К Озон, Вебер, Солекс

кароч понятно...главное карбюраторщика норм найти..

Maks, я слышал турбины от камаза ставят на шестерку :)))))))
а ума много не надо чтоб ока и на карбе от Зила поехала

Увеличился расход бенза -выручайте..
карб озон 05 двиг 1600..жиклеры 109-150 вторая 150-170... расход составляет 10 трасса и гдето 12 город....езжу не больше 90-110.при этом коробка 5(фиат) что делать???? грешу на регулировку количество -качество=( как выставить правильно?????

ну еще б он не увеличился 2105 карб не ставят на двиг 1600

////грешу на регулировку количество -качество=( как выставить правильно????////
греши только на неправильный подбор карба

летом на нем ездил расход был 9 щас 12....
прийдется востанавливать старый вебер...

не,вы как хотите то? коробку вязкую ,мост дубовый,подшипники ступичные замерзшие крутить без потерь? машинку греть, преодолевать снежок и пробуковать на льду и опять без потерь? это зима!!! и иномарки так же жрут зимой бенз,не верьте тем кто утверждает обратное,физику учить нужно.

Иван истину глаголите

Мужики тогда такой вопрос ...
как правильно настроить вебер??? холостой ход.

там винт есть регулирующий положение дроселя первой его крути
если вебер фром Итали то там их аж 2

Это раньше понятно было сложно книги искать, сейчас есть интернет гуглите товарищи

Тоха, обычный вебер 06 точно не помню что там за жиклеры и тд... пол дня сижу в нэте и ничего толкового не нашел...перебрать почистить уровень выставить это понятно а вот что с качеством???? на сколько его вывернуть и что с количеством??? денег щас погнать к карбюраторщику нет а ездить то хочется вот и мучаюсь=)

Андрей, а с Вебером проблем никаких не было. А вот есть 06й, но есть возможность разжится 01м. хочу поставить вместо родного пятерочного - достал уже с ХХ.

Влад, нормально .приемистый карб ..просто думал что экономичнее будет озон а получилось наоборот...

озон подводит переобогащением смеси,вот и расход ,и динамика вялая,а солекс грязи боится,более чуток.

Андрей, Вебер шел без вакуумного корректора опережения зажигания, поэтому на эти карбы ставили более производительные топливные жиклеры. Но знакомый приспособился на таком ездить и говорит, что расход не выше чем на Озоне.

Влад, я это знаю я на нем ездил 3 года=)

Ну вот. А так карб самый неприхотливый в плане настроек и качества топлива. Многие ставят его себе и забывают о нем.

где его найти только(

У меня есть один ,но он от 21ой Нивы. Для 1,3 мотора он великоват.

да неприхотлив но все равно надаж его настроить=) но как????как правильно?????

Андрей, заворачиваешь винт упора дроссельной заслонки до касания им рычага. затем от этого положения на 1-2 оборота ввертывают его и заводят двигатель. Потом на прогретом двигателе винт качества заворачивают и отпускают на 2-3 оборота, после уже упорным винтом окончательно ХХ выставляют. Может не совсем правильно, но у меня все нормально работало.

а если жики поменять на нем

Влад, спасибо буду пробывать...=)

Влад, я бы добавил проверь для начала работает ли карб заверни винт качества если глохнет двиг то все ок если нет то надо решать вопрос

а какие стандартные жиклеры на вебер 06 ??? и отличаются ли они от жиклеров в вебере 03???(оказывается у меня их 2 лежит в гараже)