Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106 → помогите завести машину в мороз утром!

как стукнули морозы не стала заводиться машина.сначала думали прохой акумулятор(стартер еле крутит по утрам,но в первый запуск берет а потом сдыхает),купили новый акум тоже такая же фигня!!!ездили в ремонт все контакты зачистили,стартер проверили от акума он прям из рук вылетает(норм работает)!!!И все делали и в тепле оставляли Акум и заряжали его...Вчем причина если кто в этом шарит подскажите!!!Спасибо)

Также вам может быть интересно:
* с 76-го на 92-й http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49132.html
* К ТОЧКИ НА ПРАВАХ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49133.html
* улучшения или пустая трата денег http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49134.html
* течет блок.... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49135.html
* залипло сцепление http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49136.html


Комментарии (79)
rss свернуть / развернуть
в какое положение поставить?Антон,
свернуть ветку
в положение измерения напряжения, приставить к клеммам акб, где то было написано до скольки падать напруга должна при запуске, я не помню
свернуть ветку
ну тоесть с акумом в машине,запустить и посмотреть сколько во время запуска показывает?я ж один не увижу если буду заводить
свернуть ветку
один не увидишь, хотя можно исхитриться и в салоне мультиметр подключить к чему нибудь
свернуть ветку
ща попробую один посмотрю к стеклу приставлю
свернуть ветку
сколько градусов на улице?
свернуть ветку
Слыхал такую вещь, что можно вечером прям в двиг влить полстакана бензина, чтобы типа масло разжижить, а после пуска двига утром бенз испарится. Сам так не делал. Никто не слыхал?
свернуть ветку
все ша пробовал 9-9.5 на запуске...- 22 на улице
свернуть ветку
а акум изначально 13.5 было
свернуть ветку
вроде нормально... а бензин лить, не нестоит
свернуть ветку
не ненадо
свернуть ветку

Антон, короче завтра к электрику поеду)
свернуть ветку
ну и правильно)
свернуть ветку
Стартер поставь с рабочей машины,по ходу он у тебя на себя берет))
свернуть ветку
Женек, но когда теплый он же быстро заводиться)
свернуть ветку
во первых проверь напряжение гены выходное на макс нагрузке
во вторых стартер лучше купить редукторный ему достаточно 10вольт чтоб завестись
в третьих БСЗ и отрегулировать карб тока не у синеботов в сервисе а у знакомых
свернуть ветку
Тоха, у меня фенокс стоит 3 месяца...это не редукторный?
свернуть ветку
Антон, если мелкий то редукторный
свернуть ветку
http://www.fenox.com/images/gallery/20.jpg Тоха,
свернуть ветку
Это по моему простой,не редукторный
свернуть ветку
это вроде редукторный
свернуть ветку
Антон, у меня так же было, сначала нормально крутил, потом все, ослабевал. лично я думаю, что это из за того, что масло в двигле очень загустело во время морозов сильных. сейчас, как поставил подогрев тосола, никаких проблем с этим нету.
свернуть ветку
Русский, теперь надо каждые 4-5 часов заводить..придеться и ночью пока вставать...можно как и ты я отцу сказал так и так,сказал что никогда таких проблемм небыло всегда в любые морозы стартер крутился нормально)))с генератором у меня что то,потому что когда завел минус снял с акумулятора включил фары и она заглохла...видимо на себя берет)
свернуть ветку
Антон, Бог в помощь
свернуть ветку
Антон, а ты сцепление выжимаешь когда машину заводишь? а то кент недавно пол машины поменял и почему-то новый акб не крутит новый стартер, наверное новый гена бракованый попался. вышел глянуть, а он утром не нажав сцепление крутить пытается))))))))))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги