оборотов я верю...на стоке нет конечно...если только карб деланный да и мотор 1.3 или 1.1))стрелку положить тоже реально...только кто это делал реал либо уже не жильцы либо машина в идеальном состоянии.
а собственно какие доработки для максимальной скорости нужны!!!??все считают что там что то точить ...дрочить пилить ставить надо.чушь!!чистой воды все это.то что нужно это убрать по максимуму люфты вибрации и сделать правильное питание двигателя+(выхлоп).занижение и хорошую резину.счас видео ищу где копья в ссср до 178км разогнали.найду сылку кину
А по поводу Г.п 3.9 думаю достигает высоких показателей с помощью того,что после установки другого г.п с меньшими передаточными числами спидометрт начинает врать! Вить не зря навернош люди ставили на 1.3 г.п 4.1!Так как с 3.9 у нее более будет вялый разгон,а о максималке большей тоже не стоит говориться,так как на высокой скорости двигу не хватит просто мощи вытягивать этот редуктор!
блок 21213 расточен до 1.8л кованая поршневая 82.4 коленвал 84мм облегченные шатуны палец кольца вкладыши масленной насос повышенной производительности дросельная заслонка 54 мм и тд - и потом в каждую поездку молишься так как всетаки у таза безопасность - как у велосипеда без седла))))
сколько по тахометру?
жпс нет
на такой скорости чуть не перевернул обгоняемый матиз))))
че ты там доработал то ?)) распорку под капот и брызговики спарко?))))
Вить не зря навернош люди ставили на 1.3 г.п 4.1!Так как с 3.9 у нее более будет вялый разгон,а о максималке большей тоже не стоит говориться,так как на высокой скорости двигу не хватит просто мощи вытягивать этот редуктор!
5-ступка в планах, ряд тюненый, гл.пара 2102