К Сборка двигателя 1.6 из 1.3 на базе 011 блока

Тюнинг ВАЗ 2106
Ну как сами понимаете,1.3 не достаточно для комфортной езды( Поэтому надо что делать,и тут 2 пути :
1.Купить 3 двиг(б/у),и получить обьем 1.5.
2.Собрать из своего 011 двига,двигатель с обьемом 1.7.
После долгого раздумья,думаю лучше собрать двигатель,чем купить,по деньгам примерно также,но практически будет лучше!!!
Почитав КАТАЛОГ ТЕМ открыл много для себя,но нужно уточнить схему сборки!!! Как я понял,нужно поставить 213 колено,расточить блок на 82 поршня, поставить короткие шатуны 129мм,ну и пальцы,кольца,вкладыщи.
Исправьте и дополните если в чем-то ошибаюсь
Ну теперь вопросы:
1.Какое колено нужно выбрать??? 213,03 или же 2130??? Ход поршня привлекает 84 на 2130 колене!!)) Но что по цене выйдет и что потянет оно за собой??? Понимаю,что наверно придется брать 213 колено,но все же обьясните!!!!
2.Расскажите про СЖ,мутно понимаю процесс увеличения,но хочется оставить 92топливо,т.к. цены на бензин заставляют желать лучшего
3.Не лихо ли расточить блок с 79 до 82 ??? Это и есть 1 ремонт,или же просто меры для поднятия мощности??? Сколько в последующем можно будет делать ремонтов,желательно с цифрами!!
4.Какие поршня поставить???Нивские или 8-мые??? С проточкой или нет???
5.Слышал про недоход поршня на 1.9 мм,остюда и вопрос, ГБЦ остается стандартная??? Фрезировать ее не нужно???
6.Клапана остаются 011??? или нужно будет брать 213??? Есть ли в них отличия???П
Пока все что думаю,а вы подсказывайте!!!! Вопросы канешно же еще будут по ходу дела))) Заранее благодарен!!!
241 комментарий
avatar
Антон,та нет прокладка стоит обычная,а так да вотето 05 поршня стоят ну обычные с выемками под клапана короче я в них сильно не секу!
Ну там получаеться поршень сам не доходит около 3 мм,а плюс выемки эти,то там еще больше выходит по идеиш!
А так после нового года надесю получиться бошку снять,а там замерять недоход поршня конктерно и тогда попробывать расчитать тогда свою степень сжаты!

Вот просто мысль такая пришла,что может из за низкой СЖ реально клапана прогорели на 92!Ну а там тогда поже будем смотреть!
avatar
ну или же я мог их загубить халявным тогда 95 досталось 20 литров,надо было продать его и норм бенза залить:)ну ладно что ш расстраиваться!
avatar
если так то фрезерни бошку на 1мм и не страшно да еще и поршни с выемками...можешь вал еще бородатый впихнуть...а так для начала все померь...клапана то у тя врядли прогорели так быстро...так что лучще на тачке не ездить а скинуть бошку померить все и принять решение...но тут единственное что останетца если недоход реально 3мм + выемки бошку надо фрезить будет
avatar
Недоход в 03-06 блоке 1,9мм если поршни не сосмешением! Откуда 3 взялось в душе ниипу))) на 92 гонять моно до 7 очков Сж, ниже - 80. Так что врятли у тя такая Сж - двиг ваще никой был бы! Скорее всего либо из дерьмо бенза клопы полетели либо из проблем с зазором притиркой и т.д. А почему решил что именно клопы а не кольца!
avatar
Ну я точно вот как сниму поверяю,а то мало ли вдруг чуш несу,но знаю что там такой неплохой недоход!

а что на клапана грешу,у меня щас 11 литров на 100 улетает как бы не все 12 при озоне 05 где в первой камере стоит 107 жиклер аш,вообщем придушил,ставил больший так вообще как бутто бак дырявый бензин улетает,максималка с жигами одна,а вот динамика конечно чуток ну разная!

Ну просто нето,что то с двигателем счуствую,та и не едит он нужнего!
Ну и вообще вонто в ноябре карб надоел ездил к карбюраторщику,а там меряли компресию и она оказалась ну разной и низкой!

Вообщем свещи обычного вотето серо коричневого нагара,ну вообщем нормальные!
БЫлаб допустим смесь богатая там да,то свечи былиб черные,попадалоб масла в камеру сгорания,тогдаб у меняб масло кушало и следыб на свечах были правильнош?а так дыма нет не белого не черного,масло держиться на уровне!По идеи могут быть клапана,как сказал карбюраторщик и скорей всего прогорели выпускные!
avatar
Проверить клопы ли сгорели легко: выставляешь в ВМТ каждый порш по очереди и пхаешь в свечную дыру хотя б шланг от качка - качнул а другой тип слушает если из карба или глушака выход воздуха будет то клопы подгорели(перед этим естесно зазор отрегить) дальше по инструкции. Расход обьснить можно низкой СЖ и компресиией. Тут как карб не души хрен чего получишь)) А посля Женек правильно сказал - пильнуть башку на 1-1,5мм
avatar
Оо Спосибо Тоха за совет!
avatar
Кстати вооля,седня друг звонит и говорит такой прикол его вотета детонация пропала покрайне мере на данный момент!Говорит прогрел все как пологаеться,по куралесиш по гаражам,а после поставил заглуших и глядит,шума некакого нет,даже вон довал слушать по телефону,что за фигня у него даже не вьеду:)ну если че знаю на что грешить!
avatar
может зажигание не так было выставлено вот и детанировала
avatar
Так нечего не делали:)
avatar
да хз сказки у вас какие то происходят)
avatar
во вонтож блин:)сам чето не в курю блин!Ну главное,что работает что ли!
avatar
Так,еще вам вопрос для размышления!!!!) Планирую собрать зажигание на ЭБУ. Следовательно встал вопрос о выборе самого ЭБУ.Какой взять из Я5.1,Я7.2,Б7.9 ??? Как все они шьются,одинаково?Знаю что на Я5.1 будет МЖ а в Я7.2 уже катушка... В каком ЭБУ больше датчиков и тд и тп. Вообщем делитесь мыслями!!!
avatar
то есь ты собирать хочеш ебу жигу на крабе или у тя инжак???
avatar
На карбе,если не устоит как едит карб,то мб и инж поставлю,но пока делаю все на карбе!!!
avatar
Евгений Волков
сегодня в 12:00
Так,еще вам вопрос для размышления!!!!) Планирую собрать зажигание на ЭБУ. Следовательно встал вопрос о выборе самого ЭБУ.Какой взять из Я5.1,Я7.2,Б7.9 ??? Как все они шьются,одинаково?Знаю что на Я5.1 будет МЖ а в Я7.2 уже катушка... В каком ЭБУ больше датчиков и тд и тп. Вообщем делитесь мыслями!!!

7.2 и 7.9 шьются пайкой только есть 7.2 который программой...по семеркам больше не знаю- в любом случае они говно...знаю хорошо МИКАС и 5.1...если микас то на даде и 2 катушки берется полностью с карбового движка 406 все кишки с Газели и катушки тоже(3 датчика - дад, ДПКВ, и ДД по желанию) 5.1 (ДМРВ, ДАД-будет медленно работать на нем не один программер не настроит нормально, и также ПКВ и ДД по желанию)
avatar
а бля еще гдето датчик температуры масла чтоли на Микасе вроде
avatar
по идеи для работы с карбом хватит ДАДа или ДМРВ и ДПКВ
avatar
Т.е. микас это эбу от автомобилей ГАЗ? И на Я 5.1 уже не стоит собирать???
avatar
по идеи для работы с карбом хватит ДАДа или ДМРВ и ДПКВ

Верно,только с каким мозгом,что бы мороки было меньше пока что изучаю! И еще,на классической проводке датчика детонации вроде бы нет,значит стоит взять проводку от ПП?
avatar
а кто сказал что надо собирать на классической проводке...и что значит классическая проводка? это с Семерки жигулей чтоли?
на читай делали мы на Микасе машины уже вроде нет но фотки есть на 2ой странице
вот посмотри и почитай это мы делали http://www.lada-quadrat.ru/forum/6-1364-1
avatar
Евгений Волков
если есть вопросы по поводу инжа пиши в раздел про инжекторы...не надо эту тему захломлять, пусть и ты ее создал но она не твоя
avatar
Спасибо за ссыль! А где этот раздел??? Мб что полезного почерпну!
avatar
поищи не помню но было где то Каталог тем в помощь
avatar
А накой ДМРВ на карбе??? Что считать-то собрались??? достаточно ДАД, ДПКВ, ДД и температуры, ну моно еще реализовать ДПДЗ и кислородник вкрутить на время отстройки.
И самое главное бюджет данной зажиги. А то просто есть варик купить готовую к установке МПСЗ - комплект 4,5 рубля, с бортачем 6. Та же инж зажига получается на PIC контроллере!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.